Abarth S2000

[Tiffosi]

Abarth já escolheu pilotos



A Abarth já definiu os seus pilotos para a temporada do IRC. Basso e Alen são a dupla escolhida para tripular o Grande Punto S2000.

Depois de um ano de 2007 não muito proveitoso, a Abarth (Fiat!), já definiu a sua dupla de pilotos para lutar pelo título no IRC. E não o fez por menos com a escolha de Giandomenico Basso, depois de este ano ter alcançado o título italiano, e Anton Alen, que este ano correu esporadicamente na equipa. Enquanto estes pilotos terão toda a época garantida, existe ainda a possibilidade de nalgumas provas haver um terceiro carro para Umberto Scandola.

Sem dúvida que em 2008 a equipa Abarth estará muito mais forte... as equipas Peugeot que se cuidem!

Fonte: Motores  Magazine

[Tiffosi]

Abarth já mostrou novas cores


Apresentação da equipa decorreu há pouco

A Abarth, que representa agora o grupo Fiat nos ralis, já mostrou as suas novas cores para 2008. Uma primeira análise às imagens divulgadas pelo construtor do escorpião permite observar várias alterações no Punto S2000 ao nível das vias, suspensões e alguns maiores cuidados aerodinâmicos ao nível das entradas de ar.

Aquele que foi o primeiro modelo S2000 a correr oficialmente na Europa recebeu durante os últimos meses algumas beneficiações que visam um reequilíbrio de forças com viaturas mais recentes.

O construtor transalpino terá cinco pilotos ao seu serviço nesta temporada. No Intercontinental Rally Challenge será defendida por Giandomenico Basso e Anton Alen enquanto o título italiano será defendido por Andrea Navarra e Renato Travaglia, piloto que também usará da sua enorme experiência no Campeonato da Europa de Ralis visando o ceptro que lhe escapou por bem pouco em 2007. O jovem Umberto Scandola estará dividido entre o IRC e o campeonato do seu país.

Fonte: Auto Sport, por João Freitas Faria
 

[Giugiaro]

Para quando pensar no WRC?

[Tiffosi]

Nem tudo correu como previsto
 
 

A Abarth teve um dia muito agitado de testes de preparação para o Rali de Portugal na zona de São Brás de Alportel.

Com Anton Alen e Giandomenico Basso de serviço, a Abarth começou a rodar bem cedo com ambos os pilotos a alternarem as passagens no troço escolhido.

O objectivo deste testes, segundo o engenheiro principal da equipa e coordenador dos testes (Rizzo), era testar os travões, afinar as suspensões e também utilizar os pneus da BF Goodrich em diferentes configurações.

Quando questionado sobre a diferença do Grande Punto Abath S2000 para o Peugeot 207 S2000, o jovem técnico afirmou que "não é só o carro, nem o piloto na e equipa, mas sim o conjunto em si. Contudo, estamos convencidos que o Punto oficial não é inferior ao 207 oficial".

Para o técnico da Abarth o Rali de Portugal "é uma prova excelente para tirarmos as dúvidas quanto à competitividade do nosso carro face à concorrência, pois com pilotos idênticos em termos de performance, pneus iguais e um rali desconhecido para quase todos o carro poderá fazer um pouco a diferença. Vamos ver".

Relativamente à (menor) competitividade do Punto S2000 da equipa portugesa face ao Punto oficial, o técnico limitou-se a um sorriso...

O dia ficou no entanto marcado pelo forte despiste de Giandomenico Basso, que capotou o Abarth S2000, levando a equipa a solicitar a Itália a vinda de uma nova unidade a tempo de Basso poder participar no Rali de Portugal.

Fonte: Ralis Online
 

[Tiffosi]

Abarth & C. Spa já está inscrita



A equipa Abarth & C. Spa foi a primeira equipa de “topo” a formalizar a sua inscrição para a edição de 2008 do Rali Vinho Madeira, a disputar no final de Julho e início de Agosto. Apesar de não ser uma novidade a nível de presenças, uma vez que a equipa está a disputar o Intercontinental Rally Challenge, é de destacar a presença do vencedor das duas últimas edições da prova madeirense, Giandomenico Basso, e a do filho de Markku Allen, Anton mais concretamente. A equipa italiana vai estar presente na prova rainha do automobilismo madeirense com o intuito de lutar pela vitória, colocando nos “pés” de Basso esse mesmo objectivo.

Fonte: Redacção do Ralis Madeira

[Tiffosi]

Punto S2000 vai ter caixa da Xtrac



Depois da vitória de Basso no Rali de San Remo, a Abarth anunciou que em 2009 irá correr com caixas de velocidades desenvolvidas pela Xtrac. Está assim igualmente confirmada a presença daquela marca no Intercontinental Rally Challenge do próximo ano.

Ainda segundo a Abarth, é esperada a definição técnica dos S2000 Plus, para a mesma decidir de salta para o WRC.

Fonte: Rally Mania

[niordye]

Boas, gostava de por uma questão que é a seguinte tanto quanto sei para participar em provas de rally, á uns anos atrás era nessessario que o modelo em questão fosse comercializado  varias unidades para estrada, só assim era possivel entrar em provas, se isso se mantem qual a verção de estrada do punto ?

[marky]

Boas, gostava de por uma questão que é a seguinte tanto quanto sei para participar em provas de rally, á uns anos atrás era nessessario que o modelo em questão fosse comercializado  varias unidades para estrada, só assim era possivel entrar em provas, se isso se mantem qual a verção de estrada do punto ?

Abarth Grand Punto

[niordye]

Abarth Grand Punto

Mas o Abarth Grand Punto não é 1.4turbo 150/180cv?

[marky]

Mas o Abarth Grand Punto não é 1.4turbo 150/180cv?

É, mas o que interessa é o carro, não o motor porque este depois varia consoante o tipo de prova em que participa.

[niordye]

É, mas o que interessa é o carro, não o motor porque este depois varia consoante o tipo de prova em que participa.

Ok, obrigado pelo esclarecimento.