Desafio Único

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Desafio Único


[size=8]Pilotos Hugo e Ricardo - 2007[/size]

Challenge Desafio Único 2008

O objectivo desta competição, que contará com a participação de cerca de 40 equipas, é organizar uma competição automóvel de baixo custo. A iniciativa é da responsabilidade do Departamento de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial (DEMEGI) da FEUP, tendo a regulamentação técnica e desportiva sido feita em estreita colaboração com a Federação Portuguesa Automóvel e Karting (FPAK).

Integrado na categoria "Open de Velocidade" da FPAK, o Desafio Único está reservado a automóveis da Marca Fiat, modelo Uno 45 S e está direccionado a todos os jovens que manifestem apetência e gosto pelo desporto automóvel. O principal objectivo do projecto é o de construir um carro de competição de baixo custo.

Importa ainda destacar que o "Desafio Único" é um Projecto PESC - Projectar, Empreender e Saber Concretizar. Os PESC são trabalhos que surgem com o objectivo de desenvolver as capacidades de trabalho em grupo multidisciplinar, de projecto, de concretização, de liderança e de empreendorismo. Liderados por alunos, de preferência de diversos cursos, estes projectos visam a concretização de produtos com valor comercial.

Mais informações em http://paginas.fe.up.pt/~desafio/wiki/

Informação da FEUP

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Desafio Único com mais novidades



O Desafio Único promete para 2008, pois tivemos conhecimento que o numero de inscrições vai ser alargado a meia centena de participantes.

Por outro lado, em termos de calendário que ainda não foi publicado, existe a possibilidade do Desafio Único poder fazer duas ou três rampas, pois neste momento a organização tem já na sua posse o interessa das organizações da rampa de Murça, e Penha.

Em relação ao projecto de abrir as inscrições a oitenta participantes, está colocado de lado, pois o tempo para fazer a sessão de treinos, depois as mangas com os participantes com números pares e impares, e ainda mais as semi-finais e final, seria necessário gastar mais de três horas e meia, o que qualquer organização não dispõe de tanto tempo, para uma só competição. Depois do ano da estreia que foi um sucesso a todos os níveis, para 2008 esta competição monomarca promete.

Fonte: Velocidade Online Co

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Challenge Desafio Único com alterações para 2008



A Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) leva a cabo no próximo dia 16 de Março, Domingo, a partir das 9h45, a primeira prova da edição de 2008 do Challenge Desafio Único, no Circuito do Estoril. A iniciativa surge com algumas alterações relativamente à edição anterior: o número de corridas passa de cinco de circuito para quatro de circuito e duas de montanha e, em vez de corridas de 50 minutos com troca de pilotos nas boxes, nesta edição haverá provas de duas mangas de 25 minutos seguidas, com paragem em pista.

Estas são apenas algumas das alterações do Challenge para 2008 que vai estrear-se no Estoril e passa depois por Murça, Vila Real, Braga, Guimarães (Penha) e Portimão. Novidade absoluta é o lançamento de concurso prévio para pilotos femininas, alunas FEUP, efectuado pela empresa Q&F. Uma dezena vai fazer testes a Braga, sendo que será seleccionada uma aluna para competir em duas ou três provas integrada na equipa da Q&F. Outras mudanças em relação à edição de 2007 são a obrigatoriedade de haver dois pilotos por equipa (era facultativo), a prova estar aberta a 50 carros (eram 40) e a curiosidade de a grelha ser invertida até ao vigésimo lugar da primeira para a segunda manga.

O Challenge Desafio Único é organizado pelo Departamento de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial da FEUP, com o apoio da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK). A primeira prova realiza-se no Circuito do Estoril e é organizada pela ACDME – Associação de Comissários de Desportos Motorizados do Estoril. As corridas são abertas apenas a automóveis da marca Fiat, modelo Uno 45 S.

Fonte: Velocidade Online

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Cristina Silva e Lígia Albuquerque no "Desafio"



Cristina Silva e Lígia Albuquerque vão formar o Team Beta e alinhar no “Desafio Único”, onde o objectivo será contribuir para a espectacularidade da prova e serem competitivas.

Cristina Silva estreou-se em competição automóvel na época passada precisamente nos divertidos Fiat Uno 45, no circuito de Vila Real: “foi a concretização de um objectivo de vários anos” afirmou a piloto. O interesse pelo desporto motorizado começou no Karting em 2001, ao responder de forma positiva a um convite de um amigo para participar numa corrida.

Como foi conseguindo evoluir e tendo capacidade de andar mais rápido o interesse pela modalidade foi crescendo, ao mesmo tempo que aumentava a vontade de passar para os automóveis ‘grandes’.

