Lancia Ypsilon, nuova

[dux]

Lancia Ypsilon, nuova

O primeiro desenho oficial do substituto do actual Lancia Ypsilon, que chegará às estradas em 2009.

Este Ypsilon nova geração será baseado na plantaforma do Grande Punto e terá, é uma novidade, 5 portas, para melhorar a acessibilidade à viatura, e pensa-se que para se demarcar do FIAT 500.

O futuro Ypsilon será um citadino de luxo "ultimate", e espera atingir as 125.000 unidades anuais e os 3% de quota de mercado no segmento B na Europa.
O que não será fácil, quando se sabe actualmente nunca se passou das 90.000 ano.

Em todo o caso, este primeiro desenho é muito prometedor, é verdadeiramente bonito!

Depois do Delta que sairá em Maio/Junho de 2008. este novo Ypsilon poderá definitivamente lançar a Lancia para o objectivo, extramamente dificil de atingir, de conseguir vender 300.000unidades em 2010.

fonte: planete FIAT

[naso]

   

[Tiffosi]

Tem parecenças com o Delta

[Tiffosi]

Lancia mostra esboços do novo Ypsilon

Nova geração está prometida para o próximo ano e a marca já está a levantar o véu com a divulgação dos primeiros esboços

A Lancia acaba de divulgar dois esboços que podem vir a influenciar o desenho da nova geração do Ypsilon. As imagens surgiram na página oficial do construtor italiano juntamente com os esboços de um outro misterioso protótipo, além de outras imagens de protótipos já apresentados.

A marca italiana está a preparar o lançamento da nova geração do seu modelo compacto para o próximo ano, não sendo de descartar a possibilidade de apresentar o primeiro avanço, leia-se protótipo, do modelo já em Setembro, durante o Salão Automóvel de Paris.

Por enquanto ainda pouco ou nada se sabe sobre o novo Ypsilon mas rumores apontam que venha a estar disponível em duas carroçarias, incluindo uma inédita de cinco portas.

As motorizações serão partilhadas com o Fiat Punto Evo e 500, nomeadamente os diesel Multijet de 75 e 95cv, e os 1.2 e 1.4 a gasolina. Mas tarde receberá também um inédito dois cilindros com 900cc a gasolina que será estreado no Fiat500.

Fonte: AutoPortal

[GT Abarth]

Se assim fosse era arte pura   

[Tiffosi]

Lancia mostra imagens do novo Ypsilon

Novo Ypsilon tem apresentação oficial agendada para Março, no Salão de Genebra, em simultâneo com o novo Thema

A Lancia deu o primeiro sinal oficial de «vida» do novo Ypsilon, esperado para Março do próximo ano, no Salão Automóvel de Genebra, com a divulgação dos primeiros três esboços do modelo.

Os esboços deixam ver as formas da grelha frontal, um dos elementos mais característicos nos modelos da marca italiana, mas que pode facilmente ser substituída pela grelha da Chrysler – os modelos da Lancia serão comercializados no mercado norte-americano com o logótipo da Chrysler.

A primeira aparição do novo Ypsilon está agendada para Março, no Salão de Genebra, certame onde o construtor deverá mostrar a nova geração do topo de gama Thema, derivado do novo Chrysler 300, e o renovado monovolume Phedra.

Fonte: AutoPortal

[Tiffosi]

Imagem não oficial colocada no Facebook fotos de fãs da página Lancia, por Mirko Fedi

[Tiffosi]

Facebook, fotos de fãs da página Lancia, por Sergio Cado

[Tiffosi]

Facebook, fotos de fãs da página Lancia, por Emil Stefan

[GT Abarth]

Para mim 5 Portas 

Mas tinha que ser, uma vez que no mundo 3 Portas está lá o fantástico sucesso FIAT 500 que liquida qualquer carro.

[Tiffosi]

Cinco portas mas com puxador embutido 

[naso]

Catita  
Sim, o puxador das portas de trás serão mesmo como no alfa 147, nas fotos onde tem os dois camuflados o da frente tem o puxador da porta de tras praticamente no meio da porta no de trás já está mais normal, não sabem disfarçar 

[Tiffosi]

Isso! Chega ao cúmulo de ter maiores proporções 

[Tiffosi]

Novo Lancia Ypsilon - primeiras imagens antes do Salão de Genebra

Pela primeira vez, Lancia Ypsilon será proposto numa carroçaria mais familiar, de cinco portas

As primeiras imagens de um dos modelos mais esperados da Lancia, o novo Ypsilon, já circulam na internet, antes da sua apresentação oficial no Salão Automóvel de Genebra, em Março.

