O ultimo dia do ano é o melhor momento para fazer contas e ver o que foi feito de bom e o que é necessário melhorar.
O mundo automovel não é excepção, e também no campo da segurança é tempo de balanço.
No decorrer de 2007 foram testados 34 veiculos pelo EuroNCAP, metade dos quais obteve as ambicionadas 5 estrelas para a protecção dos ocupantes adultos, um resultado positivo e encorajador. Já em matéria de protecção das crianças e peões as coisas não andaram tão bem.
As distinções vão para os carros que obtiveram o máximo de votos, as cinco estrelas foram atribuidas a partir de 32.5 pontos, mas as diferenças entre dois modelos podem ser relevantes no ambito da mesma categoria.
Os mais seguros do ano são o Nissan Qashqai (37 pontos), Mercedes Classe C e Renault Laguna (ambos com 36 pontos), e o FIAT 500 (35 pontos), um resultado notavel para este ultimo, considerando a categoria a que pertence.
O pior candidato do ano foi o Chrysler Voyager, com os 20 pontos totalizados na protecção dos passageiros poderia entrar nas 3 estrelas, mas foi definitivamente condenado a ficar nas 2 estrelas devido aos graves danos que o volante inflige à caixa toraxica do condutor.
Nenhum candidato esteve em posição de obter o máximo dos votos para a protecção das crianças, embora 19 modelos tenham atingido as 4 estrelas.
Neste campo a melhor pontuação foi a do Nissan X-Trail, enquanto na cauda do pelotão ficou o Suzuki Grand Vitara.
Todos os modelos testados comportaram-se mediamente no teste de protecção dos peões e também aqui o Chrysler Voyager obteve o pior resultado, saindo do teste sem uma validação.
O sinal de progresso em matéria de segurança é dado pelo facto de dois terços dos carros testados terem atingido pelo menos metade das 4 estrelas disponiveis,
enquanto que por exemplo em 2005, unicamente o Citroen C6 tinha atingido o máximo dos votos.
Este ano os melhores resultados na protecção dos peões foram conseguidos pelos Honda Civic e Legend.
fonte: auto, motor und sport