Cristina Silva fez ainda a época passada a prova de resistência em Braga com os Fiat Uno, tendo a sua equipa chegado ao pódio. Ficou ali determinação e vontade de competir em 2008.

Depois de assegurar o apoio integral e incondicional da Beta, Cristina optou por uma equipa feminina e daí até chegar a Lígia Albuquerque foi um pequeno passo.

A consagrada piloto que conta já com 20 anos de participação no desporto automóvel não estava nesta altura a pensar competir, mas não resistiu a este convite: “Por ser a Cristina, por ser do Norte e principalmente porque depois do que vivi no ano passado neste “Desafio”, fiquei com mais vontade de participar neste ‘Desafio’, sendo de realçar o trabalho e empenho da FEUP para concretizar esta competição”.

O “Desafio Único” foi sem duvida uma das melhores competições que surgiu no desporto automóvel nacional em 2007. Para esta época a competição promovida pela FEUP conta com inovações e ainda com maior numero de participantes. Compreendendo e aceitando este Desafio a BETA decidiu apoiar esta equipa, assumindo o espírito desta competição.

Lígia Albuquerque e Cristina Silva serão o rosto do Team BETA, prometendo as pilotos abraçar esta competição da forma mais desportiva, nunca esquecendo o factor competitividade. A ambição desta equipa é inequivocamente a melhor Classificação Final.

O Team BETA alinhará na primeira corrida deste “Desafio Único” que se inicia já nos próximos dias 15 e 16 de Março no Autódromo do Estoril.

Fonte: Velocidade Online, por Luís Lopes

[Tipo11]

Domingo de manhã, Encontro no Autódromo do Estoril? Às 9.30?  

[Carla Foguete]

Domingo de manhã, Encontro no Autódromo do Estoril? Às 9.30?

Consegues levantar-te tão cedo?

Olha que sou capaz de ir!!!"  

[PeteCunha]

tb curtia ir...

[José Fernandes]

tb curtia ir...

..e...

Tás a espera de quê? eh eh eh Tou a ser mauzinho, nã tou?  

   

[PeteCunha]

ehehehe, pôs claro... dois fds seguidos á capital nao é facil... mas até era bacano!

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Já estou comprometido para domingo

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Pedro Valente prossegue preparação do Uno  
 


Depois da estreia na época de 2007 no Desafio Único, Pedro Valente já se encontra a preparar com todo o cuidado a iniciativa deste ano, estando neste momento o seu Fiat Uno, nas instalações da Auto Mapusi, que é o preparador que tem a responsabilidade de preparar e fazer a manutenção do carro ao longo da época.

Nesta fase, o Fiat Uno já levou o arco de protecção, mas Pedro Valente quer que o carro fique o mais perfeito possível, com todo o cuidado, como nos confirmou “ como toda a gente sabe este carro estava parado, por isso tinha pontos de ferrugem que já foram todos retirados, e neste momento vamos começar a partir da próxima 2ª feira com a montagem da carroçaria, de forma a depois preparar a mesma para ser pintada. Segundo o Sr.Mário da Auto Mapusi, dentro de duas semanas o carro estará pronto para podermos treinar e acertá-lo da melhor maneira, para a primeira prova do Desafio Único”.

Para Pedro Valente a expectativa é muito grande como nos confessou “para já a expectativa é poder lutar pelos dez primeiros lugares, e tentar subir ao pódio, embora seja difícil, pois tenho conhecimento que vão participar algumas equipas com autênticos “aviões”, mas mesmo assim há que tentar por fazer sempre o melhor, é esse o meu lema”.
 
Fonte: Tudo Sobre Rodas

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António Areal animado para mais uma época do Challenge Desafio Único



António Areal tem preparado com muito cuidado a sua época para mais uma edição do Desafio Único, onde participou na época passada, tendo obtido alguns resultados de relevo, mas também algumas desistências.

Por isso a temporada de defeso tem sido aproveitada para preparar o Fiat Uno com mais cuidado, como nos explicou. "No ano passado, por manifesta falta de tempo o carro não foi preparado como deve ser, por isso alguns dos contratempos que nos levaram a desistir em algumas provas., depois de termos andado à frente. Isso levou a que aproveitássemos para preparar o carro para esta época, na qual o principal objectivo passa por vencer a 2ª edição do Desafio Único. Quem ler isto, poderá pensar que estou a ser pretensioso, nada disso, somente quando aposto num objectivo, é para o levar até ao fim, e o meu propósito é vencer corridas e o Desafio Único. Sei que não vai ser fácil, mas a vida é composta por desafios, e para mim é para vencer o Desafio Único, sei que concorrência é algo que não vai faltar em pista, mas também é bom que assim seja, senão não tinha piada, pois estou aqui também para me divertir, e libertar-me do meu stress que vai sendo arrecadado ao longo da semana de trabalho".

