Desafio Único

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Pedro Valente reforça objectivos  



Terminada mais uma prova do Challenge Desafio Único, com a deslocação até Guimarães para disputar a Rampa da Penha, o saldo é para Pedro Valente positivo, com o piloto nortenho a sair satisfeito com o 17º lugar obtido. “Foi um fim-de-semana complicado, porque não acertávamos com as pressões no sábado e por isso os tempos não apareciam. No Domingo tudo mudou e conseguimos uma boa prestação. O bom de tudo isto é que os resultados começam a aparecer, o que nos dá motivação para irmos ao Algarve lutar pelos 10 primeiros lugares, que é agora o nosso objectivo".

Em nome da equipa, o piloto aproveita ainda para agradecer, “Mais uma vez aos grandes impulsionadores deste projecto, a Monte Meão - Componentes Auto S.A., Noraqua - Consultores de Engenharia, LDA, Restaurante Salgueira na Apúlia, Botão de Punho - Ourivesaria em Ermesinde, a Sunductil, e ainda um grande agradecimento à Auto Mapusi pelo esforço e carinho com que nos tem ajudado.”

Fonte: Velocidade Online

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Vitória e título para Felipe Matias/Tiago Ribeiro  



Foi com mais uma vitória dos crónicos vencedores do Challenge Desafio Único 2008, que terminou este fim-de-semana no Algarve a segunda edição desta competição mono marca que tem vindo animar as pistas nacionais nos dois últimos anos. A dupla Felipe Matias/Tiago Ribeiro impôs-se sem dificuldades, com Matias a dominar a primeira manga para Tiago gerir da melhor forma na segunda corrida. Na segunda posição ficaram Pedro Cerqueira/José Francisco da mesma equipa.

A fechar o pódio ficaram os vencedores da segunda manga, Jorge Meireles/Vítor Ramos, seguidos por Paulo Magalhães/Ricardo Rocha, todos eles, os quatro primeiros, em carros preparados pela Auto Paraíso da Foz, oficina que descobriu certamente a “poção mágica” para fazer andar os pequenos Fiat Uno 45s.

Pedro Amaral e José Ferreira foram os primeiros dos “outros”, com a quinta posição final na frente da dupla Hilário Lopes/Rogério Mota e de Mário Borges Luis Carneiro. A dupla da casa, Luis Lopes/Miguel Rocha, fizeram passar com algum sucesso a mensagem da sua causa em auxílio do Fábio (http://tu-consegues.blogspot.com), com os resultados desportivos a ficarem em segundo plano, dadas as limitações do propulsor do Uno.

- Classificação Final – Corrida 1.
- Classificação Final – Corrida 2 e Absoluta.

Fonte: Velocidade Online

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Missão cumprida para o Velocidades.pt no Algarve  



Terminou no passado fim-de-semana o Challenge Desafio Único 2008, competição que conta desde o ano passado com a participação de um Fiat Uno com as cores do Velocidades.pt. Com um palco de sonho, como o é o Autódromo Internacional do Algarve, circuito fantástico e capaz de proporcionar sensações únicas, mesmo para aqueles mais habituados a estas andanças.

Infelizmente para a equipa da casa, as coisas não correram bem em termos desportivos, uma vez que problemas de origem eléctrica impediram a obtenção de bons resultados ao longo dos dois dias de prova, como mais à frente vamos descrever. Se no campo desportivo não correu bem, já no plano moral e mais exactamente no que diz respeito à missão que a equipa tinha para esta prova, as coisas correram muito bem.

Conseguimos fazer passar a mensagem para tentar ajudar o Fábio, menino que com 16 anos enfrenta já duras batalhas pela vida, necessitando com urgência de um transplante de medula óssea para sobreviver. Foram muitos aqueles que quiseram saber mais sobre este assunto e foram muitos aqueles que já se inscreveram no site http://tu-consegues.blogspot.com, para fazer testes de compatibilidade, com vista a saber se poderão ajudar o Fábio na corrida da sua vida...

