Boas

[GT Abarth]

Olá a todos... Chamo-me PINTO DE ALMEIDA e tenho 35 anos
Desde sempre fui apaixonado por automóveis Italianos... já experimentei outras Marcas... mas não me satisfazem! Falta-lhes algo.
Sem saber porquê, sempre fui adepto da Ferrari e nos Rallyes desde logo torcia pelos 131 Mirafiori Abarth e depois pelos míticos Lancia 037 Rally.

Os carros que já tive:
- FIAT Uno 55s BRANCO
- FIAT Uno II 45s Evolution CINZENTO STEEL MET.
- FIAT Uno II Turbo i.e. Racing VERMELHO ROSSO RACING
- Toyota Corolla 2.0 Diesel XL VAN BRANCO
- FIAT Punto II 1.25 Go AZUL TESEU MET.
- Opel Corsa B 1.7 D VAN BRANCO
- Opel Corsa B 1.5 TD 3P. BRANCO
- VW Passat Variant CL 1.6 TD 5P. CINZENTO MET.

Os carros que tenho:
- FIAT Punto GT MK3 AMARELO
- FIAT Stilo Abarth Selespeed PRETO MOIRÉ MET

Em Paralelo a minha irmã teve (eu também ia conduzindo):
- FIAT Cinquecento Sport VERMELHO
- Lancia Y 1.2 16v LS CINZENTO PRATA MET
- FIAT Punto II Sport 16v 6 Speed Pack Sportivo (jantes 15) PRETO (carro actual)

Outros FIAT's que conduzia habitualmente:
- 124 1.2 R 4 Portas VERDE ESCURO
- 128 1100 2 Portas AZUL CLARO MET.
- Uno Turbo i.e. 1300 de 1988 CINZENTO ESCURO MET.
- Vários Unos: 45, 45s, 60, etc.

...

Neste momento tenho o Punto GT e o Stilo Abarth, mas apesar do governo me ASSALTAR à Mão Armada de cada vez que vou às bombas... é difícil para a minha pessoa desfazer-me destes CARROS que AMO.

O Punto GT segue a linhagem dos saudosos Unos Turbo... apaixonante... incomparável.

O Stilo Abarth é um carro de culto... raro... muito peculiar e só para os verdadeiros entendidos. Não é um desportivo; é um BOM CARRO, muito confortável, super equipado e com um motor POTENTE.
Contrariamente ao que possa parecer, está mais próximo de um Thesis ou Série 5 do que de um Civic Type-R.
Fartei-me de ler JORNALEIROS a criticar a caixa, porque é lenta, não é desportiva,etc, etc. Mas afinal o que têm esses JORNALEIROS no caixote do lixo???
Será que ganham ao fim do ano um Clio 1200 de Prenda ou um Peugeot 206 1100?

Quem experimentar a Selespeed não pode querer outra coisa. O problema é de raiz... não se pode encarar o Stilo Abarth como um "HOTHATCH", um concorrente de Type-R, Megane RS, Focus ST.
O Stilo Abarth é um carro Nobre Penta Cilíndrico, com equipamentos inovadores e completissimos.

É FIAT? É!!! E depois? Será a FIAT uma marca fraca cujos carros dão problemas? Não sei... sei que por Portugal fora o que vejo de carros antigos são:
- 124, 128, 127, Unos com 300 e 400.000 km, Toyota Corolla, Datsun 1200 e Mercedes velhos.
Gostaria de saber dos "milhões" de Renault 5? Dos Dyanes? Dos "fantásticos" Citroen GS que se venderam aos milhares? Rovers? Fords? E que é feito dos Renault 9 e 11? Até um R21 já é difícil de ver... Austins Metro? Montego?
E Golf's... serão a referência? Desde sempre foi o carro onde mais vi faróis traseiros fundidos.
Opel? Tive um Corsa 1700, tão bom, tão bom que não passava 1 semana sem fundir uma luz... os calços nunca chegaram aos 10.000 km, os vidros só abriam até meio porque as borrachas secas não deixavam mais... gastava pouco pronto.

Toda a gente fala de carros Diesel... Quem inventou o Comon Rail? Quem inventou o motor fire? Quem apresentou em 1985 o Uno Turbo com um fantástico painel de 7 instrumentos? Qual foi o 1º carro do mundo sem goteiras no tejadilho e com puxadores das portas encastrados? Foi o Uno Claro.

...

A triste realidade deste país é que vivemos à sombra do que é Alemão é que é bom... depois temos os que não têm dinheiro para os Alemães e vão então para os Franceses ou para os Japoneses... porque têm a mania que o que é Italiano não presta.
Porque será então que os bons sistemas GPL são Italianos? E as máquinas de café expresso são todas Italianas? E as máquinas de lavar são quase todas Italianas?
E máquinas têxteis???

De onde vêm nomes como:
Ferrari, Lamborghini, ISO, Bizzarrini, Isotta-Fraschini, Maserati, FIAT ottovu, Pininfarina, Bertone, Ghia, Viotti, Vignali, Castagna...?????

Como é que a Ferrari é a Scuderia de maior sucesso na F1, lutando sempre contra uma autêntica armada Britânica?
Como é que a Alfa-Romeo foi até a 2ª Guerra a ampla dominadora das corridas de automóveis?
Como é possível que a Abarth através de FIAT ou Lancia tenham esmagado a concorrencia nos anos 70 e 80 com:
- 124 Abarth
- Lancia Stratos
- 131 Abarth
- Lancia 037 Rally (este com 2 rodas motrizes chegou para vencer o mundial aos Audi Quattro)
- Lancia Delta S4
- Vários Lancia Delta Integrales
Depois os Italianos saíram dos Rallies e foram para o DTM com os Alfas esmagar os Alemães Mercedes, BMW, Opel, Audi; e aplicaram-se na F1 com Schumy para vencer muitos anos seguidos.
Como é que no melhor programa do mundo de carros (TOP GEAR da BBC), os Ferraris são sempre os vencedores, mesmo contra o mais elaborado Inglês da Aston Martin?