Desta feita António Areal surge com o seu primo Jorge Areal, "é mais um desafio para a equipa, o Jorge participou no ano passado no PTCC ao volante dum Renault Clio e dum Alfa Romeo, carros bem mais potentes que o Fiat Uno, por isso conto com o meu primo para podermos começar por vencer a corrida deste fim de semana, e como tudo na vida, "grão a grão enche a galinha o papo", vamos andando e vamos vendo".

Fonte: Sport Motores

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Domingos Machado ingressa nos Unos

Depois de umas épocas em diferentes categorias no karting, eis que Domingos Machado, acabou por fazer equipa com Pedro Valente

Ao volante do Fiat Uno que vai participar no Desafio Único esta época.Com o apoio da Prime e Cummings, duas imobiliárias sedeadas na cidade do Porto, pretende ficar a conhecer o carro o melhor possível para poder dar o seu melhor contributo no resultado final .Por isso ontem conduziu pela primeira vez o Fiat Uno, estando hoje no autódromo do Estoril, para disputar a sua primeira prova.



Fonte: Velocidade Online Com
 

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Pedro Valente testou Uno

O piloto do Porto, Pedro Valente que esta época vai participar na 2ª edição do Desafio Único esteve

Esteve ontem à tarde a tomar contacto com o Fiat Uno, com que vai correr esta época, tendo escolhido o Kartódromo do Cabo do Mundo, situado em Matosinhos, onde fez as primeiras voltas com o novo carro, antes do mesmo ser embarcado no atrelado rumo ao autódromo do Estoril.



Fonte: Velocidade Online Com

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Desafio Único alterou figurino

O Challenge Desafio Único voltou a ter o plantel mais preenchido do fim-de-semana, com 45 carros a apresentarem-se à partida do evento. Este ano, ao invés duma corrida de resistência, de 50 minutos, passou a duas corridas de "sprint" (de 25 minutos). O volante de cada Fiat Uno 45 continua a ser partilhado por dois pilotos, mas agora, cada um tem um corrida só para si, se bem que a classificação obtém-se através da soma das duas mangas.

Nesta primeira ronda, o troféu foi dominado pelos dois carros da equipa Santander Consumer, com a dupla constituída por Tiago Ribeiro e Filipe Matias a vencer as duas mangas, enquanto Pedro Cerqueira e José Francisco nunca colocaram muitos entraves à vitória dos seus colegas, servindo na posição de fiéis escudeiros.

Classificação:

Acumulada: 1º Filipe Matias/Tiago Ribeiro (Santander Consumer), 20 voltas em 50m24,007s; 2º Pedro Cerqueira/José Francisco (Santander Consumer), a 16,143s; 3º António Areal/Jorge Areal (Team Famalicão), a 36,535s; 4º Nuno Duarte/António Costa (ISEP/Mundiauto), a 39,723s; 5º Pedro Amaral/José Ferreira, a 48,454s; 6º Jorge Castanheira/Tiago Martinho (FEUP), a 48,879s; 7º Nuno Reis/José Carneiro (Nuno Reis V. Auto-Rent), a 53,912s; 8º Luís Costa/Vítor Costa (FEUP), a 56,435s; 9º André Regueiro/Filipe Fontes, a 59,610s; 10º Henrique Silva/Carlos Almeida, a 59,964s; 11º Cristina Silva/Lígia Albuquerque (Team Beta), a 1m05,268s; 12º Ricardo Pessoa/Ricardo Albino (AV Sport/TX4.pt), a 1m05,608; 13º Luís Lopes/Miguel Rocha, a 1m07,131s; 14º Jorge Meireles/Vítor Ramos, a 1m08,673s; 15º Hilário Lopes/Rogério Mota, a 1m21,445s; 16º Nadine Quintanheiro/Diva Teixeira (Q&F), a 1m25,150s; 17º Nicolau Magalhães/António Leitão (FEUP), a 1m33,978s; 18º João Sequeira/Fernando Cardoso, a 1m50,144s; 19º João Cabeça/Rui Alves (N. Seguros/APT Racing), a 1m57,136s; 20º António Pereira/José Rodrigues (Q&F), a 1m58,046s. Classificaram-se mais 21 concorrentes.

Fonte: Auto Sport