De volta ao aspecto desportivo, foram muitos os problemas com o Uno do Velocidades, que falhava constantemente, Napo permitindo à equipa melhor que o 30º tempo para a grelha de partida, numa sessão onde a chuva marcou presença, situação que ainda atenuou a diferença para os outros concorrentes.

A primeira corrida seria também ela frustrante para a equipa. Coube desta feita a Luis Lopes fazer o arranque, tendo ganho 11 posições na primeira volta, passando na linha de meta em 19º e com grandes possibilidades de recuperar muitos mais lugares. Logo após o início da segunda volta voltaram os problemas com o carro a falhar e a obrigar a uma vinda até às boxes para tentar resolver o problema. De regresso à pista cedo se constatou que os problemas não seriam fáceis de resolver, com Luis Lopes a manter-se em pista para tentar simplesmente chegar ao fim. O agravar dos problemas obrigou a nova paragem, com a corrida a terminar entretanto.

Obrigado a arrancar das boxes depois de mais uma tentativa para eliminar o problema que fazia o motor do Uno falhar, Miguel Rocha teve também ele uma primeira volta brilhante, com várias ultrapassagens a levarem o piloto do Velocidades até perto do Top 20. Ainda antes do final da primeira volta os problemas voltaram, com Miguel Rocha a optar por dosear o andamento e rodar só para terminar a corrida.

Luis Lopes - “Foi de facto mau em termos desportivos, porque tínhamos aqui grandes hipóteses de terminar bem classificados, como demonstraram as recuperações que ambos conseguimos nas primeiras voltas de cada manga. Infelizmente e mais uma vez este ano, a sorte nada quis connosco, pelo que tivemos de nos resignar a esta adversidade. Estamos no entanto satisfeitos por ter feito parte da inauguração deste magnífico complexo desportivo, onde se inclui uma pista fantástica e desafiante. No capítulo moral, saímos daqui a ganhar com a missão ajudar o Fábio, penso que conseguimos juntar mais vozes nesta causa humanitária e que muito tocou toda a gente. Uma palavra de agradecimento para o Francisco Baudouin, “speaker” de serviço no Autódromo do Algarve, que não poupou esforços no sentido de divulgar esta acção.”

Miguel Rocha – “Começando pelo mais importante, queria agradecer a todos os que apoiaram a nossa iniciativa de ajudar o Fábio. Penso que esta foi um importante contributo para a causa deste menino de 16 anos, que esperamos ter ajudado de alguma forma. Tivemos pouco tempo para preparar esta iniciativa, mas mesmo assim penso que não correu nada mal, o nosso muito obrigado a todos. Em relação à prestação da equipa nesta prova, não há muito mais a acrescentar ao que disse o Luis, gostei imenso de aqui estar e de ter rodado neste circuito fabuloso, mesmo apesar dos problemas e da falta de colaboração do nosso Fiat Uno.”

Como sempre e porque sem eles nada poderíamos fazer, um muito especial agradecimento aos nossos preciosos patrocinadores: Tropical Burguer, Master G Car, Área Gráfica, Digimotores, Brugo, RaceSpirit, Autocivil e JALCAR.
 
Fonte: Tudo Sobre Rodas

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Team BETA no pódio feminino do Desafio  



Cristina Silva e Lígia Albuquerque conseguiram garantir na ultima jornada, o objectivo da época, conseguiram o pódio no feminino para o Team BETA. Esta última jornada disputada no novo Autódromo Internacional do Algarve, acabou por estar uma pouco abaixo das expectativas da equipa, mas o resultado final confirma os objectivos iniciais da época.

Tratando-se de uma pista nova, Cristina Silva teve algumas dificuldades de adaptação a este bonito, mas técnico e exigente circuito. Facto evidenciado nos treinos, ainda agravado pela chuva que se fez sentir, e depois na primeira corrida. Logo na volta inicial Cristina Silva adoptou um andamento muito prudente, que a atriou para os lugares finais da classificação.

