Tremideira Em Uno Fire 1.0 De 89

[bento]

Ora o meu uno fire agora anda com a mania de começar a tremer em acelerações mais fortes, principalmente de for a subir! A que se deve isto? nem na fiat me resolvem isto! velas, filtros com 5mk, tampa do distribuidor e carborador limpos! já agora tenho o tubo que leva os vapores do motor ao filtro do ar roto, será disso!?

[Luke]

vibrações são devidas á ligação ao solo por norma, ja fizeste alguma das seguintes coisas?

alinhar a direcção
equilibrar jantes/pneus
mudar pneus

[lusitano]

Ora o meu uno fire agora anda com a mania de começar a tremer em acelerações mais fortes, principalmente de for a subir! A que se deve isto? nem na fiat me resolvem isto! velas, filtros com 5mk, tampa do distribuidor e carborador limpos! já agora tenho o tubo que leva os vapores do motor ao filtro do ar roto, será disso!?

Será bobine ou platinado? Substituiste também, ou foi só a tampa do distribuidor?

[José Fernandes]

Ora o meu uno fire agora anda com a mania de começar a tremer em acelerações mais fortes, principalmente de for a subir! A que se deve isto? nem na fiat me resolvem isto! velas, filtros com 5mk, tampa do distribuidor e carborador limpos! já agora tenho o tubo que leva os vapores do motor ao filtro do ar roto, será disso!?

Explica-te lá melhor...

Será das Rodas como disse o Luke?

 
 

[Zampanò]

Olá Bento,

o meu Lancia Delta (LX) também sofre dessa patologia. Tudo se deu numa subida (não que tenha interesse dizê-lo) na A23, daquelas subidas longas e íngremes (perto de Vila Velha de Ródão). A trepidação sente-se em 5ª velocidade entre os 70 e os 80 km/h. Em 4ª também se sente. porém menos, pois -- suponho -- tenha a ver com o esforço que o motor tem de desenvolver em 5ª (na medida em que é superior). Envio uma lista de coisas que fiz, na tentativa de resolver o problema:

- mudei a ignição electrónica
- mudei a tampa do distribuidor
- mudei cabos de velas e da bobina
- carburador integralmente lavado e afinado
- troquei semi-eixos
- alinhei a direcção e calibrei rodas (.. ia dizer jantes )
- troquei 2 apoios do motor (um visivelmente estragado, o outro nem por isso)
- mudei bomba de gasolina e filtro da gasolina
- limpei os contactos da bobina

O problema mantém-se mas ao menos fica aqui uma lista que poderá servir para inspiração. A lista não tem qualquer ordem mas - naturalmente - que se sugere a prática universal no processo de eliminação de causas possíveis: iniciar pelo mais simples!!

Vai dizendo coisas pode ser que resolvas e o mesmo se aplique ao meu carrito!

cmps

[Luke]

o uno do meu pai faz isto... em situações de grande soliictação... até hoje não consegui perceber o que se passa... contudo depois de alinhar/equilibrar melhora

[bento]

julgo k pneus não será pq isto acontece em baixas velocidades, acelerações e recuperações! poderá ser algum cabo k em maior solicitação não cumpra a sua função?! mas ao relantim o carro estyá certo!

[Luke]

pode ser pq estas a acelerar rapidamente as massas e isso pode causar desequilibrios...

outra coisa.. o teu coletor de escape tem alguma kinkadela?

n acredito muito que seja nada relacionado com o motor...

[lusitano]

Eu já tive um problema assim, num citroen ax 900cc, o relanti também estava bom, o comportamento também, a acelarar realmente tremia, em subida mais, a desacelarar em mudanças baixas lá voltava a trepidação outra vez, embora muito menos notória.
Levou bobine e platinado e ficou 5 estrelas.

[pandaturboie]

ve bem as folgas nos cinoblocos dos triangulos e os amorteçedores da frente o meu panda tambem fazia isso e passou de pois de mudar estas cenas