Autor Tópico: Era Uma Vez Um Uno No Estoril.......  (Lida 3528 vezes)

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DevilRoad

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Era Uma Vez Um Uno No Estoril.......
« em: 29 de Janeiro, 2008, 23:11:31 »
Era........

http://youtube.com/watch?v=ZAgptRraQOU

Carros de origem para o Estoril é preciso cuidado..... então aquela curva é mt tramada



coitado do uno........ :smasher:  :smasher:
« Última modificação: 29 de Janeiro, 2008, 23:11:57 por DevilRoad »

DevilRoad

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Era Uma Vez Um Uno No Estoril.......
« Responder #1 em: 29 de Janeiro, 2008, 23:17:36 »
Lembrei-me deste post

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...2847&hl=estoril

pela atitude que tiveram no TD retiro o que disse, quando lá andar vou andar afastado deste pessoal...

spayz

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Era Uma Vez Um Uno No Estoril.......
« Responder #2 em: 29 de Janeiro, 2008, 23:24:05 »
o pessoal as vezes abusa sem conhecer a pista e o carro.
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« Responder #3 em: 29 de Janeiro, 2008, 23:24:27 »
:( :(

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« Responder #4 em: 29 de Janeiro, 2008, 23:26:04 »
http://youtube.com/watch?v=XZ4AurSTdXk

assim é que é pah!!! :P watch and learn!
« Última modificação: 29 de Janeiro, 2008, 23:26:32 por PeteCunha »

spayz

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« Responder #5 em: 29 de Janeiro, 2008, 23:29:13 »
ainda escorregou na mesma curva.
« Última modificação: 29 de Janeiro, 2008, 23:29:36 por spayz »
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« Responder #6 em: 29 de Janeiro, 2008, 23:29:20 »
nesse video podes ver o meu carro a escorregar de traseira tal como o uno na mesma curva... tive melhor sorte  :d_look:  

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« Responder #7 em: 29 de Janeiro, 2008, 23:30:51 »
Devia ter levado um kit destes.




O uno é eixo rigido atrás?

O meu só levanta a roda quando abuso mesmo muito numa rotunda, ou quando travo a fundo e mando uma guinada.. e mesmo assim desde que tenho barra estabilizadora é muito mais dificil.. :d_lookr:


Cheira-me a azelhisse... iam a quanto, sabes?
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« Responder #8 em: 29 de Janeiro, 2008, 23:37:10 »
aqui não é azelhice, é carros que não estão em condições para andar naquilo, o meu já tem muita coisa (suspensões,pneus,2 barras AA, etc, já não é tão fácil virar o barco), e assim lá se estragou um Uno.

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« Responder #9 em: 29 de Janeiro, 2008, 23:40:30 »
Mas diz-me cá uma coisa.. aquilo é curva pa fazeres com o teu Y10 a qt?
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« Responder #10 em: 29 de Janeiro, 2008, 23:41:43 »
não sei, sei que faço a curva em 3ª a pisar leve a meio da curva, não sei bem quanto dá :P

(70/80?) :P
« Última modificação: 29 de Janeiro, 2008, 23:44:19 por DevilRoad »

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« Responder #11 em: 29 de Janeiro, 2008, 23:44:14 »
ehehehe, luis... tamos lá batidos um destes proximos TD's certo???

mas devagarinho! :)

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« Responder #12 em: 29 de Janeiro, 2008, 23:47:32 »
É que repara que ele mete travão mesmo já a entrar na curva.. e a partir daí é que o carro foi a morte do artista.. penso que ele n entrou da melhor forma na curva, mas isto é teoria, é provavel que também eu fizesse porcaria.. mas n sei, só experimentando.. mas há ali 2 factores.. o facto de ser uma pandeireta toda de origem, provavelmente com pneus carvalho atrás.. Parece-me que se ele travasse antes da curva e não em cima dela e depois calcasse no acelerador, a traseira não flutuava assim.. no meu sempre fiz assim e a traseira só me foge em curva se eu meter travão ou desacelerar..
 
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« Responder #13 em: 29 de Janeiro, 2008, 23:48:10 »
gostava muito de estar, mas copas não, diversão calculada ehehe :)  

spayz

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« Responder #14 em: 29 de Janeiro, 2008, 23:49:07 »
Citar
não sei, sei que faço a curva em 3ª a pisar leve a meio da curva, não sei bem quanto dá :P

(70/80?) :P
a 80 consigo fazer a retunda aki do tojal com o panda, e as vezes ainda do umas ginadas para sentir a traseira a soltar.
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