Cinquecento: Direcção Assistidà

[RuiG]

então experimenta com um outro cinquecento ao lado com a pressão correcta...

os dois a 120 kms/h e travarem a fundo

Cinquecento Sport disponivel para comparativo amigável    

[casper]

Eu não sei qual é a pressão recomendada pelo fabricante uma uma coisa é certa, não posso dizer que em tempo seco note uma diferença muito grande! Para dizer a verdade até nem noto diferença nenhuma! O pneu com essa pressão ainda faz alguma "mama" na zona inferior. O pneu é tão estreito que se andar com pouca pressão enrola-se todo.

No Focus ando com 2.5 bar e os sapatos são uns 205/50R16. A pressão que a fábrica manda são uns míseros 2.0bar para velocidades superiores a 160KM/H... A essa pressão os pneus enrolam-se todos e o carro escorrega muito mais do que com 2.5bar...


 


 

[Luke]

o não saber não é desculpa, a pressão indicada são 2.0 a 2.2 bar

o continuares a rodar com 3 bar é que ja não tem desculpa! estás a correr graves riscos de segurança

[casper]

Pronto pronto! Não levem a mal! Um dia destes vou baixar a pressão para ver a diferença. Mas se alguém quiser experimentar depois que diga alguma coisa.
De qualquer forma o carro é muito citadino e por isso os pneus não chegam a aquecer.


 

 

[Luke]

não tem a ver com aquecer, é mesmo superficie de contacto, sentes a direcção mais leve porque tens menos borracha no chão

[Braz]

eheheheheh, a direcção do cinq é do melhor... ajuda a ganhar músculo nos braços!!! ah pois é!!!

ja agora... zarb... pneus de baixo atrito??? o que é isso???

Queria dizer baixa resistência ao rolamento. Saiu atrito...  )  )

Continental ECO3, por exemplo.    

[PeteCunha]

Queria dizer baixa resistência ao rolamento. Saiu atrito...  )  )

Continental ECO3, por exemplo.  

ah!!! ok ok... já estou a ver... pois... esses são capazes de melhorar... sim senhor...

obrigado pla resposta!    

[Danicord]

:smasher: Essa de por 3bar de pressao nos pneus pode ser bom para gastar o rasto central.  :pimba:  

[casper]

:smasher: Essa de por 3bar de pressao nos pneus pode ser bom para gastar o rasto central.  :pimba:

´Foi também por esse motivo que aumentei a pressão. Os pneus estavam a ficar muito gastos por fora e no meio ainda têm bem mais de meio piso.
A direcção está alinhada e isso acontece tanto no eixo da frente como no traseiro. Suponho que só possa ser por apertar com o carro nas curvas e com pressões de pneus baixas... Quer dizer como o pneu é estreito (155) uma pressão de 2 bar permite que o pneu "enrole" bastante. E como as rotundas são cada vez mais...
De qualquer forma vou baixar um pouco a pressão quando for mudar o óleo.