Fiat lança novas Weekend e Adventure e mantém preçosPor Bell Gama, de Porto de Galinhas, Pernambuco.
A Fiat escolheu a bela praia de Porto de Galinhas, em Pernambuco para apresentar os novos modelos do Palio Weekend e Adventure. Após ter perdido a liderança do segmento para Volkswagen Space Fox, a marca italiana decidiu investir no que sempre foi o seu coringa: a família Adventure. Depois de ter inagurado o segmento de carros aventureiros, a Fiat agora afirma que inaugura um novo nicho de mercado, o de SUV (Sport Utility) Light. Independente da classificação, os modelos Palio Weekend e Adventure estão bem diferentes, o design agora se assemelha com o Siena. Além disso, há novas versões, motorização 1.4 e novos equipamentos de série e o principal destaque: o Locker, primeiro bloqueio do diferencial para carros 4X2.
O Palio Weekend agora tem três opções de versões para o consumidor. A de entrada ELX e a intermediária Trekking são equipadas com o motor 1.4 litros que já equipa os modelos Punto e Siena. Já a versão Adventure Locker continua sendo equipada com motor 1.8 Flex que gera 112 cavalos de potência se abastecido com gasolina e 114 cavalos de potência quando abastecido com álcool.
Em relação ao design, o Palio Weekend e a Adventure Locker estão totalmente diferenciadas do modelo anterior. Externamente, há novas e belas linhas no capô. Um dos destaques é o novo pára-choque com grades de ar e dianteira incorporadas que exibem o novo logotipo da Fiat. Os faróis agora são em dupla parábola, ovalados e as molduras se diferenciam em cores conforme cada versão. Na versão ELX apresentam canhões e molduras cromadas, na Trekking, canhões pretos e molduras cromadas e na Adventure Locker, canhões cromados e molduras pretas. Todas as versões trazem faróis de neblina, na Adventure Locker há também o de profundidade. Na lateral, há novas aberturas das caixas de roda, vincos que atravessam toda a lateral e novos vidros traseiros. Já na traseira, as lanternas têm novo formato e estão mais funcionais já que a lanterna do porta-malas incorporou as funções de luz de posição e indicador de marcha-a-ré. Há também um novo sistema de fixação do estepe que agora está mais fácil de ser manuseado e mais seguro contra furto.
O grande diferencial da Adventure é o seu novo sobrenome “Locker”. Com ele, a Adventure mais uma vez mostra que além do visual off road tem características mecânicas que realmente auxiliam o motorista a encarar trilhas e buracos com muito mais facilidade.
O “Locker”, que agora equipa a Adventure, é um sistema, desenvolvido pela Fiat com exclusividade para carros 4X2, de bloqueio do diferencial. Com fácil acionamento, basta apertar o botão ELD no conjunto de comandos do painel com o veículo freado, logo o motorista sabe que o sistema está ativado através de um bip sonoro intermitente e pela mensagem no quadro de instrumentos.
Criado especificamente para uso off road, sistema “Locker” só deve ser utilizado em situações complicadas de piso, quando há a possibilidade de perda de aderência. Por segurança, se o sistema estiver ativado e o carro ultrapassar 15 km/h, indicações visuais e sonoras avisarão o motorista que a desativação automática do sistema está se aproximando. A 20 km/h o sistema é desativado. A recomendação é que a Adventure Locker jamais seja utilizado em condições de aderência plena.
Além do “Locker”, a versão Adventure recebeu novas suspensões dianteira e traseira, que deixaram o veículo mais alto, com uma distância do solo de 190 mm - 20 mm a mais do que a versão anterior. Assim, a Adventure Locker consegue não só encarar desafios off road como também rodar com facilidade em ruas esburacadas com conforto e segurança.
Tanto a Palio Weekend Trekking como a ELX são equipadas de série com: direção hidráulica, brake light, computador de bordo, My Car Fiat, Follow me home, alertas limite de velocidade e manutenção programada, Fiat Code, comandos internos de abertura do porta-malas e da tampa do reservatório de combustível. A diferença entre as duas versões está no acabamento externo e interno.
Já a Adventure Locker traz de série todos os itens da Trekking além do bloqueio do diferencial “Locker” e nova suspensão e amortecedores Powershock. Outros principais itens de série são: ar condicionado, quadro de instrumentos exclusivo, rodas em liga leve 15”, pneus 205/70 R15 de uso misto, banco do motorista com regulagem de altura, bússola , inclinômetro longitudinal e transversal, retrovisores externos com indicadores de direção incorporados, travas elétricas nas portas e vidros dianteiros com acionamento elétrico.
Mas o que mais chamou a atenção no lançamento da Weekend e da Adventure Locker foi a agressiva política de preços adotada pela marca. A Fiat decidiu manter os preços da ELX e da Adventure Locker, mesmo incorporando todas as novidades. Tudo isso para desbancar a concorrencia. Assim, o Palio Weekend Versão ELX custa R$ 39.920, a Trekking R$ 41.920 e a Adventure Locker R$ 53.850.
Fonte:
AutoShow
