Preparaçao Abarth

[spayz]

Boas pessoal tirem-me uma duvida, qual e mais fiavel, rectificar o bloco 1108 para por os pistos do 1242 ou arranjar o bloco do 1242? ou melhor ficar pelos do 1108? e por kuanto fica um trabalho desses?

[m3lo]

eu metia o bloco 1242...

serectificares as camisas  do1108 vão ficar finas evais ter problemas de arrefecimento menos fiabilidade, ja que, perde resistencia, e a dissipação do calor  gerado pela combustão concentra-se  numa zona mais especificada camisa, deixando de ser tão uniforme...

tambem terás problemas com os segmentos pelofacto de o interior  das camisas ficar um pouco "arrepiado" pela rectificação...

 

agora tu é k ves...

temos de ir pelo mais barato...

   

[LB]

O motor do 1008 com a transformação Abarth, que se usava no Cinquecento passava a 1140 cc.

é mais barato por o 1242 e os 75 Cv são quase grátis.

só tens problema é na montagem do motor de arranque que tem que ficar preso com três parafusos e não 4

[spayz]

mas arranjar so o bloco do 1242, nao e facil normalmente o pessoal vende o motor completo com cabeça, mas o bloco do 1242 ñ tem as mesmas dimençoes k o 1108, ker dizer k e mais fragil k o 1108???

[spayz]

Se alguem tiver por ai so o bloco 1242 e keira vender diga qualquer coisa.

[Luke]

tambem terás problemas com os segmentos pelofacto de o interior  das camisas ficar um pouco "arrepiado" pela rectificação...

então todos os blocos que são rectificados dão problemas de segmentos?

[spayz]

Pessoal alguem sabe como e feito este trabalho? sera homemade?

[Luke]

port'n'polish

dremmel, mó, jeito

[Lancisti]

Se alguem tiver por ai so o bloco 1242 e keira vender diga qualquer coisa.

Eu vendo .... 1000€ e ofereço o carro

[Fiat 600 71]

Tenho de mexer uns cordelinhos a ver se acho um 1242..

[LB]

mas arranjar so o bloco do 1242, nao e facil normalmente o pessoal vende o motor completo com cabeça, mas o bloco do 1242 ñ tem as mesmas dimençoes k o 1108, ker dizer k e mais fragil k o 1108???

O Bloco por fora é praticamente igual; por dentro as camisas de água são mais finas e por fora na zona do motor de arranque, tem uma pequena bossa, a qual não deixa por os 4 parafusos.

de resto nem se nota que o motor é o 1242.

Agora se a caixa que lá for posta, for a do 1242, desaparece o problema do motor de arranque.

hoja não ensino mai nada !!!!!!!!!!!!!

[Fiat 600 71]

As transmissões das caixas dos 1108/999/899ohv dão nessa caixa..?

Algum apoio muda?

[LB]

Os apoios do motor TÊM mesmo que ser iguais, porque senão o bloco não encaixava na caixa do 999 cc;

Agora o apoio da caixa não sei mas quase que aposto que não é diferente

quanto às transmissões .... deve haver diferença...

[Fiat 600 71]

Não é bem assim.. a caixa do meu é igual á dos fire, muda aquela peça que faz união com o bloco do motor, e mais umas coisas..

Houve aí um membro que meteu o 999 com caixa de 5 do uno e parece que alterou um apoio da caixa.. mas as transmissões são as mesmas.

Se desse.. metia o 1242 no meu.. tenho andado a brincar com o cinquecento e se o 1108 se mexe bem.. o 1242 deve mexer-se melhor..

Era porreiro aplicar a injecção multiponto do punto.. mas é complicadito..

[spayz]

a caixa vai ser a do 1108 k da la sem alteraçoes, o motor de arranque logo se ve, se pelo menos tres parafusos considirem com a furaçao chega para o segurar.