Bravo Engasga !

[nandix]

Ora cá esta mais um adepto da fiat!! novo nestas andanças mas com esperança de andar por ca a ajudar e ser ajudado.
Neste momento preciso de ajuda... Tenho um Bravo 1.9 TD100 com 200.000Km, tava tudo bem ate ao dia em q fiz a mudança dos filtros todos (oleo,ar,gasoleo) e do oleo (selenia TD ) Logo apos esta revisao feita por mim ( cm sempre ) notei q ele engasga a partir das 2.5 - 3.0 rotações. Parece q ha um corte de gasoleo !!
Entretanto descobri q se sangrar nakele parafuso por cima do filtro de gasoleo ele anda bem uns Kms e dps volta ao mesmo!!! já n sei o q fazer ???? Agradeço todos os q kiserem postar acerca disto. Obrigado e ate já  

[nandix]

esqueci de fazer referencia a outra coisa q pode ser importante !! Depois de notar este problema levei-o p/ limpar e afinar injectores mas n adiantou de nada !!!

[Luke]

se purgas o sistema e ele volta ao mesmo... n terás aí um problema de estanquicidade?

[Tipo11]

Bem-vindo Nandix

Passa ali no guichet das boas-vindas depois de teres solucionado o problema do Bravo.

Grazie. Ciao.    

[BrunoMOF]

Tu és mecanico...ou percebes mesmo da coisa? É que se não, esse tipo de coisas, deixa-se fazer quem sabe. É pra isso que eles existem. Mudar peças, instalar coisas e não sei que, ta bem, podemos nós tentar, agora afinações etc etc, deixa-se os outros fazerem. Mesmo que nós sabemos mais ou menos, arriscamo-nos sempre a ter problemas. É assim que eu penso. Mas acho que te posso ajudar. Depois digo-te algo. Boa sorte com a macchina

[naso]

O teu Bravo para alem do gasóleo, não anda a gastar ar também??

[nandix]

Desde ja obrigado pelas BOAS VINDAS e espero passar pelo guiche rapidamente, era bom sinal !!!

Obrigado LUKE pela ajuda, n percebi mto bem foi o q keres dizer c estanquicidade... retorno ?? fuga gasoleo ??

Obrigado tb BRUNOMOF... eu n sou mecanico, mas mudar filtros e oleo sempre fui eu a fazer (nunca tive problemas...e espero q n tenha sido desta vez)... a parte de afinar e limpar injectores foi feita numa casa especializada claro. Espero q me possas mesmo ajudar...

Abraço  

[Luke]

se qnd purgas fica bom por algum tempo... tens uma fuga/entrada.... pelo menos é a primeira coisa a verificar

[nandix]

se qnd purgas fica bom por algum tempo... tens uma fuga/entrada.... pelo menos é a primeira coisa a verificar

Tive hoje no mecanico e ele ligou uns tubos transparentes na entrada e saida do gasoleo no filtro para ver se passavam bolhas de ar deu umas aceleradelas e nada... vou voltar la para mudar o filtro de gasoleo novamente a ver se é do filtro!!! Não sei por onde mais possa estar a entrar ar e n se ve nenhuma fuga de gasoleo!!! continuem a opinar sobre isto p.f.
obrigado

   

[BrunoMOF]

TD ou JTD?

[BrunoMOF]

Esquece, é TD se fosse JTD poderia ser do turbo que deixava de actuar naquelas rotações, dando a sensação de engasgado.

[Luke]

só uma pergunta estupida... no aperto do filtro leva umas anilhas de cobre n leva?

[Carkov]

Boas...

Não percebo muito da coisa, mas no meu tenho o mesmo problema... mudei a MAF e nada... ás vezes fica acelerado e outras vezes a partir das 3000rpm engasga!  :buaaa:

Fui a uma oficina onde trabalham com bombas Lucas (a marca da minha é essa) e disseram-me que existe a possibilidade de haver uma "passagem de ar/entrada de ar" na própria bomba o que faz com que isso aconteça...

Vamos lá ver em quanto me fica a brincadeira!!!  

Cumps

 

[nandix]

só uma pergunta estupida... no aperto do filtro leva umas anilhas de cobre n leva?

No filtro existe um unico o-ring em plastico ou pvc preto para vedar... n tem anilhas em cobre. Tive a ver o mecanico a mudar o filtro hoje e confirmei isto.
Para já esta a puxar bem e n engasga....Vamos lá ver se o problema esta resolvido ou vai voltar ao mesmo !!!

cumps

[nandix]

bom pra já ainda não aconteceu nada... esta tudo normal, ja fiz 200 kms e ainda n engasgou. Espero que continue assim!!!
Daki por uns dias dou noticias, antes de pedir para encerrar este topico.

cumpos
obrigado