Mesmo que depois se tenha gradualmente adaptado mais à pista e tenha explorado de uma melhor forma o Fiat Uno o facto é que já não conseguiu subir muito na classificação: “Gostei muito da pista, mas é muito técnica e exigente, não quis arriscar logo de inicio na corrida e acabei por perder muitas posições”, afirmou Cristina Silva no final da sua corrida, reconhecendo o facto de ser ainda uma iniciada nestas coisas da velocidade, lembramos que esta foi a sua época de estreia.

Já com Lígia Albuquerque a coisa foi totalmente diferente, recorrendo á sua experiência e saber, a piloto fez uma excelente corrida, recuperando mais de trinta lugares, isto numa corrida com carros iguais e de dificuldade técnica elevada: “Confesso que fiz uma corrida de ‘raiva’, queria dar uma alegria à Cristina e á nossa equipa. Foi uma boa corrida, tive lutas muito interessantes com alguns adversários e aos poucos foi subindo na classificação”, afirmou Lígia Albuquerque no final da corrida.

Em jeito de balanço da época ele muito positivo, a equipa acaba numa posição de honra, com bons resultados, onde o melhor deles acabou por ser anulado, precisamente o da primeira corrida no autódromo do Estoril, onde venceram. A mistura das duas pilotos foi excelente, ao longo do ano ficou evidente a evolução de Cristina Silva e a experiência e competitividade de Lígia Albuquerque.

A equipa volta a competir em Braga na prova de resistência do Desafio, mas agora com mais dois reforços, voltando a apostar na mesma formação, José Fernandes (estreia-se em velocidade) e Filipe Madureira (com larga experiência em Ralis) juntam-se às duas pilotos, para a ultima prova do ano.
 
Fonte: Velocidade Online

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ISEP azarada na despedida do Desafio Único  



Foi no novíssimo e espectacular Circuito de Portimão, que se realizou a derradeira prova do Desafio Único 2008. Esta prova foi madrasta para as aspirações da dupla Nuno Duarte/António Costa, pois uma invulgar avaria na embraiagem do pequeno Fiat Uno obrigou á desistência da equipa.

Na tarde de 6ª feira, e sob um clima pouco habitual em terras algarvias, ou seja nuvens e chuva, iniciaram-se os treinos de adaptação e cronometrados, á nova Pista de Portimão, para os mais de 30 Fiat Uno presentes na derradeira prova. Nuno Duarte logo iniciou o seu reconhecimento de um modo rápido obtendo o 1º Lugar nos Treinos Livres, deixando a concorrência a uns décimos de distância, o que antevia uma boa prova no dia seguinte.

Para o jovem campeão "…com a pista molhada, este asfalto novo é ainda mais escorregadio do que esperava, o que fez com que vários carros á minha frente se despistassem, o que me levou a levantar pé.... Os tempos de hoje deixam-nos optimistas para amanhã…"- afirmava o piloto após atribulada sessão de treinos cronometrados.

No Sábado, e já sob um sol mais convidativo e condizente com as excelentes condições deste inovador complexo desportivo, iniciou-se a primeira das duas provas do Desafio Único. Coube ao piloto António Costa a tarefa de conduzir o bólide da Equipa ISEP/Mundauto a partir da 6ª posição da extensa grelha de partida.

Mostrando grande competitividade e excelente adaptação ao difícil traçado algarvio, o piloto foi subindo na classificação absoluta, encontrando-se a discutir o 2º lugar, quando inesperadamente a embraiagem cedeu deixando o carro nº 1 parado no interior do circuito, faltavam poucas voltas para o final. Apesar dos esforços da Equipa Técnica, o regulamento do Challenge não permite qualquer tipo de assistência ao veículo entre as duas corridas.

