Autor Tópico: Carrozzeria Bertone  (Lida 9324 vezes)

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di nunes

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Re:Carrozzeria Bertone
« Responder #15 em: 07 de Agosto, 2009, 11:12:05 »
Excelente notiçia!!!

Não faria sentido ser outra empresa a adquirir a Bertone!

Será que a Bertone vai agarrar no Lancia Fulvia?  :ph34r:

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Re:Carrozzeria Bertone
« Responder #16 em: 07 de Agosto, 2009, 15:40:53 »
É isto que mete pena em Portugal...
Os Italianos, como outros, preservam o seu património  <_<
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

Stilo Abarth
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Re:Carrozzeria Bertone
« Responder #17 em: 07 de Agosto, 2009, 17:30:01 »
Muito fixeeeeeeeeeeeeeeeeeeee mais uma atitude positiva da Fiat que preserva a origem do mercado automóvel!
'14 Nissan Qashqai 1.5dci
'07 Opel Corsa 1.3cdti Van - For SALE!
'06 Mercedes A150
'96 Opel Frontera 4x4 2.8TDi
'91 Fiat Uno Turbo I.E.
'73 "Cicciolina" 127mk1

'13 SYM GTS 125i
'02 Yamaha Fazer 600

naso

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Re:Carrozzeria Bertone
« Responder #18 em: 07 de Agosto, 2009, 23:20:09 »
Gostei da noticia <_<

Faz todo o sentido, pois a Fiat muitas vezes da a produzir as maquinas dos nichos de mercado, assim ja tem onde fazer alguma coisa, até me lembrei do coupé, barchetta entre outros!!


89 Lancia Thema 16vt -  www.youtube.com/watch?v=YjlLhhiy7lw&feature=related 
95 Fiat Barchetta 1.8
99 Lancia Kappa SW 20vt - Spritmonitor.de" border="0
01 Lancia Kappa SW 20vt GPL - Spritmonitor.de" border="0 - www.youtube.com/watch?v=vQUEx5tD_xk

Tiffosi

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Carrozzeria Bertone
« Responder #19 em: 27 de Dezembro, 2013, 15:58:22 »
Bertone volta a estar perto da falência


Estúdio italiano novamente em dificuldades

A Bertone está novamente em “maus lençóis”. Apesar de recuperado em 2011, o estúdio italiano, famoso pelo desenho de modelos como o Lamborghini Countach e Lancia Stratos, tem pouco menos de quatro meses para encontrar novos investidores.

Apesar de ter mostrado dois vistosos protótipos no Salão de Genebra deste ano, em março, Aston Martin Rapide Jet 2 (nas imagens) e Jet 2+2, a Bertone não conseguiu atrair investimento. Ainda abriu a subdivisão Bertone Workshop para criar exemplares únicos. Contudo, esta opção foi infrutífera.

Segundo o jornal italiano «Torino Repubblica», há uma empresa turca interessada em comprar a Bertone por cerca de dois milhões de euros. Caso se concretize, a falência da Bertone será oficializada no início de 2014 para facilitar a venda.

Recorde-se que o Grupo Bertone foi fundado em 1912, em Turim, por Gionanni Bertone., mas após o fim da Segunda Guerra Mundial passou a ser liderada por Nuccio Bertone.

Na altura, a empresa foi dividida em duas unidades, Carrozzeria, responsável pela construção de carros e o estúdio de projetos, Stile Bertone. Com a morte de Nuccio, a esposa Lilli Bertone passou a gerir a empresa.

Fonte: Auto Portal





Luke

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Re: Carrozzeria Bertone
« Responder #20 em: 27 de Dezembro, 2013, 17:27:45 »
Countach, Stratos, X1/9...


mas a fiat tinha comprado ou não a Bertone?
« Última modificação: 27 de Dezembro, 2013, 17:30:05 por Luke »
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

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Re: Carrozzeria Bertone
« Responder #21 em: 27 de Dezembro, 2013, 19:53:18 »
Comprou a unidade Fabril, a "Planta".

Salvo erro os Maseratis Berlinas é lá que estão a ser feitos.

A "marca" está em maus lençois.
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Tiffosi

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Carrozzeria Bertone
« Responder #22 em: 19 de Março, 2014, 18:50:25 »

Bertone encerrou atividade



Depois de se salvar em 2007 e 2011 do encerramento, à terceira ameaça o centenário estúdio fechou as portas

Com sede em Itália, a Bertone participou ao longo de décadas em múltiplos projetos de desenho de viaturas, com o Lamborghini Miura a ser talvez o mais emblemático de todos. A sua última grande “invenção” foi o Aston Martin Bertone Jet 2+2, apresentado no Salão de Genebra há um ano. Apesar da marca ter recentemente celebrado o seu centenário (2012), nunca mais foram conhecidos projetos da Bertone desde Genebra 2013.

Após em 2007 ter escapado do encerramento graças à ação do Gruppo Prototipo, e novamente em 2011 leiloando alguns dos seus principais bens, à terceira foi de vez para o estúdio transalpino, que desta vez não resistiu e fechou mesmo portas. No entanto, o genial trabalho de criação poderá ter continuidade em Itália, já que o chefe de desenho da Bertone, Michael Robinson, se uniu ao estúdio de Turim ED Design, de que detém metade das ações. Juntamente com Robinson vários engenheiros e designers da extinta casa também passaram para a ED Design, que assim, de certa forma, irá ficar com a obrigação de dar continuidade ao legado da Bertone.

Fonte: Turbo, por Nuno Fatela