Autor Tópico: Revisão / Óleo  (Lida 2987 vezes)

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cmorais

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Revisão / Óleo
« em: 19 de Fevereiro, 2008, 14:54:19 »
Boas pessoal!

Bem, na minha lybra, 1600, as revisões sempre foram feitas de 10.000 em 10.000 kms, acontece que na última revisão o meu mecânico disse-me que tinha posto um óleo que permitia passar a fazer as revisões de 15.000 em 15.000, antes penso que levava um 10w40 e o meu mecânico na última revisão pos um 5w40, ora a minha questão é seguinte, a revisão foi feita aos 85000 e neste momento aproxima-se dos 95000 e está na altura, e está na altura de por uma correias e tal, mas neste momento a situação económica não é a ideal para o fazer, então pensei, como o meu mecânico tinha dito que este óleo dava para ir até aos 100.000 kms deixava a revisão para os 100.000, ou então nesta revisão mudava apenas o óleo e aguardava até aos 105.000 para mudar as coreias...! Acham que há algum problema ou azar se fizer os 15.000 desta vez?

Agradeço a ajuda! Cumprimentos a todos

Luke

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« Responder #1 em: 19 de Fevereiro, 2008, 15:24:47 »
qnts anos tem as correias? ja foi feito o controle visual delas? as mudanças de oleo são para ser feitas conforme o que o fabricante diz, ou seja com a viscosidade que é recomendada e com a periocidade correcta
« Última modificação: 19 de Fevereiro, 2008, 15:25:30 por Luke »
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cmorais

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« Responder #2 em: 19 de Fevereiro, 2008, 15:39:38 »
Pois.. até aí...! A carrinha é de janeiro de 2001 e está nos 94000 kms, as correias ainda são as de origem, também não tenho conduções agressivas nem comportamentos bruscos, na ultima revisão, a dos 85.000, fizeram-lhe o controlo visual e disseram que não era preciso levar, qua ainda estavam boas...

Luke

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« Responder #3 em: 19 de Fevereiro, 2008, 15:41:10 »
as correias se a memória não me falha devem ser trocadas a cada 100K kms ou 5 anos... mas carece confirmação...

verifica se o oleo ainda mantem propriedades, mas tem a noção que estás a esticar...
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cmorais

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« Responder #4 em: 19 de Fevereiro, 2008, 15:44:40 »
Hummmm, a carrinha é a GPL, o óleo não queima tanto, demora bem mais tempo a perder as propriedades que o normal, e se o óleo é pelo que me disseram o óleo 5w40 aguenta bem os 15.000 kms, ou não?  

Luke

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« Responder #5 em: 19 de Fevereiro, 2008, 15:49:49 »
o gpl torna o oleo mais fino segundo consta e como te meteram um oleo AINDA mais fino do que devia levar.... faz as contas :)
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« Responder #6 em: 19 de Fevereiro, 2008, 17:05:53 »
Citar
o gpl torna o oleo mais fino segundo consta e como te meteram um oleo AINDA mais fino do que devia levar.... faz as contas :)
Eh pá.....onde te disseram essa?????

O GPL é um combustível bem mais limpo, logo não deixa quase resíduos, logo o óleo não acumula tantos resíduos (ficando assim menos escuro), agora tornar o óleo mais fino ????? Não me parece.

Agora não entendi essa do mecânico, passar de um 10W40 para um 5W40 num motor já com uso. Ao contrário ainda entendia, agora assim está-me cá a parecer que ele comprou uma boa remessa desse 5w40 e tratou de o despachar.

Vê se o óleo está escuro. Se já vai a dar para o preto, substitui e não voltes a meter 5w40 nisso.  

O 5w40 aguenta 15.000km e até mais quando o motor é feito de "ferro" e folgas e processo de fabrico e etc adequado a esse tipo de óleo. Se a marca diz que é 10w40, metes 10w40, tás a ver?
Muda de mecânico. :t_up:

Compra tu o óleo e mete-o tu.
« Última modificação: 19 de Fevereiro, 2008, 17:07:52 por 127.127 »
Mário Ribeiro
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« Responder #7 em: 19 de Fevereiro, 2008, 17:11:45 »
Correias:

Com isto não convém brincar. É como com os ovos: Só quando elas partem é que sabes quanto duram.
Vais ao manual de manutenção e vês quando é para mudar. E mudas sem te esticares. E convém que seja na marca, porque se rebentar uma e a despesa for grande vais lá ter com os amigos e perguntas como é.
 
Mário Ribeiro
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cmorais

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« Responder #8 em: 19 de Fevereiro, 2008, 17:31:12 »
Desde que comecei a levar a carrinha e outros carros à Bosch não quero outra coisa, esse mecânico tou a ver que não era grande coisa, pelos vistos não fez nada de jeito... Vai ser na Bosch que vou trocar tudo, e lá tb não há problemas de "se algo correr mal", não gosto do serviço da marca! Houve uma vez em tempos que gostei dum concessionário mas esse fechou e nas outras so seu barracada! Jurei que nunca lá meti os pés e não meto...! Talvez vá fazer mm tudo nesta revisão... Lá vai ter que ser...  :deal:  :deal:  :deal: Até vai doer!

Luke

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« Responder #9 em: 19 de Fevereiro, 2008, 18:10:55 »
olha.. eu n meto os pés em broch nem em precision nem norautos nem nada parecido! EVER!

quanto ao oleo... li isso algures á uns tempos, pode ser uma completa asneira, mas estava ligado com se diluir n sei o que no oleo
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« Responder #10 em: 19 de Fevereiro, 2008, 19:10:42 »
Humm?! Não, por acaso isso de ficar fino e tal e diluições nunca ouvi, caso contrário o óleo estragava, não?????!!! Fica é mais limpo porque não leva com a trampa toda que fica acumulada no motor a trabalhar normalmente a gasolina! E neste momento tou muito satisfeito com a Bosch, já tenho lá 3 carros e deixei de ter alguns problemas e um atendimento e serviço muito melhor! E até agora do pessoal a quem recomendei a Bosch ficaram bastante satisfeitos.   :palmas:  

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« Responder #11 em: 30 de Março, 2008, 19:51:42 »
Olhem. E agora uma pergunta extremamente parva:

Pode-se misturar dois tipos de óleo? Por exemplo, pode-se misturar um 15w40 com um 20w40 e meter-se no motor?

cumps.
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« Responder #12 em: 30 de Março, 2008, 20:42:38 »
Citar
Olhem. E agora uma pergunta extremamente parva:

Pode-se misturar dois tipos de óleo? Por exemplo, pode-se misturar um 15w40 com um 20w40 e meter-se no motor?

cumps.
NÃO !!!

é como misturares vinho com cerveja.....

dá diarreia..........

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« Responder #13 em: 30 de Março, 2008, 21:35:00 »
Citar
NÃO !!!

é como misturares vinho com cerveja.....

dá diarreia..........
Estás a falar a sério ou brincar?


cumps.
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« Responder #14 em: 30 de Março, 2008, 21:54:28 »
Afastem-se das precisions e coisas do género... isto é o meu conselho.
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