Assim, Nuno Duarte arrancou sem embraiagem na 2ª prova, ficando uma vez mais o pequeno Fiat Uno do Team ISEP/Mundauto imobilizado no circuito, levando a uma inevitável desistência. O piloto era o espelho do desalento na chegada ás boxes "…é frustrante, pois quase nem cheguei a sentar-me ao volante. Em 2 anos nunca nos tinha surgido um problema mecânico, aconteceu desta vez sem razão aparente,o carro estava impecável, como habitualmente. Ainda tentei entrar em pista saindo do Pit Lane mas o carro não desenvolvia. Ver todos os concorrentes arrancarem e eu sem nada poder fazer é uma sensação que espero tão cedo não repetir.....!!! A ponta final deste ano não foi realmente positiva; são situações das corridas, e temos que aprender a aceitá-las. Quero agradecer às entidades que nos patrocinaram, a Mundauto, Selénia, ISEP, BP Ultimate, CIN-RM, ByMerge e PontoImpresso, todo o apoio que nos deram- contamos com eles para eventos futuros.

Uma palavra também de apreço ao Eng. José Leite por toda ajuda que me tem oferecido, proporcionando-me as melhores condições técnicas para que pudesse, sempre, discutir os primeiros lugares…".

O Team ISEP/Mundauto, campeão em 2007, faz um balanço positivo da sua presença na edição de 2008 do Desafio Unico, conseguindo um 4º, um 3º um 1º e um 8º Lugar, não tendo conseguido classificar-se apenas em 2 corridas.

Ainda para o responsável por este projecto, Nuno Duarte, - "…é um projecto do qual muito me orgulho, demos todos o nossos melhor em todas as provas e contamos com a colaboração de um grupo de alunos do Curso de Engenharia Mecânica do Instituto Superior de Engenharia do Porto, proporcionando-lhes um acompanhamento directo de toda a preparação técnica e logística de um projecto de competição automóvel, podendo levar ao desenvolvimento das suas futuras carreiras, quem sabe na alta competição…."

Para 2009 Nuno Duarte tem algumas propostas em cima da mesa, com o objectivo de evoluir na sua jovem carreira desportiva.

Fonte: Velocidade Online

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Politicos aceleram no Challenge Desafio Único



Rui Rio, Nuno Melo, Miguel Macedo e Álvaro Castello-Branco vão experimentar os carros da FEUP na Taça "Challenge Desafio Único" e viver de perto as emoções do desporto automóvel. Organizada pelo Clube Automóvel do Minho, a iniciativa decorre a 6 de Dezembro, no Circuito Vasco Sameiro.

O Circuito Vasco Sameiro, em Braga, vai acolher a prova de 6 Horas de Resistência de Clássicos / Taça Challenge "Desafio Único" no fim-de-semana de 6 e 7 de Dezembro. Trata-se de uma iniciativa organizada pelo Clube Automóvel do Minho (CAM) que contará com convidados da esfera política nacional, adeptos assumidos do desporto automóvel. Rui Rio e Álvaro Castello-Branco (presidente e vice-presidente da Câmara Municipal do Porto), Miguel Macedo e Nuno Melo (deputados na Assembleia da República), são algumas das personalidades que terão a oportunidade de experimentar os automóveis em pista no dia 6 (sábado).

Promovida anualmente pelo CAM, esta prova de resistência contará agora pela primeira vez com a realização da Taça Challenge "Desafio Único", uma prova criada em 2007 pela Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) com o apoio do CAM. No total, cerca de 35 carros e mais de 100 pilotos estarão em pista para demonstrar as potencialidades e a espectacularidade de desafiar os limites da condução ao volante de um Fiat, modelo Uno 45 S.

Em prova estará grande parte da comitiva da FEUP que durante esta temporada organizou o "Challenge Desafio Único". Os convidados representarão a FEUP num carro cedido pela equipa Paulo Magalhães / Ricardo Rocha.

Durante o fim-de-semana em que vai decorrer a prova de 6 Horas de Resistência de Clássicos / Taça Challenge "Desafio Único" haverá ainda oportunidade para que a Comissão Organizadora do Desafio Único anuncie algumas das novidades da nova temporada. A criação de uma nova categoria que utilizará um novo modelo de automóvel, com características e potencialidades diferentes dos Fiat Uno, será uma das novidades a divulgar.

