Fiat Bravo 1.6 M-jet

[dux]

A FIAT inseriu na lista do Bravo a inédita e esperada motorização a gasoleo 1.6 M-Jet, ainda não disponivel em Itália.

O configurador on-line francês propõe este motor com potência de 105cv e 129g/km de CO2, a preços praticamente idênticos aos do 1.4 T-Jet 150cv e do 1.9 JTD 120cv.

Segundo varias vozes chegará em breve também um power step de 120cv, enviando para a reforma o 1.9 JTD base.

Veremos quando é que este propulsor chegará a Itália, visto que provavelmente representará uma das alternativas para o novo Lancia Delta HPE.

Esperam-se consumos muito baixos e prestações equivalentes às do 1.9 JTD, apesar da cilindrada inferior.



fonte: Lorenzo Corsani

[dux]

Com uma potência de 105cv e dispondo de 290Nm de binário, este novo Multijet está dotado de uma culaça de 16 válvulas, e tem um valor de binário excepcional para o seu nivel de potência, ultrapassando mesmo o valor desenvolvido pelo do 1.9 de 120cv, um valor record na categoria.

Outro ponto importante em França, este 1.6 M-Jet emite 129g/km de CO2, que permitirá aos futuros compradores beneficiarem de um bonus de € 200,00 acordado pelo estado.

Proposto a um preço que variará entre 19.300 e 21.650, este novo motor revela-se 400 euros mais barato que o 1.9 M-Jet de 120cv.

Ao nivel das performances, o ganho de peso em relação ao 1.9 deverá ser de cerca 30kg, o que deverá permitir a esta versão acelerar dos 0 aos 100km/h em menos de 11.5s e de atingir 185km/h de velocidade de ponta.

E brevemente...

Por outro lado, uma versão de 120cv e 320Nm com emissões ligeiramente superiores (130g/km) sairá dentro de dois meses, com um binário record muito importante (superior mesmo ao do 1.9 M-Jet 150cv que ating 305Nm), permitindo ao Bravo assim equipado atingir 195km/h e acelerar dos 0 aos 100km/h em menos de 10.5s.
Por fim os consumos, deverão situar-se ao redor dos 5.0l/100km ciclo misto normalizado.

E por fim a gama de motores do Bravo está modernizada, com os 1.4 T-Jet a gasolina, e os 1.6 M-Jet a diesel, uma gama moderna e performante que se coloca à cabeça do pelotão da sua categoria.

Espera-se que facilite a difusão do Bravo para atingir o objectivo de 120.000 unidades vendidas em 2008.

fonte: italian driver

[spayz]

vao no bom caminho.

[Tiffosi]

Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet



A Fiat já está a comercializar em Itália a tão aguardada versão 1.6 JTD Multijet do Bravo.

Comercializado há já um ano nos principais mercados europeus, mas apenas com cerca de dois meses em Portugal, o Fiat Bravo vai ver a sua gama alargada com a chegada do tão aguardado motor 1.6 JTD Multijet.

Com uma cilindrada de 1,598 cc debita 105Cv - o que à partida pode parecer curto, tal a escalada de potência que se nota nos diesel, mas fala-se já numa futura versão do mesmo motor com 120Cv - o caso muda de figura se virmos o valor do binário máximo - 290Nm às 1500rpm. Um valor muito bom, o que perspectiva recuperações de muito bom nível a este Bravo. A velocidade máxima é de 187 Km/h e a aceleração dos 0 a 100 Km/h em 11,3 segundos.

Quanto aos consumos, 4,1 L/100 em estrada, 6,3 L/100 em circuito urbano e 4,9 l/100 no consumo médio. Dotado de filtro de partículas poderá superar sem qualquer problema a normativa Euro V. Os preços deste Bravo 1.6 JTD Multijet iniciam-se - versão Active - nos 18.530 euros... em Itália, evidentemente!

Motores  Magazine

[dux]

Ainda não consta da lista no site da FIAT.it

[Tiffosi]

Se for como o site fiat.pt, provavelmente ainda não foi actualizado  (lol)  

[Bizarro]

Se for como o site fiat.pt, provavelmente ainda não foi actualizado  (lol)

Em pt já está disponivel penso que desde o lançamento, só que  não aparece no site por questões relacionadas com a apresentação oficial ou algo semelhante..