Autobianchi A112

[GT Abarth]

Pela Consoada o A112 estará operacional Kimo?

[kimo]

o cabo do ar se o do A112 for curto podes adaptar um do 600.. Fiz essa adaptação no 127 com o cabo do acelerador do 600 se bem me lembro..

Toca a por isso na estrada..

já tens cames e triger certo?

não tem o triger .... foi uma coisa que não me assistiu lol

Tem a cames abarth e o colector 4-2-1, o Carburador 34DMTR e as velas e cabos á maneira :-)

[kimo]

Pela Consoada o A112 estará operacional Kimo?

penso que nao porque depois ainda terá de ir pro chapeiro acabar a pintura e pintar com anti gravilha o fundo , fazer IPO e fazer seguro .....

vou tentar , ainda hoje deixei a referencia da cor no chapeiro para ele mandar vir mais meio litro de tinta

[GT Abarth]

É preciso é que fique impecável e acabado.

Depois de tanto esforço... com direito a uma casinha dele e tudo 

[Luke]

qual 34dmtr?

[kimo]

qual 34dmtr?

34DMTR 46 150

tenho outro de lado mas é um 32DMTR 38  250 (como novo )

[Luke]

bah pukanino

[kimo]

bah pukanino

Para ja a prioridade é andar nele .... depois com a outra colaça e outras válvulas falamos no carburador

[Luke]

a restrição não são as válvulas... mas ok

[kimo]

a restrição não são as válvulas... mas ok

eu quando for trocar a cabeça ao bicho vai pra la uma coisa em condições, não significa que vá do bom e do melhor ...

quero rebaixar  0.5
alargar entrada de admissão
alargar as saídas de escape
meter as molas duplas
válvulas 28/32

e ai sim tento arranjar um carburador TOP

e já devo ganhar uns "cv's" extra

[Luke]

não lhe mudes a cames não...

[kimo]

não lhe mudes a cames não...

já tenho a 217º (30-70-70-30) do Abarth lá metida

[kimo]

Hoje foi assim :
Autobianchi A112 - Helder Silva 10-12-2011

[jmonteiro]

que maquina bela 

[Artur Branco]

Tens a certeza que isso é italiano?

É que pelo trabalhar, parece suiço...