Para mais informações, contactar José Ferreira Duarte docente do Departamento de Engenharia Mecânica da FEUP e responsável pelo "Challenge Desafio Único" através do 91 7887129.

Horários da prova:

Sábado ­ 06/12/2008
08h30 ­ 09h45: Taça Challenge Desafio Único Treinos Cronometrados
09h50 ­ 10h50: Resistência Clássicos Treinos Livres
11h10 ­ 15h10: Taça Challenge Desafio Único Corrida
15h30 ­ 17h00: Resistência Clássicos Treinos Crono

Domingo ­ 07/12/2008
10h00 ­ 16h00: Resistência Clássicos (Corrida)

Fonte: Sport Motores

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Taça Challenge “Desafio Único” em Braga  



O Circuito Vasco Sameiro, em Braga, vai acolher a prova de 6 Horas de Resistência de Clássicos / Taça Challenge “Desafio Único” no fim-de-semana de 6 e 7 de Dezembro. Trata-se de uma iniciativa organizada pelo Clube Automóvel do Minho (CAM) que contará com convidados da esfera política nacional, adeptos assumidos do desporto automóvel. Rui Rio e Álvaro Castello-Branco (presidente e vice-presidente da Câmara Municipal do Porto), Miguel Macedo e Nuno Melo (deputados na Assembleia da República), são algumas das personalidades que terão a oportunidade de experimentar os automóveis em pista no dia 6 (sábado).

Promovida anualmente pelo CAM, esta prova de resistência contará agora pela primeira vez com a realização da Taça Challenge “Desafio Único”, uma prova criada em 2007 pela Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) com o apoio do CAM. No total, cerca de 35 carros e mais de 100 pilotos estarão em pista para demonstrar as potencialidades e a espectacularidade de desafiar os limites da condução ao volante de um Fiat, modelo Uno 45 S. Em prova estará grande parte da comitiva da FEUP que durante esta temporada organizou o “Challenge Desafio Único”. Os convidados representarão a FEUP num carro cedido pela equipa Paulo Magalhães / Ricardo Rocha.

Durante o fim-de-semana em que vai decorrer a prova de 6 Horas de Resistência de Clássicos / Taça Challenge “Desafio Único” haverá ainda oportunidade para que a Comissão Organizadora do Desafio Único anuncie algumas das novidades da nova temporada. A criação de uma nova categoria que utilizará um novo modelo de automóvel, com características e potencialidades  

Fonte: Velocidade Online

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ISEP/Mundauto luta pela vitória em Braga  



É já no próximo Sábado, que se disputará no Circuito Vasco Sameiro, em Braga, a derradeira competição destinada aos pequenos Fiat Uno do Desafio Único, as tradicionais 4 Horas de Braga em Resistência.

A Equipa ISEP/MUNDAUTO participará uma vez mais com o objectivo de alcançar uma posição cimeira, procurando terminar a época azarada, em ambiente de festa e de verdadeiro convívio entre todos os elementos e patrocinadores desta profissional equipa.

Desta feita, a composição do trio de pilotos que dividirá a tarefa de conduzir ao longo das 4 horas, será uma das novidades a apresentar, pois a acompanhar o piloto campeão em 2007 - Nuno Duarte, estarão Luís Lisboa e João Baptista (filho).

Para o primeiro, será uma estreia ao volante do Fiat Uno e o convite da equipa vem no seguimento do igualmente endereçado ao seu antigo piloto Tri-Campeão Nacional

"… é com o espírito de amizade e convívio que aceitei o convite da equipa ISEP/MUNDAUTO, pois tal como o Adruzilo, sinto-me um pouco responsável pelos primeiros passos do Nuno Duarte como piloto, nos tempos da nossa equipa Racing Opportunity...".

Para o terceiro piloto, o sempre rápido João Batista "… depois do meu pai ter pilotado nesta simpática equipa na Rampa da Penha, fiquei com vontade de fazer uma perninha, e o convite surgiu, pelo que espero divertir-me e ajudar a construir um bom resultado final…".

