Fim Da Era Diesel?

[dux]

Continua a incontornável subida do preço do gasoleo, que se situa actualmente em € 1,30 após registar o enésimo record negativo.

Perfila-se assim uma provável e ao mesmo tempo brusca inversão da tendência no mercado automobilistico italiano que nos ultimos anos, se caracterizou por um crescimento constante das viaturas diesel.

Em resumo, convém ainda comprar um carro diesel?

Seguramente o cálculo do ponto de equilibrio, ou seja a kilometragem minima efectuada cada ano para ser conveniente a escolha de um diesel, dará um resultado sempre mais alto, influenciando as futuras decisões de aquisição dos italianos.

A maior incidência será sobretudo na aquisição dos carros de pequena cilindrada, que ressentirão de uma forma maior estes aumentos dos preços do gasoleo, que estão a tornar-se dia após dia cada vez menos convenientes relativamente às versões omologas a gasolina.



Esta continua escalada do preço dos combustiveis está a influenciar não só as vendas mas também os consumos, como sublinha o presidente da AIEE Edgardo Curcio, que diz: "hoje o mercado dos combustiveis em italia está saturado, não cresce mais, pela primeira vez em 40 anos, explica Curcio, iniciou-se um ciclo recessivo para as vendas".

Os valores dos ultimos anos de facto mostram uma constante diminuição das vendas de gasolina: -5.5% em 2004, -7.3% em 2005, -6.2% em 2006.
O consumo de gasoleo apesar do aumento, viu o crescimento reduzir-se e passau de +10% em 2001, +7.1% em 2004, +2.1% em 2005, com uma recuperação em 2006 de +3.8%.
Os dados provisórios de 2007 indicam um aumento das vendas de 3.3% para o gasoleo e diminuição de 6% para a gasolina.

"nos primeiros nove meses de 2007, sintetiza Curcio, o consumo de combustiveis em Itália diminiu em relação ano anterior, não obstante o numero de carros vendidos ter aumentado. E os preços altos são, segundo a AIEE, o primeiro responsável de esta quebra.
Mas não são só os preços a consolidar esta tendência, de facto um papel fundamental é atribuido aos impostos, que no nosso país são dos mais elevados elevados da Europa."

fonte: Repubblica

 

[Nephilim]

enquanto gastarem 5.0 e não 7.5 ou mais litros aos 100, compensa sempre... digo eu.

[PeteCunha]

tb concordo Nephilim... a verdade é essa... o carro a gasoleo custuma gastar menos...  

[Lancisti]

Ando com uma Doblo 1.9 MJET de 105cv e ... a andar nas calmas (MESMO!) 7.8 :|

[dux]

Por cá estamos num cenário similar, gasoleo normal a € 1,20 e o premium a € 1,27, e sempre a subir...

Acho que vou tirar a trotinete da garagem...

[marky]

Ando com uma Doblo 1.9 MJET de 105cv e ... a andar nas calmas (MESMO!) 7.8 :|

Isso é impossivel meu amigo, alguma coisa está mal com esse motor, o meu carro é mais pesado, tem mais cavalos e gasta menos do que isso sempre com o pé na tábua  

[Luke]

a doblo que ele diz é de aluguer e tem 10K kms... tb me parece um consumo excessivo... a marea sw do meu pai com o jtd 105 (unijet) faz 4.0 a 4.5 em estrada :|

[Tiffosi]

Por cá o cenário é idêntico, o gasóleo continua a subir e os nossos impostos são dos mais altos da Europa. Enfim afinidades.

Para não compensar a compra de um automóvel a diesel, não deve faltar muito, com os otto cada vez mais económicos.

[Secos]

Eu acho que o gasoleo só compensa a quem faz muitos km... Um carro a gasoleo é mais caro com revisoes mais caras e normalmente revisoes com km mais reduzidas...

A diferença do preço nos utilitarios anda ha volta de 5000€ a mais e 5000€ de gasolina da pra fazer muitos km...

[Fiat 600 71]

A minha pandeireta com jeitinho faz 5 litros aos 100.
Ja fiz 180 km's com 10 euros

[lusitano]

Pois é pessoal, eu entendo que é chato para quem tem carros diesel. Mas o gasoleo é também o mais poluente dos combustiveis que usamos.
Por esta razão até acho bem que o gasoleo se torne mais caro que a gasolina.
Temos que cumprir com o protocolo de Quioto, e como todos pagamos impostos, acho bem a politica do poluidor/pagador.

Muito embora também ache que a carga de impostos sobre os combustiveis e não só, em Portugal, esteja demasiado elevada tendo em conta o poder de compra dos portugueses.

[dux]

Pois é pessoal, eu entendo que é chato para quem tem carros diesel. Mas o gasoleo é também o mais poluente dos combustiveis que usamos.
Por esta razão até acho bem que o gasoleo se torne mais caro que a gasolina.
Temos que cumprir com o protocolo de Quioto, e como todos pagamos impostos, acho bem a politica do poluidor/pagador.

Muito embora também ache que a carga de impostos sobre os combustiveis e não só, em Portugal, esteja demasiado elevada tendo em conta o poder de compra dos portugueses.

O combustivel em si pode ser mais poluente, mas os motores diesel de nova geração são muito mais "verdes" que os a gasolina.

O resultado final é que um carro a gasoleo polui menos que um a gasolina.

 

[naso]

Ando com uma Doblo 1.9 MJET de 105cv e ... a andar nas calmas (MESMO!) 7.8 :|

Hummmm...  andar nas calmas!!!

Eu tenho uma por cá, 100cv e a andar nas calmas faz 5 litros ou até menos, a andar bem pode ir até aos 9/10 litros, acho um pouco gulosa essa que andas!

 

[ireal]

Concordo...essa doblo ta muito gulosa!! A minha Strada JTD fazia-me 5.5/6l/100km.... em estrada aberta até 120km/h fazia-me 5l/100km...


Mas ta aki uma solução...talvez não aconselhada para motores de gereção recente.


                                                        BIODISEL

http://www.novaenergia.net/forum/index.php


Pessoas que em semelhança com o GPL, andam com um segundo deposito de Combustivel para abastecer com Oleo Vegetal...



 

[ireal]

como fazer o BIODIESEL:

1ª parte: http://www.youtube.com/watch?v=UcKpIB1HYKM
2ª parte: http://www.youtube.com/watch?v=jaaFsWNqLPI


mais informações e curiosidades no link da minha resposta anterior