Preciso Ligar Um A112 Lx

[kimossaby]

Boas pessoal , mais uma vez venho pedir a vossa ajuda porque ainda nao sou um verdadeiro fiatista porque ainda nao tenho um popo da marca....

ando ha meses á procura de um Autobianchi A112 lx e finalmente encontrei um numa sucata que até nao está mal de todo....

 mas uma das coisas que gostava de testar antes que pagar o popo era ver se o motor funciona porque se stiver colado ne lhe mexo....
 a minha questao é: o que preciso para o por a trabalhar e quais os pontos a ter em conta para ver se o popo tem saude....

fui ver o carro e ele é de 1885 e so andou ate 1992 tem apenas 19.460km.... desde 1992 está parado numa sucata.....

gostava de saber o material que preciso e o que preciso de fazer...
Gasolina
Velas - qual o modelo?
oleo ?
Bateria - Quantos amp ?

Espero que me ajudem....

 
Helder Silva

deixo umafoto do motor do bicho para verem o real estádo  

[Baiones]

Antes de colocares a funcionar o melhor mesmo é verificares como estão os niveis de oleo e agua...



Mas muito honestamente, se está parado numa sucata desde 92, isso é para desarmar motor e fazer uma revisão a fundo...


Até as juntas já se devem estar a desfazer...



Andar com ele assim é um crime, sem uma revisão profunda, é para derreter...

[José Fernandes]

Boas..

Para já tiras as velas e limpas bem.

Tiras a tampa do distribuidor e limpas os contactos todos muito bem.

Se ele ainda tiver ar nos pneus tenta engatar uma 4ª ou 5ª (se tiver) e com ajuda de alguém tenta mover o carro engatado para fazer algum movimento.. se estiver colado nem anda, mas pensemos positivo

Vês se tem óleo.. etc..

Tiras a tampa do filtro de ar,  colocas lá umas gotas de gasolina encostas os cabos e dás à chave...

Espero que o consigas salvar...      

[José Fernandes]

Antes de colocares a funcionar o melhor mesmo é verificares como estão os niveis de oleo e agua...

Mas muito honestamente, se está parado numa sucata desde 92, isso é para desarmar motor e fazer uma revisão a fundo...

Até as juntas já se devem estar a desfazer...

Andar com ele assim é um crime, sem uma revisão profunda, é para derreter...

Claro, é isso mesmo mas estou a dar estas dicas só para ele ter a primeira impressão de como trabalha o motor depois pára claro e tenta salvá-lo...


     

[kimossaby]

obrigado pelas dicas pessoal.... mas ainda tenho algumas duvidas....


bateria quantos amp ?


e se o nivel de oleo e agua estiver bom posso ligar?

nao dá para dar uma vlta ao motor com uma chave ?
 

[José Fernandes]

e se o nivel de oleo e agua estiver bom posso ligar?

nao dá para dar uma vlta ao motor com uma chave ?

Dá...

foi o que te disse há pouco...

"tenta engatar uma 4ª ou 5ª (se tiver) e com ajuda de alguém tenta mover o carro engatado para fazer algum movimento.. se estiver colado nem anda"

a amperagem não importa, importa sim é ver como reage e se pega depois páras logo e pensas em salva-lo...  

[Luke]

o importante é perceber se está colado, o pegar não é de todo importante!

se o carro estiver na margem sul posso dar uma ajuda

esse motor parado á 16 anos TEM que ser desarmado antes sequer de pensares em pores a trabalhar

[kimossaby]

pois... vou entao so verificar se está ou nao colado e assim ja o compro porque se estiver ja nao compro o  bicho...


 

[Luke]

mas mesmo que esteja colado... se estiver bom de chapa, fica com ele, a reparação de um motor é MUITO mais barata que uma reparação de chapa!

[kimossaby]

pois mas de chapa digamos que está mais ou menos... vou postar algumas fotos para mostrar o real estado da maquina...

[kimossaby]

visto de perfil lol

[kimossaby]

o motor  ....

[kimossaby]

os bancos desportivos ..... de marca á pois é

[kimossaby]

o capot.... é melhor trocar ja vi que sim

[kimossaby]

visto de tras... tem um podre do lado direito em baixo....