São mais de 40 equipas inscritas, totalizando mais de 120 pilotos participantes, o que fará desta derradeira prova uma verdadeira festa desta invulgar competição e capaz de proporcionar momentos divertidos para o publico presente.

Entre as equipas inscritas, destaque para uma formação de peso político, formada pelo quarteto Rui Rio (Presidente da C.M.Porto), Álvaro Castelo-Branco, Nuno Melo e Miguel Macedo.

Uma vez mais, o Fiat Uno da equipa, foi alvo de uma preparação especial e específica para esta prova de resistência, efectuada pelo grupo de técnicos da Mundauto e por um grupo de alunos do curso de Engenharia Mecânica do ISEP.

No ano passado, esta equipa integrou, ao longo de quase toda a prova, o grupo líder do numeroso pelotão, e só um pequeno percalço retirou um lugar no pódio final. Esperemos que a sorte acompanhe desta feita a equipa ISEP/MUNDAUTO para encerrar o ano desportivo da melhor forma.

Horário - Taça Desafio Único 2008 (Sábado - 6/12/2008) :

08:30 - 09:45 - Treinos Cronometrados
11:10 - 15:10 - Corrida

Fonte: Velocidade Online

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N Seguros/APT vence 4H de Braga  



A equipa da N Seguros/APT com Vasco Campos, António Areal, Jorge Areal e Nuno Costa foi a vencedora da Taça Challenge Desafio Único que reuniu 34 equipas que disputaram uma corrida com 240 minutos debaixo de condições climatéricas adversas.

Depois de uma sessão de qualificação muito aguerrida, com três equipas a rodar no segundo 59, a equipa ISEP / Mundauto com Nuno Duarte, Luís Lisboa e João Batista levou a melhor com o tempo de 1m59,161s.

Ao fim da primeira hora de corrida, já a formação vencedora estava na frente da corrida, depois de arrancarem na segunda posição da grelha de partida. Contudo, com metade da prova disputada houve novos comandantes, neste caso, a Santander, com Filipe Matias, Tiago Ribeiro, José Francisco e Pedro Cequeira, que recuperou desde o 11.º lugar.

Na segunda metade da corrida, e já com 180 minutos decorridos, assistiu-se ao regresso da N Seguros/APT à liderança que os levou ao triunfo. O pódio ficou completo com a equipa de Hilário Lopes, Luís Oliveira e Manuel Neto, segundos classificados e que rodaram sempre nos primeiros lugares, enquanto a avsposrt.com.pt, com José Costa e José Costa fechou a lista dos três primeiros lugares, estes a arrancarem do 14.º posto.

Saliência ainda para o quarto lugar da ISEP / Mundauto e para o quinto da formação de Nuno Reis, José Carneiro, Fernando Martins e Fernando Martins.

(Classificações disponiveis em www.camminho.com).

2008-12-06

Fonte: Velocidade Online

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Equipa ISEP/MUNDAUTO perto da vitória  



Disputaram-se no passado Sábado as 4 Horas de Braga em Resistência do Desafio Unico, no Circuito Vasco Sameiro, em Braga. A Equipa ISEP/MUNDAUTO participou com o anunciado trio de pilotos Nuno Duarte, Luís Lisboa e João Baptista (filho), e alcançou a quarta posição final, depois de em pista, ter demonstrar ser uma das mais fortes formações presentes. Apenas um pequeno problema eléctrico retirou as possibilidades de Vitória Absoluta.

Com um despertar sombrio e chuvoso, os treinos oficiais foram totalmente dominados pela Equipa ISEP/MUNDAUTO, tendo os três pilotos demonstrado andamentos muito semelhantes e consistentes, ficando João Batista com o melhor registo entre os mais de 100 pilotos participantes. Para este piloto participante no PTCC.

"… foi com muita satisfação que fiz a Pole Position, que embora numa prova destas não seja muito relevante, é sempre demonstrativo do potencial do carro e da equipa. Vamos agora na prova tentar não andar em grandes confusões e conseguir os objectivos propostos…".

