Fiat Punt 55 S

[claudio vilas]

Meus caros:

Tenho um Punto 55 sx comprado novo desde 1995 que já percorrei 101.000kms , e não tenho tido muitos probelmas com ele, é verdade,no entanto algo se passa com ele, como tal pedia a v opinião.

O que acontece é que o liquido de refrigeração desaparece, já vi se aparece agua misturada no oleo (eventual junta da culassa queimada), mas não vejo nada, acho estranho este problema, porque ainda recentemente mudei a bomba de agua que estava a começar a verter e agora isto preocupa-me. O carro dentro da garagem não deixa vestigios de agua no chão a unica coisa que sei é que quando a agua baixa de nivel a temparatura aumenta, a valvula não actua devida a falta de agua cria vapor dentro do radiador e desapertando a tampa, há um borbulhar que faz com que a agua saia pelo tampa do radiador, quando deito agua dentro do mesmo, a valvula de imediato liga o ventilador, é na realidade uma coisa estranha, o liquido foi mudado a cerca de 6 meses aquando da substituição da bomba. A fuga deve ser minima contudo não localizo a mesma.
Ando um bocado asssutado porque não gosto desta situação, mas tambem porque já vi num topico que a perda de agua pode estar a ser feita pelo radiador da chofagem e chegar lá é um problema, é necessario desmontar, quase o carro todo.
Nâo vejo agua dentro do carro nem os tapetes molhados
Será o termoestato avariado??

Agradecia a vossa ajuda sobre este assunto e o que devo fazer!

Obg

Cump

Claudio

[marky]

Muito estranho.

Faz o seguinte: liga o carro, mete água até ao nível normal e depois deixa o carro aquecer um pouco para ganhar pressão no circuito, depois começa a espreitar a ver se vez cair água de algum sítio, liga a xofagem no quente para a água entrar para esse radiador tb.

Não sou perito portanto isto é o que eu faria.

Cumps.

[Luke]

se tens agua no oleo... não tens que procurar mais... é cabeça fora!

se fosses daqui de lx eu tratava-te disso

[claudio vilas]

Luke:

O problema é esse, não aparece agua no oleo.
 

[naso]

Se a agua desaparece, só pode ser de 3 formas, uma fuga, no radiador/algum tubo/xofagem, pelo escape ou para o oleo, isto normalmente pela junta da cabeça.

Se não vez "anticongelante" em lado nenhum, era bom fazer um teste de pressão ao circuito da refrigeração, é coisa simples, basta por o dito circuito, a 1 bar de pressão e ver se o "anticongelante" baixa e por onde sai.  

[claudio vilas]

NAso:

Onde se faz isso, de colocar o sistema em pressão??

[naso]

NAso:

Onde se faz isso, de colocar o sistema em pressão??

Precisas de saber sobre oficinas ou o sitio no carro??

[claudio vilas]

Esacape, como???

[Luke]

não tens compressão na agua?

[victor ribeiro]

não tens compressão na agua?

ha uns anos atras quando tinha o meu punto desaparecia agua da radiador e era o o radiador  do sistema chaufage que tinha uma pequena fuga comecei-me a aperceber que quando ligava o sistema para o quente aparecia uma pelicula de vapor junto ao vidro que logo desaparecia,fui a fiat e para mudar aquilo lavavam-me um dinheirão. então resolvi o problema com um tapa fugas há uns no mercado que contem uma especie de limalhas e nunca mais tive problemas com o desaparecimento da agua. geralmente a fuga e tao pequena que nem chega aos tapetes,porque o proprio radiador acaba por secar a agua que vai saindo.
p.s não utilizar tapa fugas que se parecem com leite esses não resolvem nada.tem que ter aquelas coisas parecidas com limalhas se conseguires compra um que e uma embalgem pequena nas lojas de automovel que e apenas limalhas com uma resina esse sim e que e um espctaculo, mas dificil de encontrar    

[cturbo]

ilinina a circulacao da agua no radiador de chafagem por uns tempos e ja ves ou nao se é esse o problema. outra situacao cronica nesses motores sao as relas. tens uma entre o motor e a caixa k é batante dificel de detectar fugas de agua por ela ao inicio.
cump

[claudio vilas]

Meus caros:

Agradeço as opinioes dadas, em especial ao Cturbo que me forneceu as pistas que me poderiam resolver o problema.

No seguimento das indicações dadas, passei algum tempo a verificar, e após algumas buscas, fui dar com o problema, onde menos pensava encontrar, isto é o RADIADOR, ainda por cima uma fuga muito pequena, que só com o motor quente e com alguma pressão denunciou a maleita.

Vou ter que substituir o radiador visto que ele tem uma fuga junto ás calhas, logo vai ter que ir o lixo.

Para quem tiver problemas identicos, pode ter aqui, mais uma hipotese de solução

Claudio