Visualmente, a nova geração do compacto italiano apresenta uma clara inspiração no Delta, em particular na traseira, com linhas muito semelhantes ao irmão mais «velho», enquanto na dianteira, a imponente grelha da marca italiana não esconde formas muito semelhantes à grelha da Chrysler, com a qual será comercializado no mercado norte-americano. Pela primeira vez, o modelo estará disponível com cinco portas.

A gama será composta por quatro motorizações: 1.2 e 1.4 «MultiAir», ambos a gasolina, 1.3 turbodiesel, e o bloco «TwinAir» a gasolina de 0.9 litros, estreado recentemente no Fiat 500. As motorizações diesel e «TwinAir» prometem emissões de CO2 inferiores aos 100g/km.

Para além do novo Ypsilon, a Lancia estará em grande destaque no certame helvético com a apresentação de três novos modelos derivados dos modelos da Chrysler: Flavia (Chrysler 200), Thema (Chrysler 300) e Phedra (Chrysler Grand Voyager).

Fonte: AutoPortal

[Tiffosi]

Novo Lancia Ypsilon chega em Genebra

Construído sob a plataforma que permitiu o aparecimento do Fiat 500, este modelo será vendido em Inglaterra e na Irlanda com o logótipo da Chrysler

Com a aproximação do Salão de Genebra 2011, certame que abrirá as portas à Imprensa internacional no primeiro dia de Março, começam a ser conhecidas as imagens daquelas que serão as principais estrelas de cada construtor a revelar neste que é um dos certames mais importantes para a indústria automóvel do Velho Continente. Entre aquelas estrelas estará, certamente, o novo Lancia Ypsilon, um modelo que é aguardado com alguma expectativa já que será o primeiro a apresentar pelo construtor italiano do Grupo Fiat depois da aquisição por parte deste da norte-americana Chrysler. Em termos práticos, o novo Ypsilon da Lancia pretenderá ser o novo rival de modelos já bem implementados no mercado, como o Renault Modus ou o Mercedes Classe A, mas a sua ambição vai mais longe.

Construído sobre a mesma plataforma do Fiat 500, embora surgindo neste caso com dimensões mais generosas, este modelo premium italiano deverá apresentar-se com um comprimento na ordem dos 3,8 metro, equipando motorizações já conhecidas do seu "primo" mais pequeno, o Fiat 500, nomeadamente o inovador motor 1.4 TwinAir, mas também o apreciado bloco diesel 1.3 Multijet. E porque estamos numa fase de transição para a Lancia como para a também já aqui referida Chrysler, o novo Lancia Ypsilon será vendido no Reino Unido, nomeadamente em Inglaterra e na Irlanda, sob a marca Chrysler.

Em termos de opções de carroçaria, este modelo não permitirá escolhas já que deverá apresentar-se apenas na configuração de cinco portas, com o fecho das portas traseiras dissimulado no canto superior junto ao vidro. Estaremos assim perante uma proposta que no que diz respeito ao design será inovadora, embora vá adoptar um conjunto de soluções que, em alguns casos, não se poderá dizer que sejam propriamente novas pois derivam daquilo que é já hoje possível encontrar no Lancia Delta. Aliás, o novo Ypsilon poderá mesmo ser apontado como um "downsizing" do Delta embora, naturalmente, não se fique apenas por aí enquanto modelo automóvel.

Nota para a aposta numa grelha dianteira de dimensões generosas, onde o logo da marca italiana surge enquadrado pelo formato de um escudo, o qual deverá enquadrar igualmente o logótipo da Chrysler onde a opção de comercialização passar por aí. As jantes bem ao estilo da Chrysler num modelo automóvel que não esconde um estilo algo retro, são apenas dois dos muitos pormenores que pretenderão transmitir a este novo Lancia Ypsilon as melhores características premium para que possa vencer num segmento sempre importante como é aquele em que esta nova proposta automóvel vem posicionar-se.

Este novo Ypsilon poderá ser adquirido com pintura bicolor, isto se o cliente Lancia avançar para esta opção. No interior, a julgar pelas primeiras imagens, o toque retro mantém-se, aqui num ambiente requintado em que os estofos em pele, opcionais, permitem o toque final para a integração completa deste novo Lancia no restrito clube dos veículos "premium".

Fonte: LusoMotores