Pelas 11h15 da manhã, e debaixo de chuva persistente, foi dada a partida lançada ao numeroso pelotão de Fiat Unos, sendo o piloto oficial da equipa, Nuno Duarte, o responsável pela condução no primeiro turno, e posicionando-se no grupo da frente.

"… na partida preferi deixar ir para a frente os mais fogosos, e evitar assim as confusões e a agressividade desnecessária de alguns concorrentes, ainda por cima numa pista muito escorregadia, e no inicio de uma longa prova. Entreguei o carro ao João em 5º lugar mas próximo dos primeiros…".

Com João Batista ao volante, e aproveitando uma táctica correcta, a equipa sobe tranquilamente ao 2º posto da geral. Infelizmente, na parte final do seu turno de condução, o pequeno Fiat Uno da Equipa ISEP/MUNDAUTO, começou a acusar falhas de motor, provavelmente devido a entrada de água no circuito eléctrico. A equipa técnica, liderada pelo Engº José Leite, toma então, a sempre difícil decisão de mandar entrar o carro para o boxe, de modo a solucionar o problema, pois a tendência seria a de se agravar. Com este contra tempo, a equipa fica logo impedida de continuar a sonhar com a vitória na prova, pois perdem-se mais de 2 minutos e 30 segundos a solucionar o problema, o que leva a equipa a cair mais de 10 lugares na geral. Agora, com Luís Lisboa ao volante, e com a táctica ligeiramente alterada.

"… pois o objectivo passou a ser o de recuperar o máximo de posições possíveis, o que me levou a andar no máximo e a divertir-me imenso!!! Gostei muito da experiência e do ambiente muito correcto de todos os pilotos numa pista muito deslizante…".

Até ao final da prova, todos os pilotos da Equipa ISEP/MUNDAUTO, deram o máximo e foram sistematicamente a equipa mais rápida em pista, levando mesmo Nuno Duarte a conquistar a volta mais rápida da prova, alcançando um bem merecido 4º lugar final, a escassos segundos do Podium.

Terminou assim uma época em que a Equipa ISEP/MUNDAUTO se despede do Titulo alcançado em 2007, mas fica a promessa de em 2009 voltar a lutar pelas Vitorias e pelos Títulos.

2008-12-10

Fonte: Velocidade Online

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Velocidades cumpre objectivos para a resistência



Finalizou no passado fim-de-semana, 06 e 07 de Dezembro, no Circuito Vasco Sameiro em Braga, a época de 2008 no que à velocidade diz respeito, com a realização das 4H de Resistência “Taça Challenge Desafio Único 2008”, competição englobada no programa das 6H de Resistência de Clássicos de Braga. A equipa do Velocidades teve aqui a sua derradeira jornada em 2008, terminando a época com um resultado (21º lugar) dentro dos objectivos delineados para esta participação, numa prova praticamente isenta de problemas quer mecânicos quer da sempre difícil gestão temporal de paragens para reabastecimentos e trocas de pilotos.

A equipa não poderia ambicionar a uma melhor classificação final, dada a total inexperiência de dois dos membros que compunham a formação, Luis Oliveira e Celestino Pinheiro, que faziam nesta dura prova a sua estreia absoluta em provas de automobilismo.

“Foi uma experiência fantástica. Gostei imenso de sentir este cheirinho de competição e de pelo menos uma vez na vida estar inserido numa corrida de automóveis. Penso que consegui uma prestação positiva, melhorando volta após volta os meus tempos, isto apesar da condições bastante difíceis em termos de aderência, com a chuva a complicar um pouco. O meu agradecimento ao Miguel Rocha pelo convite para esta presença.” Sintetizava no final Luis Oliveira.

“Uma experiência a repetir sem dúvida nenhuma! Penso que me correu tudo bastante bem, apesar de algum receio para não estragar o carro, me ter impedido de fazer um pouco melhor em termos de performance. Fiz a partida da corrida, o que constitui um momento único e espectacular para um estreante como eu.” Disse por sua vez Celestino Pinheiro.

