Chaufagem

[Delta1300]

Os Depositos da chaufagem geralmente são na totalidade de plastico?

É que aí deixo de compreender o motivo pelo qual o meu esta desligado. O plastico nao corroi com os anos, caso tenham usado agua.

Em relação á forma como devera tar ligado, sera q é assim:

Dep de expansao out ---> chaufagem in
Chaufagem out ---> motor in.

Actualmente esta:
dep de expansao out --> motor in

Mas o curioso é que o tubo q vai ao dep de expansao é biforcado pra provavelmente ir tb à chaufagem. E na chaufagem estava um tubo ligado ao seu out (vedado) q ia ligar... a lado nenhum. Portanto pra ter chaufagem, sera q é assim como pus acima?

Ps - Eu ja n aguento com o gelo nas viagens de manha ou noite. :d_cry:

Obrigado!  

[Nephilim]

o meu uno tambem tem a chaufagem marada.... e foi de um momento para o outro.. na sei que fazer :|

[Delta1300]

A minha simplesmente tem os tubos sacados sem motivo aparente !!

Eu tava a ver se sacava aquele painel todo e assim veria o tal deposito da chaufagem. Mas tenho receio que depois nao o consiga colocar no lugar.

Vou encher aquilo com agua e tapar as saídas da chaufagem com uma rolha  (lol) . Se passado uns 2 dias.. aquilo ainda estiver cheio... e n houver agua ao pe do lugar do passageiro.. é porque deve estar bom.
O plastico quando muito, parte. Corroer? Não me parece. E partido... a agua escorria logo.

Depois é só saber se a maneira de ligar aquilo é possível.
Se alguem souber, venham as sugestões

[Delta1300]

Ou então... i have an idea...

motor out ----> tubo biforcado que vai dep expansao e chaufagem ( in)
O outro tubo vai à chaufagem (out) liga lá e tem a 2º ponta vedada com uma rolha + anilha ou algo similar.

Ou seja, fica exactamente como esta.    

[Nephilim]

pois eu vou ter de tirar o painel tambem, é estranho mas parece-me que aquele botão que roda que controla a chaufagem está um bocado solto.. será que se soltou do comando ? tenho de abrir aquilo mas não sei se depois consigo voltar a meter aquilo como estava

[Delta1300]

Exacto, esse mecanismo pode estar solto e assim passa-te sempre o ar frio.


O meu nesse aspecto esta bom, pq oiço mesmo aquilo a abrir e a fechar.
E ja la fui mexer e tava ok.
É só mesmo ter a certeza que aquilo pode ser ligado sem me prejudicar, como por exemplo, perder agua do circuito p qualquer motivo.

[SkyNet3D]

Para haver calor na chaufagem, a água tem que circular por um radiador. Se não circula, ou seja, se tem a rolha na saída, obviamente que nunca vais ter calor.

No meu carro funciona assim, bomba de água -> radiador (com uma bifurcação que vai dar à chaufagem - entrada). radiador -> cabeça do motor. bloco do motor -> bomba de água, e uma saida no colector de admissão para a chaufagem -saida.

Posso estar enganado, mas de cabeça é o que me lembro. Garanto é que tem que haver uma entrada e uma saída da chaufagem. Nada de rolhas.

Delta1300... o que é esse depósito da chaufagem? O meu não tem nada disso.

[Erickson]

Ele deve ter confundido com o radiador...
Delta, tu fazes uma confusão de uma coisa simples
Aparece hoje na A5 que comparamos com o 127 do 0 que é um bom exemplo para ver como funciona a chaufagem

[iniciado]

Tubo da bomba para radiador de chaufagem e tubo de radiador para a cabeça.
No 128 é assim...

[Delta1300]

Para haver calor na chaufagem, a água tem que circular por um radiador. Se não circula, ou seja, se tem a rolha na saída, obviamente que nunca vais ter calor.

No meu carro funciona assim, bomba de água -> radiador (com uma bifurcação que vai dar à chaufagem - entrada). radiador -> cabeça do motor. bloco do motor -> bomba de água, e uma saida no colector de admissão para a chaufagem -saida.

Posso estar enganado, mas de cabeça é o que me lembro. Garanto é que tem que haver uma entrada e uma saída da chaufagem. Nada de rolhas.

Delta1300... o que é esse depósito da chaufagem? O meu não tem nada disso.

Sky:
O tubo q vai ter a chaufagem esta isolado.
O tubo q sai da chaufagem tb esta isolado.

Se eu ligar o tubo q la vai ter a chaufagem, resta saber pra onde vai o tubo q sai q neste momento ta tapado.


Iniciado:
Nao encontro nenhuma entrada perto da bomba de agua aonde possa ligar o tubo q sai da chaufagem, se bem que o tamanho do tubo vai dar por ali, ou seja... deve haver ali mto perto a tal entrada de volta ao motor.

[SkyNet3D]

Pode ser que te falte um "T" para ligares esse tubo. Convinha veres esquemas do teu motor para confirmar onde é que isso liga

[Delta1300]

Sky... o tubo q sai do motor é em "Y", ja q uma das pontas vai pro dep de expansao e q a outra vi pro radiador chaufagem (q esta tapada).

Não vejo motivo para o tubo q sai do radiador chaufagem ser tb em "Y", ja que eu nem sequer sei aonde vai ligar essa ponta (q ta tapada), qt mais se forem 2  (lol)

É isso, tenho q arranjar algum diagrama.

Tks

[DevilRoad]

Acho é que deves ter o radiador da chaufagem roto ou qq coisa parecida, senão não fazia sentido isso estar "desligado", esperemos que não seja esse o caso, boa sorte com isso.

[Erickson]

Sky... o tubo q sai do motor é em "Y" (...)

Y... T... same shit

Devil, também lhe sugeri isso mas o preço até pica €90 + iva - desconto de 28%.  

[SkyNet3D]

Tirei isto do pdf do uno.
Deve ser igual ao teu.