Dúvidas...

[Fiatboy]

Olá!!

Já há algum tempo k ando pa por aqui este tópico, mas como tenho andado em testes... n tem dado...

Ora bem aqui vão algumas dúvidas que tenho e que gostaria que quem soubesse mas esclarecesse:

1- Qual a diferença entre a Fiat Talento e a Ducato?

2- O 128 da 2ª série saíu em que ano? (tenho ideia k foi em 73 ou 74 mas n tenho a certeza...)

3- O que quer dizer o "J" na sigla JTD?

4- O que é a injecção multiponto e qual é a diferença entre esta e a "normal"?

5- Qual a diferença entre o "sistema" JTD e o MultiJet, e porque é que este tem maior potência que o primeiro?

Bem...  agradeço desde já.

Fiquem Bem          

                   

[iniciado]

só sei esta...
O 128 1ª série terminou em 1972
1973 foi o ano da segunda serie até 1977.
Já ouvi dizer que a primeira série mesmo foi só no ano de 1969 e que em 1970 começõu a série 2 que foi até 1972 e assim por diante...
Mas isso foi só de ouvir dizer...

[Fiatboy]

Obrigado!

Não me interpretes mal, mas penso k o que ouviste dizer n tá certo, pois o "meu" 128 é da 1ª série e é de 72...

[Luke]

em portugal os anos dos modelos por norma estão destorcidos o 127 mk2 foi lançado em 77, e em portugal só apareceu em 78

JTD o J penso que signifique Jet o JTD é monoponto penso eu, o multijet... como o nome diz é multiponto

a diferença entre monoponto e multiponto penso que seja identica a teres um carburador simples ou 2 duplos

talento e ducato não sei


e aproveito para deixar uma duvida pessoal.....

porque é que separado se escreve tudo junto... e tudo junto se escreve separado? (lol)

[Barroso127]

injecção monoponto é um injector para todos os cilindros
injecção multiponto é um injector para cada cilindro :d_finger:  

[SkyNet3D]

Um carburador, um conjunto de gigglers. 2 duplos, 4 conjuntos. Axo que o Luke deu uma boa analogia.  

[Delta1300]

Exacto. Tinha mais ou menos essa noção do multi/mono-pontos.
Mas, em relação ao JTD, pensei que significasse Multijet, até porque J deve ser "jet". Julgava-os já todos multiponto, mudando para os antigos (menos recentes) apenas o facto do common-rail dos ultimos ser de 3º geração.

 

[Fiatboy]

porque é que separado se escreve tudo junto... e tudo junto se escreve separado? 

 (lol)    

Então,  mas eu já tenho visto vários motores a gasólio, e têm um injctor pr cilindro, é  o que dizem... aqueles 4 tubinhos vão dar aos injectores, ou n é?    

A proposito dos carburadores, dois duplos, é o mesmo k ter 4, né?

[Delta1300]

Sim, 2 duplos é o mesmo que ter 4.
Resta saber se são 2 + 2 (apartir de 50% do pedal) ou 4 permanentes. E ainda se o seu "calibre" é o mesmo.

Em relação aos "Gasole", nao sei mais

[Fiatboy]

Os permanentes, quer dzer k tão constantemente a trabalhar, e simulteneamente, né?

Os 50% é k apartir dum certo momento do pedal do acelerador o 2º começa tb a "meter-se ao barulho" né?

   

[Luke]

para ser 1 para cada cilindro são permanentes, para serem sequenciasi tem de ser um duplo para os 4 ou um duplo para dois, em que cada carburador esta ligado a dois cilindros, tem de ser garantida gasolina aos 4 cilindros...

[Fiatboy]

I`m like this:    



Então kd há 2 carburadores duplos sequenciais, um deles tem k garantir gasolina para os quatro cilindros, e apartir duma certa aceleração o 2º carburador começa tb a funcionar pos 4 cilindros, é isso?

[Bizarro]

`m like this:   

 

Então kd há 2 carburadores duplos sequenciais, um deles tem k garantir gasolina para os quatro cilindros, e apartir duma certa aceleração o 2º carburador começa tb a funcionar pos 4 cilindros, é isso?

Entao se temos dois duplos.. isso nao quer dizer q temos um caburados duplo para cada dois cilindros?

entao para cada dois cilindros temos duas hipotesses...

-um duplo simultaneo, ou seja cada "sub carburador" do duplo funciona pra um clindro..
-ou sequencial.. primeiro um sub carburador pros dois, e depois 2 sub carburadores pros dois cilindros, ou existe a separaçãu sub carburador-clindrio um, sub carburador cilindro 2???

     

[Fiatboy]

Pois, ta certo, mas o que é um sub-carburador?

[Luke]

-ou sequencial.. primeiro um sub carburador pros dois, e depois 2 sub carburadores pros dois cilindros
 

deste a resposta certa à primeira depois é que te embrulhaste todo