FIAT

[Tiffosi]

Fiat de regresso ao Mundial de Ralis?


15 anos depois a Fiat Abarth está na calha

Excelente notícia para os adeptos dos ralis! A Fiat, através da Abarth, está a planear regressar ao Mundial de Ralis, provavelmente já em 2010. Apesar de ainda não existirem decisões concretas, Claudio Berro, o responsável máximo do Departamento de Competição do Grupo Fiat, deixou no ar a forte possibilidade disso vir a acontecer, quando se fizer a transição das actuais para as próximas regras do WRC.

Para já, os responsáveis da Fiat confirmaram o programa do IRC para 2008, mas estão igualmente integrados nas conversações que decorrem relativas ao futuro do Mundial de Ralis a partir de 2010:

«Estamos envolvidos em discussões com a FIA e outras Marcas e é claro que os Super 2000 serão a base dos futuros WRC. O que se discute, essencialmente, é a forma como iremos obter mais ‘torque’ do motor, mantendo os custos a um nível aceitável. De acordo com as próximas regras do WRC, acredito que os Super 2000 e grupos N irão trazer mais equipas para o WRC, não só equipas oficiais mas também privadas. E quando o número de ralis baixar para 12 por ano, será possível haver mais equipas a competir ao mais alto nível, e nesse sentido, estamos a trabalhar no sentido da Fiat Abarth ser uma dessas equipas.»

«Se as novas regras se tornarem efectivas em 2010 e 2011, como planeado, esta será a altura certa para nós. Ainda não existem certezas, nem decisões tomadas, mas este é claramente o caminho.», referiu Cláudio Berro que adiantou igualmente a existência doutros modelos de competição nos planos da Abarth:

«Neste momento está em desenvolvimento o modelo 500 Abarth, para já só para as pistas, mas a verdade é que os circuitos não serão a única possibilidade para este carro, pois de acordo com as regras da FIA acredito que o 500 Abarth pode tornar-se igualmente um carro muito forte nos ralis. O projecto principal nos ralis é com o Punto Diesel, que já homologámos para a classe R3. Pensamos que o custo deste carro ficará por metade dos actuais R3 do mercado - como o Honda e o Renault, ndr – e oferecerá prestações muito interessantes para jovens pilotos. Estes carros estão a ser preparados para Troféus a realizar no âmbito das competições nacionais. O modelo de troféu é muito importante para descobrir novos valores para o futuro dos ralis.», referiu Berro, que no entanto se mostra um pouco céptico quando aos Super 1600:

«Os Super 1600 são demasiado carros actualmente. Não fazem qualquer sentido. Penso que os R3 têm um futuro mais promissor, e também penso que a classe R2 será a ideal para posicionarmos o 500 Abarth. Já na classe R1 teremos o 500 Abarth de 100 cavalos, um modelo ideal para jovens pilotos no começo das suas carreiras.», referiu Berro.

Como alguém já referiu há algum tempo no fórum do Autosport Online, só faltava mesmo que este regresso fosse acompanhado com o patrocínio da Martini Racing…

Fonte: Auto Sport

[Giugiaro]

:omg:

Caíu-me os "coisos" ao chão!

[Tiffosi]

Abarth com saldo positivo



A Abarth, marca desportiva da Fiat, está com um bom ritmo de vendas, o que pode empurrar ainda mais a marca italiana para um projecto WRC. Depois de 3 anos no IRC com o Punto S2000, a Abarth continua tranquila, esperando por uma resposta da FIA quanto ao futuro do Campeonato do Mundo de Ralis.

Para já a formação transalpina continuará no IRC, ao mesmo tempo que desenvolve ainda mais o Punto, tendo trocado recentemente a caixa de velocidades Saved por uma Xtrac, bem como fazendo evoluções ao nível das suspensões. Esperemos que toda esta evolução, bem como a motivação pelas vendas, chegue a Portugal!

A resposta para a Abarth (e não só) poderá surgir no início de Dezembro, aquando do próximo Conselho Mundial, uma reunião que vai decidir o futuro dos ralis nos próximos anos.

Ao contrário da Abarth, a Subaru preferia ver "S2000 +" a correr no WRC, do que os S2000 e Grupo N actuais. Também Sébastien Loeb já veio publicamente assumir o seu desagrado face a essa possibilidade, equancionando a sua saída do mundial.

Fonte: Rally Mania

[Tiffosi]

WRC continua nos planos da FIAT / Abarth



A FIAT mantém a vontade em regressar ao escalão máximo dos ralis, apesar da crise económica, dos elevados custos e da existência de mais alternativas ao mundial.

Ausente do campeonato a nível oficial desde 1992, último ano em que os Lancia Delta ostentaram as cores oficiais, o grupo FIAT tem aos poucos reentrado nos ralis através marca principal e da sua empresa desportiva, a Abarth. Primeiro foi o Punto S1600 no Europeu e posteriormente o Punto S2000 no Europeu e IRC.

Para evoluir o passo lógico seria o Campeonato Mundial de Ralis, e Antonino Labate, o director de operações empresariais da Abarth, reconhece que os tempos são bons para a marca do escorpião, já que "vendemos mais 20% do que o originalmente previsto", afirmou numa entrevista à revista britânica 'AutoSport'.

Para Labate, "estou confiante que censeguiremos financiamento para entrar no WRC em 2 ou 3 anos". O seu colega Nic Gullino é mais conservador na abordagem, referindo que "queremos estar a competir no campeonato certo, e para 2009 acreditamos que esse campeonato é o IRC". Quanto ao futuro, Gullino vê com optimismo os S2000 com turbo, mas acha que mais simples que isso seria manter apenas os S2000 no WRC.

A FIAT / Abarth é mais uma marca a aguardar as tão necessárias definições regulamentares para o futuro. Estas definições tardam em surgir, levando o WRC a uma insutentável situação de expectativa, perante um IRC que evolui rapidamente.
 
Fonte: Sport Motores, por José António Marques
 

[sousart]

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