Vou Começar A Recuperar O Bicho.

[lusitano]

Acho que é desta que vou recuperar o tubarão do asfalto.
Para o levar para o chapeiro, tenho que fazer duas coisas:
Uma é vulcanizar o tubo de combustivel, parece um chafariz. Até aqui tudo bem.
A outra tem a ver com o avançador do motor de arranque (está moido, julgo eu), o motor de arranque roda em falso. Isto é fácil de trocar? Alguém me sabe dizer mais ou menos como se faz???

Gracia

[Luke]

não tens que vulcanizar... tens que substituir :|

não se chama avançador, chama-se bobina de chamada, isso troca-se bem desarma lubrifica e arma outra vez, ve se funciona, a lubrificação da bobina e do embolo deve ser feita com um oleo MUITO fino e nada de exagerar, é uma lubrificação muito ténue, caso contrario faz vacuo e n "lança"

[lusitano]

não tens que vulcanizar... tens que substituir :|

não se chama avançador, chama-se bobina de chamada, isso troca-se bem desarma lubrifica e arma outra vez, ve se funciona, a lubrificação da bobina e do embolo deve ser feita com um oleo MUITO fino e nada de exagerar, é uma lubrificação muito ténue, caso contrario faz vacuo e n "lança"

Ele antes de deixar de pegar totalmente dava por vezes um barulho parecia que estava a moer qualquer coisa. Mas vou tentar fazer o que dizes. Essa bobine está onde já agora?
Quanto ao tubo, eu disse vulcanizar, mas não o tubo, há aqui uma empresa que vulcaniza um tubo novo nas extremidades do antigo.

[Luke]

essa bobina é o cilindro pequeno que está agarrado ao cilindro grande que é o motor de arranque


para isso mete racors novos com tubo novo...

[lusitano]

essa bobina é o cilindro pequeno que está agarrado ao cilindro grande que é o motor de arranque


para isso mete racors novos com tubo novo...

Ok, obrigado pela dica.
Quanto ao tubo vou ver então quanto fica novo.

[Luke]

podes mandar "cravar" racords novos em tubo novo, bem feito fica como se fosse de origem, não reutilizes é os racords velhos

[Bizarro]

mas o tubo de gasolina e algo assim tão XPTO que não possa ser substituida por tuta e meia?

[lusitano]

mas o tubo de gasolina e algo assim tão XPTO que não possa ser substituida por tuta e meia?

Pelo que sei, um tubo feito, pode ser melhor que o de origem. E ainda custa umas massas o de origem.

[LB]

não tens que vulcanizar... tens que substituir :|

não se chama avançador, chama-se bobina de chamada, isso troca-se bem desarma lubrifica e arma outra vez, ve se funciona, a lubrificação da bobina e do embolo deve ser feita com um oleo MUITO fino e nada de exagerar, é uma lubrificação muito ténue, caso contrario faz vacuo e n "lança"

ou será do bendix que estão a falar???

[casper]

A bobine de chamada é uma relé "grande". O que avança e recua é o bendix tal como o luis_bar disse...  


 


 

[lusitano]

A bobine de chamada é uma relé "grande". O que avança e recua é o bendix tal como o luis_bar disse...  


 

Também já me tinham dito que era o bendix moido. Ainda não desmontei. Depois digo algo.

[jmarcelino]

Entrando na conversa, alguém me sabe dizer quanto custa uma bobina de chamada para o Lanci Dedra 1.6? É que eu tenho a possibilidade de ter um mas tem tambem esse problema e nao sei se vale a pena! Eu adoro a marca! um abraço
jose

[Luke]

isso é barato!

[rmarcio]

Peço desculpa por voltar a abrir este tópico 

Entrando na conversa, alguém me sabe dizer quanto custa uma bobina de chamada para o Lanci Dedra 1.6? É que eu tenho a possibilidade de ter um mas tem tambem esse problema e nao sei se vale a pena! Eu adoro a marca! um abraço
jose

isso é barato!

Onde posso comprar uma bobine de chamada, pela net visto que aqui na Madeira, não encontro em lugar nenhum.
Também tenho um  Dedra 1.6

[Luke]

a bobina de um fiat tipo 1.4, é identica