Uso De Rollbar

[low_raider]

alguem me sabe dizer se um carro com rollbar pode circular normalmente navia publica, ou se precisa de alguma inspecao especial?

[José Fernandes]

alguem me sabe dizer se um carro com rollbar pode circular normalmente navia publica, ou se precisa de alguma inspecao especial?

desconheço a lei, mas há anos saiu uma versão do mini com arco de segurança, e era de origem... :yes:

 

[LB]

é proibido nos carros actuais.

só é permitido com uma homologação nova!

No caso dos carros antigos, porque naquela altura podia-se comprar ou já ter instalado, desde que não se alterasse antes do aparecimentos das inspecções

[low_raider]

entao vamos por partes, um A112 de 1984 pode circular com rollbar certo?

[Ricardo_850]

ve este topico.. pode ser que ajude.. (segundo o que la diz, é permitido desde que nao interfira com a visibilidade e posiçao de conduçao e nao possua arestas viva . . . 7.2 - Interiores)

penso que seja mesmo permitido visto que, se repararem nos jipes de TT, andam nessas estradas muitos preparados com rollbar e acho que nao andam todos ilegais.. se for para competição é que ja nao sei se é bem assim..

cumps

 

[LB]

entao vamos por partes, um A112 de 1984 pode circular com rollbar certo?

No....

a não ser que ele sempre estivesse com o roll-bar desde o inicio e tivesse a homologação da altura.

se por exemplo, aquando da primeira inspecção da vida deles tivessem roll-bar, então podem manter sempre esse roll-bar.

o A112 Abarth do Rui Magina tem roll-bar, mas quando vai à inspecção tem que por SEMPRE o banco de trás.

[Ricardo_850]

o A112 Abarth do Rui Magina tem roll-bar, mas quando vai à inspecção tem que por SEMPRE o banco de trás.

ora bem, a colocação de rollbar nao implica necessariamente a eliminação do banco de tras.. neste caso nao passa sem o banco devido a alteraçao do numero de lugares.. mai nada..

penso que seja permitido.. mas nao ha nada como contactar a dgv..

cumps  

[LB]

a instalação actual de um rollbar seja antigo ou novo, passa sempre por uma homologação através de um laboratório, a não ser que o fabricante autorizasse.... isto se a pessoa quiser andar com o carro na rua .....

[Ricardo_850]

a instalação actual de um rollbar seja antigo ou novo, passa sempre por uma homologação através de um laboratório, a não ser que o fabricante autorizasse.... isto se a pessoa quiser andar com o carro na rua .....

mas ja existem rollbars homolgados para o efeito certo? ou essas homolgações sao dirigidas para a competição exclusivamente?

cumps  

[LB]

as homologações que se fazem para este equipamento são exclusivamente para competição.

Mas quando se quer alterar para andar todos os dias, ou o construtor autoriza e faz-se a homologação ou vai-se a um laboratório e requer-se uma homologação paralela;

No entanto o Kit Abarth dos 127 e dos A112 tinham um meio rollbar, jantes, abas, tubo de escape, etc que quem os tiver, pode montar porque a homologação da altura permitia isso; coisas diferentes já não se podem pôr

[Ricardo_850]

as homologações que se fazem para este equipamento são exclusivamente para competição.

Mas quando se quer alterar para andar todos os dias, ou o construtor autoriza e faz-se a homologação ou vai-se a um laboratório e requer-se uma homologação paralela;

No entanto o Kit Abarth dos 127 e dos A112 tinham um meio rollbar, jantes, abas, tubo de escape, etc que quem os tiver, pode montar porque a homologação da altura permitia isso; coisas diferentes já não se podem pôr

pois, ja ouvi falar nesses laboratorios por exemplo na situaçao de alterar um comercial para passageiros.. so que os euros ficam caros..

cumps  

[LB]

pois...............