Será porque um Uno 60SL de 1986 acendeu 2 luzes no Check Panel e avariou um vidro eléctrico, ou porque um Tipo tinha uma chapeleira que fazia barulho; quando os Franceses e Alemães nessa altura nem ponteiro da temperatura da água tinham?

Ponham-me lá os Golfs, Série 5, Classe E, Audi A4... que eu sempre que possa opto por ITALIANO.
Infelizmente ou Felizmente, a maioria dos Portugueses, assim que tenham o dinheiro suficiente, não têm dúvidas e preferem um classe C ou E a carros como um Maserati Quattropuorte!!!!
Preferem um M3 a um Maserati Coupé Cambio Corsa.
Só mesmo a Ferrari é que parece inatingível... mas um Ferrari não é um Carro, é um mito.

Felizmente com o lançamento do Alfa 156 e agora do 159, já muitos Lusitanos cairam na razão e compraram estes carros em detrimento de rivais Alemães, onde pelo mesmo preço dos Alfas vão apenas buscar modelos com motores muito mais fracos.

Mas não tenho problema em admitir que a verdadeira força dos FIAT's em particular é nos pequenos carros; onde são verdadeiros especialistas. O que tem um 127 a ver com um R5?
Que maravilha de 3ª velocidade!!! Muita garra e adrenalina com apenas 903cc!
E que tal um Autobianchi A112 950 dar uma tareia a arrancar ao BMW 1602? E o A112 Abarth com apenas 1050cc a envergonhar um 2002 Tii?

Por tudo isto e muito mais, é difícil eu chegar com o meu Punto GT e o meu Stilo a um Stand FIAT, e com boa vontade,, trazer em troca um simples Punto 1300 Diesel, que com o peso actual, não terá mais GARRA do que o meu 1º Carro, um Uno 55s de 1116cc, que já na altura vinha de série com Check Panel, vidros Coloridos, Faróis de Iodo, Conta-Rotações e um fantástico relógio digital VEGLIA FLASH BORLETTI, de números vermelhos... e imagine-se... com cronómetro!!!
Com este carro, a carburador e sem cortes; a descer, "só" esganei a 4ª a 7000rpm que eram 180Km/h e depois ao meter a 5ª e embalado, o ponteiro foi quase ao Zéro, pois só marcava 180 Km/h. Seria o ponteiro do Uno muito mentiroso??? Acredito que sim, mas que andava, andava. E mesmo assim em 1991, não era assim tão fácil de encontrar nas estradas carros que me passassem!

Termino por agora, com votos de um Feliz Natal a todos os amantes das Machinas Italianas!!!

[GT Abarth]

Já me esquecia, sou Engenheiro e sou natural e vivo na cidade do Porto.
Um dos motivos para eu ter FIAT é sempre o elevado espaço dos carros, pois tenho quase 2 metros.

[ireal]

Bem vindo!!!


Maquinas a passar pelas tuas mãos não faltaram!


Bom dia de natal

[Tipo11]

Bem-vindo Paulo Pinto de Almeida.

Excelente post. Cinco estrelas.
Vou comentar mais à frente, pois só vim aqui ao forum em visita de médico.
Os meus pêsames pelo falecimento do s/ pai.

Votos de um Feliz Natal.

Cumps,
Pedro Filipe

[José Fernandes]

Já te tinha dado as Boas Vindas aqui ao fórum, mas esta minha resposta certamente é para te agradecer pelo excelente post de apresentação, vê-se que tens gosto pela marca e estás marcado pelo Amor a um carro... (já to tinha dito noutro post...) Espero bem que fiques com o Stilo e espero também que nos brindes sempre com a tua presença por aqui...

Mais uma vez....................... OBRIGADO!  

[Prescott]

Bem vindo    

[fiat 600 1958]

Bem vindo ao fórum Pinto de Almeida, és mais um daqui do Norte e felicito-te pela paixão que tens pela
Vai postando...
Quem sabe, nos encontaremos num encontro   em Leça...
   

[pedrovsky]

Olá, bem vindo, adorei este post

   

[Tipo11]

Eu que o diga também que tenho 1,86m... já tive um Uno 60 SL e não me queixava do espaço, passei para o "Uno maior" e está-se bem...  

O barulho da chapeleira do TIPO resolve-se com um pouco de fita TESA.    

[PeteCunha]

bem vindooooooooooooooo! uma apresentaçao assim até dá gosto!!! força aí, que curtas a estadia no forum, que é do melhor!

[spayz]

Bem vindo.

[Tiffosi]

Bem-vindo Pinto de Almeida ao    

[GT Abarth]

Reviver o passado com um   Uno Turbo i.e. Racing
http://pintodealmeida.blogs.sapo.pt/127699.html
 

[GT Abarth]

Reviver o passado com um    Punto II Go:
http://pintodealmeida.blogs.sapo.pt/128477.html

[BrunoMOF]

MUITO BEM-VINDO!  :yes:

Isso é que é um amor pela marca. Eu também penso assim, hei-de ter se puder, sempre um italiano e do grupo Fiat! Boas máquinas!

Abraço