Estranho Problema...

[Carkov]

Boas!

Bem vamos lá ver se consigo explicar a coisa...

Ontem fiz cerca de 600km no meu Bravo... epá reparei a dada altura que o carro tava muito solto e olhei por acaso para a tempetura e estava entre os 50 e os 60 graus, isto em autoestrada e a 130Km/h.

Meti pé no acelerador, e a 180 km/h não passava dos 70 graus... parei na estação de serviço e a ventoinha começou a bulir... só que não parava!

Desliguei o carro e ela tava a bulir sem parar, logo para n fikar sem bateria (tá uma boado frouxa já ) liguei o carro novamente... e a ventoinha parou!  :omg:

Fui ver o liquido de refrigeração e estava tudo OK!  

Voltei pá AE e a temperatura sempre baixa... até que sinto o carro a "engasgar" e aí a já ficou na temperatura normal, a ventoinha a disparar no sitio certo, e a desligar também na altura certa!

É estranho não é???

O "engasgar" terá alguma coisa a ver com a temperatura?

Oura cena, é normal a ventoinha mandar tanto ar pó radiador como pa trás, ou seja pó motor???

Acho que tenho ék ir a um vidente lolol!!!  

Cumps  

[Luke]

pela descrição apostava que o termostato não fecha, por isso folgado em AE ele baixa tanto a temperatura que fica frio.


troca o termostato, não ficas sem bateria pela ventoinha trabalhar, e não se desliga o carro sem a ventoinha parar!

quanto ao ar... a ventoinha manda ar para o motor, porque o puxa atravez do radiador, o fluxo do ar é sempre da grelha para o motor, uma vez no 127 tinha as fichas trocadas... o carro parado ou a andar tudo bem... quando aqueceu... nunca mais baixava, era o ar a entrar pela frente e a ventoinha a evitar que ele entra-se...

[naso]

Deve ser mesmo o termostato que ja não esta muito bom, que provoca essas alterações de temperatura, agora esses engasgos, foram muitos? ainda faz?

[Carkov]

Boas... bem os engasgos vai fazendo... se andar sem puxar não engasga, se andar com o pé no fundo, engasga-se ás vezes, e ás vezes até fica acelerado, um gajo tem que dar uma gazada no acelerador pa voltar ao normal...

Tipo a MAF tá marada, porque acusa esse erre no diagonostico, a minha pergunta é se teria alguma coisa a ver com a temperatura do carro, porque na AE assim que engasgou uma vez, a temperatura começou a ir pó normal  

Vou ver isso do termostato, não deve ser uma cena muito cara... e não vá akilo um dia lembrar-se de não disparar a ventoinha ou de não fazer cirxular a água e... aí estamos mal  

Outra coisa... de manhã quando o ligo o motor tem um trabalhar á maneira... depois de fazer uns km e ao relanti ouve-se um "bater" seco...

Já me disseram que pode ser válvulas ou injectores... axam que pode ser mesmo isso?

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