Autor Tópico: Referência Caixa De Velocidades  (Lida 6462 vezes)

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turboiepower

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« em: 20 de Fevereiro, 2008, 13:31:57 »
viva pessoal

alguem me sabe dizer qual a referencia das caixas k equipam os lancias deltas 1.6 hf turbo??

e se existem mais caixas iguais mas com relaçoes diferentes?? ( Ou seja por fora iguais e k apertem no bloco mas com o seu interior diferente)

e em que carros se encontram essas caixas??

espero k me ajudem pk tenho alguma urgencia

agradecido a todos desde ja..

LB

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« Responder #1 em: 20 de Fevereiro, 2008, 21:12:47 »
fala com o Luke...

naso

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« Responder #2 em: 20 de Fevereiro, 2008, 22:24:15 »
As caixas dos Deltas 1.3 LX dão para montar nos HF e têm relações diferentes, sei quem ja teve uma montada, as dos 1.6 também dão para montar nos HF, mas não sei se têm as relações diferentes.

Mas o que pretendes afinal? uma cx para o HF, não é assim difícil de conseguir!!


89 Lancia Thema 16vt -  www.youtube.com/watch?v=YjlLhhiy7lw&feature=related 
95 Fiat Barchetta 1.8
99 Lancia Kappa SW 20vt - Spritmonitor.de" border="0
01 Lancia Kappa SW 20vt GPL - Spritmonitor.de" border="0 - www.youtube.com/watch?v=vQUEx5tD_xk

lusitano

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« Responder #3 em: 21 de Fevereiro, 2008, 03:02:40 »
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viva pessoal

alguem me sabe dizer qual a referencia das caixas k equipam os lancias deltas 1.6 hf turbo??

e se existem mais caixas iguais mas com relaçoes diferentes?? ( Ou seja por fora iguais e k apertem no bloco mas com o seu interior diferente)

e em que carros se encontram essas caixas??

espero k me ajudem pk tenho alguma urgencia

agradecido a todos desde ja..
queres mais longa ou mais curta?
Gilberto Silva - Vila do Conde

Lancia Dedra 1.6 ie GPL (para venda brevemente)
Fiat Uno Turbo ie Mk2 (estaleiro)
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turboiepower

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« Responder #4 em: 22 de Fevereiro, 2008, 18:48:19 »
boas..

a caixa k eu tinha era dum hf turbo e cortava 5ª á volta dos 200kms\h mas como partiu eu arranjei uma caixa dum gtie k foi o k apareceu na altura, e pelos vistos é igualzinha.. corta 5ª tb á volta dos 200kms\h!!
( eu nao tenho a certeza real k corta aos 200 pk os manometros nao contam mt bem..mas nao deve fugir mt dessa velocidade)

Mas eu kero uma caixa o mais longa possivel... pk eu consigo cortar 5ª em menos de 1000metros!!!!!!

ja me falaram k as caixas dos carros a gasoleo costumam ser mais longas...

alguem sabe verdadeiramente sobre este assunto??

Cumps

Luke

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« Responder #5 em: 22 de Fevereiro, 2008, 18:53:48 »
pega numa caixa de thema
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

turboiepower

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« Responder #6 em: 22 de Fevereiro, 2008, 19:03:41 »
pois..

mas o meu problema é espaço.. eu tenho em casa uma caixa dum 2000 thema turbo e tb ja tive a dum croma 2000 turbo mas nao cabe  pk o espaço onde esta o motor é mt reduxido!!

a caixa k eu tenho do thema é mt maior comparada com a do hf turbo e tb do gtie k foram as duas k ja la tive!!!
 

Luke

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« Responder #7 em: 22 de Fevereiro, 2008, 19:14:29 »
e o miolo de uma n cabe na outra? acho estranho... o motor do hf turbo e do croma turbo são "quase" iguais, e são da mesma familia... diferindo apenas na cilindrada... deverá existir alguma compatibilidade, a que rotação estás a cortar 5ª?

os diferenciais são identicos (em ratio)
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

turboiepower

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« Responder #8 em: 22 de Fevereiro, 2008, 19:23:16 »
é assim.. pelo k sei tanto as do 2000 como do 1600 apertam no bloco!! mas a do 2000 por fora é maior um bom bocado!!

tas me a dixer k a parte de dentro  da caixa do thema cabe na carcaça da caixa do hf turbo??? é isso??

eu nao tenho a certexa da rotaçao mas penso k é entre as 6500 e as 7000!! pk outro dos meus problemas é nao ter o conta rotaçoes a funcionar.. mas no teste de potencia k tenho pelo menos fix 6400 e o carro ainda nao tinha cortado!!

Luke

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« Responder #9 em: 22 de Fevereiro, 2008, 19:28:18 »
mede as duas caixas e ve o que é maior... se é a coloche(sino) ou o corpo dela, por norma as coisas costumam ser bastante compativeis
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

turboiepower

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« Responder #10 em: 22 de Fevereiro, 2008, 19:33:32 »
eu nao percebo mt de termos tecnicos.. mas eu vou falar com o meu mecanico..

o k tenho a certexa é k ambas apertam no bloco e k a carcaça do 2000 é bem maior k a carcaça do 1600..

mas nao sei se o interior encaixam uma na outra..

se eu soubesse k sim mandava logo tirar a k tenho pra meter o interior da caixa do thema 2000..

cturbo

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« Responder #11 em: 22 de Fevereiro, 2008, 23:22:45 »
as caixas dos themas /cromas nao da para trnsplantar o interior para a do hf....
que eu conhecas, caixas da familia da do hf, tens as do turbo ie mk1 (alguns)/ mk2, punto gt, punto td, punto multijet, alguns alfas, etc.... existe uma enorme variedade de compatibilidade entre varias caixas de diversos modelos....
uma brincadeira k se custuma fazer por ex, nos turbo ie e puntos gt, é aplicar a 5 velocidade do uno 1.7 d....

 

Luke

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« Responder #12 em: 22 de Fevereiro, 2008, 23:37:49 »
fiquei esclarecido :)

cturbo, os diferenciais não são compativeis?
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

turboiepower

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« Responder #13 em: 23 de Fevereiro, 2008, 15:28:27 »
pois eu logo vi.. a caixa do thema é bem mais comprida por fora k a do hf por isso achei estranho...

e sabes me dixer qual a caixa mais longa k equipe alguns desses carros??

e o carreto de 5a do uno diesel tb da na caixa do hf??

 

turboiepower

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« Responder #14 em: 23 de Fevereiro, 2008, 19:34:20 »
boas..

tive agora a ver a caixa dum punto gt e nao tem nada haver com a do hf!! alem da coloche ser mais pequena e nao apertar no bloco o motor de arranque é á frente!! e as do turbie devem ser iguais.. agora nao sei é se o seu interior da ou nao pra transplantar na do hf??!!!!

eu preciso de uma caixa k o motor de arranque seja atras como a do hf..

a caixa do thema aperta no bloco como ja disse mas pelo k o mecanico me disse funciona por cabos e a do hf nao.. por isso deduzo k o interior tb nao dê e o cturbo tb confirma k nao da pra transplantar!!!