Depois do terceiro lugar final no Challenge Desafio Único, Vitor Ramos fez para esta prova parte da equipa do Velocidades, denotando boa disposição e vontade de se divertir, Ramos não deu o seu tempo por perdido, salientando, “o bom ambiente vivido no seio desta equipa. Consegui divertir-me bastante num tipo de provas bastante diferente do habitual.”

Luis Lopes e Miguel Rocha completaram este quinteto, estando de acordo no que diz respeito ao facto de se terem cumprido os objectivos mínimos para esta prova.

“Poderíamos ter ficado um pouco mais acima na tabela final, não tivéssemos errado numa das paragens para reabastecimento. Perdemos com esse erro cerca de dois minutos e meio, o que nos fez perder cerca de 6 lugares na classificação final. Mesmo assim e como o resultado não era de todo uma prioridade, foi muitíssimo agradável estar presente nesta prova, e sobretudo chegar a casa com o carro praticamente intacto! Situação rara, pelo que foi possível analisar no final da prova.

Uma palavra para o excelente comportamento dos dois “rookies”, que conseguiram uma evolução notável ao longo da prova, melhorando gradualmente os seus tempos. Vitor Ramos esteve ao seu nível, ajudando como pode a equipa, mesmo apesar das diferenças de performance entre a nossa máquina e o carro que pilotou ao longo do ano.

Tempo agora de “limpar as armas” e preparar a época de 2009, terceiro ano do Challenge Desafio Único. Para a próxima época e com a intenção da entidade organizadora de introduzir mais algumas medidas, com vista a equilibrar ainda mais as prestações dos diversos carros, é intenção da equipa do Velocidades.pt fazer bem melhor do que no ano que agora termina, onde andamos sempre que possível, bem perto dos lugares da frente.”

Em Braga voltamos a fazer passar a mensagem para tentar ajudar o Fábio, menino que com 16 anos enfrenta já duras batalhas pela vida e que necessita com urgência de um transplante de medula óssea para sobreviver. Tal como no Algarve, foram muitos aqueles que quiseram saber mais sobre este assunto e foram muitos aqueles que já se inscreveram no site http://tu-consegues.blogspot.com, para fazer testes de compatibilidade, com vista a saber se poderão ajudar o Fábio na corrida da sua vida...

Para finalizar queremos agradecer mais uma vez aos nossos preciosos patrocinadores, o apoio recebido ao longo do ano. O nosso muito OBRIGADO a: Tropical Burguer, Master G Car, Área Gráfica, Digimotores, Brugo, RaceSpirit, Autocivil e JALCAR.

2008-12-11  

Fonte: Velocidade Online

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Desafio Único


Pilotos Hugo e Ricardo - 2007

Challenge Desafio Único 2008

O objectivo desta competição, que contará com a participação de cerca de 40 equipas, é organizar uma competição automóvel de baixo custo. A iniciativa é da responsabilidade do Departamento de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial (DEMEGI) da FEUP, tendo a regulamentação técnica e desportiva sido feita em estreita colaboração com a Federação Portuguesa Automóvel e Karting (FPAK).

Integrado na categoria "Open de Velocidade" da FPAK, o Desafio Único está reservado a automóveis da Marca Fiat, modelo Uno 45 S e está direccionado a todos os jovens que manifestem apetência e gosto pelo desporto automóvel. O principal objectivo do projecto é o de construir um carro de competição de baixo custo.

Importa ainda destacar que o "Desafio Único" é um Projecto PESC - Projectar, Empreender e Saber Concretizar. Os PESC são trabalhos que surgem com o objectivo de desenvolver as capacidades de trabalho em grupo multidisciplinar, de projecto, de concretização, de liderança e de empreendorismo. Liderados por alunos, de preferência de diversos cursos, estes projectos visam a concretização de produtos com valor comercial.

Mais informações em http://paginas.fe.up.pt/~desafio/wiki/

Informação da FEUP