Repro Gp 75cv

[Carkov]

Boas pessoal.

Bem tou a pensar reprogramar o meu GP.  

É um multijacto 75cv... o bicho nas voltinhas gasta pouco (4.5L/100), mas em AE pa andar um bocado mais depressa começa a ser guloso!

Além disso tem que se recorrer muitas vezes á caixa quando ele fica abaixo das 2000rpm (eu tava habituado ao Bravo Td100).

Além disso até aos 150Km/h ele vai bem... depois disso é mais complicado.  :buaaa:

Tá com 7500Km agora, e a garantia acaba em Outubo deste ano (o carro é de 10/2006, comprei na Fiat em Janeiro deste ano com 3000Km).

A repro não será pa andar a abrir e puxar sempre pela máquina mas sim pa ter um bocadinho mais de power e pa n ter que andar sempre a usar a caixa, ou seja pa ter uma condução mais descansada!

Epá quais são os prós e contras de reprogramar a máquina?  

Tenho uma repro em vista em que fica com 95cv e um binário de 220nm.

Cuidados especiais a ter a níevel de manutenção? Probelmas futuros? Desgaste rápido de peças?

Se puderem ajudar agradeço!

Cumps  

[naso]

Tambem não será das coisas que mais saude dão ao turbo...

[Luke]

eu não lhe mexia... 1.3 turbo diesel com 75 ja é bastante pedrada... e o motor é um mimo a nivel de se sentir o pontapé nas costas

[Carkov]

Boas!

Epá já pensei também daqui a um aninho trocar pelo de 90cv... mas já conduzi um e em termos de consumo só mesmo em AE é que é melhor porque tem caixa de 6 e mais uma beca de binário, de resto o minimo que consegui fazer foram 5.4L/100 enquanto que no meu faço sem problemas 4L/100, e já fiz 3.8  

Conheço um Corsa CDTI com 95cv e 245nm de binário... tem 95000Km, tá com repro desde os 40000km... problemas que deu foi um injector na sucata e 2 MAF... além de já tar a levar óleo 15w40, a embraiagem só cedeu aos 85000km....  

Isto sempre a levar escafia incluindo viagens Lisboa-Algarve sempre a fundo e o mesmo para o Porto em AE.  

Epá apesar de pequenos em tamanho, aqueles motores já me provaram, pelo menos a mim que são muito, mas muito fiáveis!  

Foi por ter este exemplo que pensei em reprogramar o meu... e como os gajos das repros dizem sempre que não compromete a fiabilidade nem perde a garantia... mas isso deve ser a cantiga do bandido  

Um gajo nunca tá satisfeito com o que tem...  

Acho que vou é pensar melhor na coisa e analisar os prós e contras... mas a tentação é sempre muita  

[Luke]

não estas contente com o que tens?... compra um thema 2.0 16v turbo... garanto que vais andar contente durante bastante tempo

lol

[BrunoMOF]

Quem quer potencia compra Alfa Romeo, compras o 147 JTD 16v, ficas feliz pra sempre.

[naso]

Eu entendo que é sempre pouco, mas estar a puxar os motores, não sei o que vai resolver daqui a nada vai ser pouco outra vez.

Pra mim a melhor solução será manter esse como está, terás máquina para muito tempo de boa saude, arranjas outra máquina com um motor mais forte, para teres mais umas emoções.
 

[Carkov]

Ok ok... n me deem mais na cabeça  

Epá por enquanto vai ficar stock...

Luke... o Thema é muita guloso... depois ficava descontente era na carteira  

Por enquanto vou-me aguentar... ainda hoje fiquei com os olhos num G. Punto 1.9 Multijet... lindo lindo... passou por mim com uma arda do caraças  

Ainda não é desta que vou fazer parte da equipa dos fumaretos  (lol)

Cumps

[riscos]

Ok ok... n me deem mais na cabeça  

Epá por enquanto vai ficar stock...

Luke... o Thema é muita guloso... depois ficava descontente era na carteira  

Por enquanto vou-me aguentar... ainda hoje fiquei com os olhos num G. Punto 1.9 Multijet... lindo lindo... passou por mim com uma arda do caraças  

Ainda não é desta que vou fazer parte da equipa dos fumaretos  (lol)

Cumps

Amigo ,nao gastes dinheiro nesse carro...eu tenho um gp de tb de 75cv com 35000kms e ja tinha de lado 2000€ para por o carro com 120cv.
alteraçoes
desde turbo,intercooler,reprogramação,remover catalisador,e enfim mais um toke ali e aki ....comecei a pensar e o melhor foi trocar de carro ,estou a negociar um audi a3 1.9tdi de 130cv ....e so com uma repro e um turbo do 150cv xega aos 200cvs....
se keres karro para andar bem compra pelo menos o 1.9 de 130 da fiat....

abraço

[Carkov]

Boas!

120 cv? Epá acho isso um exagero, não sei até que ponto é que com essa potência não metes o motor nas couves num instante!  

Eu quando falei em reprogramar tava a pensar em valores de 20% a 25% mais de potência... ou seja á volta de 90 a 95 cv, e olha que já é bem bom... com um binário á volta de 220 a 230nm  :yes:

O meu objectivo não é andar a fazer corridas nem  andar a abrir... é somente ter um bocadinho mais de power pás recuperações.

Acima disso acho que já é pedir muito á máquina... aliás como já disse um CDTI de 70cv com um binário de 250nm a fazer uma fumarada do caraças meteu logo um injector na sucata e o turbo já assobiava por tudo e por nada além de ter metido 2 MAF num espaço de 40000km.  

Segundo me disseram, para o meu, até 100cv está dentro dos limites de "segurança"... acima disso já é estragar!

Cumps

 

[Pintas_850]

Boas, ao ler este tópico identifiquei-me logo com ele, pois tenho um 1.3 cdti, 65 000 klm, e o carrinho mexe-se bem esta completamente stock.

Mas ando tambem com ideias de reprogramar, mas nada de mta carga, o objectivo seria exclusivamente para melhores consumos (se possivel) e um pouco mais de power...

Mas é a velha questão da fiabilidade, embraiagem etc...  :pivete:  

[Bravo130RFullextras]

Se fosse a ti metia uma repro.

Ao contrário do q eu vejo aqui, se não for nada exagerado, não tens problemas nenhuns.

A minha Bravo não tem repro mas tem uma Box digital NTDD desde os 20000km. Hoje tem 288000Km e nunca tive stresses!
Claro q não andava a fundo do Porto ao Algarve (até Lisboa chegou a ir   ) e as revisões foram sempre a tempo e horas.

Os consumos em condução "normal" baixaram quase 1l/100km. :yes:
Além de q o carro fica muito mais agradável. Podes ir à mesma velocidade do q de origem mas com muito menos acelerador e este fica muito mais solicito quando é necessário.

Tenho mais amigos com repros em diversos carros e tambem nunca tiveram problemas.

Força com isso!  

 

[Pintas_850]

onde e que preços?'?

sei que na MB racing são excelentes repros mas caras... ronda os 500€, agora ja ouvi falar em repros de 200€... é de confiar?...

[vilaça]

fala com o homem da fastlene,o speedgod reprogamou lá a bravo e está super contente.
cumps

[Bravo130RFullextras]

onde e que preços?'?

sei que na MB racing são excelentes repros mas caras...

 ronda os 500€, agora ja ouvi falar em repros de 200€... é de confiar?...

MB Racing ou MB POWER????

Se for MB Power é 5 estrelas!!
Pra mim são os melhores!

Quanto às repros a 200€...  Cheira-me q isso é para :crash: