Como Reforçar Um Carro

[Bizarro]

Alguum deles é o te surf?

[LB]

ah.. aí tá bem..

Os reforços estão um bocado á matarruano, mas antes rijo que bonito e mais fraquito..

achas que no final fica assim só com ponto de solda aqui e outro ali????

 

[LB]

Alguum deles é o te surf?

ainda não....

[Fiat 600 71]

achas que no final fica assim só com ponto de solda aqui e outro ali????

Não... mas a forma como eles são feitos ali nas longarinas..

Pega-se num naco de chapa, bota-se praí que isso fica mai'rijo ..  (lol)

 

[spayz]

falta nas torres de suspenção.

[Luke]

desculpa la... mas isso não é para reforçar um 127... isso é para construir um PANZER!!!

estão a reforçar zonas que não são zonas de esforço! para que é aquela chapa toda na frente?

os polacos são loucos!

ha aí tanta hora de trabalho mal empregue...

[LB]

tu é que és polaco.....

são brazucas com os 147 !!!!!!!!!!!

[850pequenino]

=D Luis bar, o motor de 160 cv é pra puxar as lagartas do tanke q estas a construir????
=D

heheheeh

Brincadeira.

estas tu a fazer isso ou puseste isso num chapeiro?

[Luke]

os polacos fazem coisas parecidas!

mas mantenho a minha opinião, estão a reforçar onde não é preciso, e estão a usar armadura de panzer!

[Diogix]

epa vais montar nisso o motor de um ferrari ou de um 127? o que importa ek é do  

força ai    

[MGConcept]

desculpa la... mas isso não é para reforçar um 127... isso é para construir um PANZER!!!

estão a reforçar zonas que não são zonas de esforço! para que é aquela chapa toda na frente?

os polacos são loucos!

ha aí tanta hora de trabalho mal empregue...

Palavras sabias.

Alem disso em reforços nunca se faz cordões de solda continuos como vi.Entre outras coisas...

[Fiat 600 71]

Palavras sabias.

Alem disso em reforços nunca se faz cordões de solda continuos como vi.Entre outras coisas...

Exactamente.. quando é rijo demais, quando toca a ceder e a menos que o carro seja um bloco de ferro maciço, não tem flexibilidade e parte por algum lado.

[Luke]

a questão não é essa luis, a questão é que os reforços tem de ser feitos na zona entre as 4 torres de suspensão, o que tem de manter a geometria é a suspensão, aquele reforço todo da frente do carro não tem qualquer função a não ser acrescentar peso! o reforço da travessa onde aperta o banco de tras tb n tem razão de ser, o reforço da longarina até á curva atras da cava por dentro do capot... também n me parece ter mais valia alguma, é necessário travar a carroçaria em alguns locais, mas o que vai a mais tb enjoa!

[LB]

Epá ... mas quem é que disse que o carro era para rallye???

eles simplesmente não fazem reforços na suspensão porque o carro é para estrada...

e eles ao fazerem isto é por causa de motores que alguns deles, em "arrancada" levam com mais de 250 Cv...

 

[Luke]

não interessa para o que é, o reforço é identico, tens de manter a geometria da suspensão, aceito o reforço da longarina para não a dobrar... mas os gajos reforçam coisas que n fazem sentido!