Fumo...

[PeteCunha]

Este fim de semana fui a Lisboa e tudo normal na viagem até lá... hoje fui de Carnaxide á outra margem e nessa viagem o carro foi sempre a acender a luz da injecção e dando uns soluços sempre que ia a carregar no acelerador ao de leve... mas quando acelerava no fundo ele calava-se e não falhava mais... um bocado mais à frente levantava o pé e outra vez a mesma historia... ia atrás do meu sogro que ia meio devagar... épá, mas lá cheguei ao destino... dps de almoço viemos para Monsanto e qual não é o meu espanto... nepias... nem um falhanço! dps passamos em Carnaxide e viemos pa torres... uma viagem sem falha nenhuma, e mais 3 ou 4 falhas assim que entrei em torres novas... dps ainda saí para jantar e não houve mais falhas...
          Entretanto, quando cheguei a casa antes da janta e ainda de dia... abri o capot para ver a casa das maquinas e, ao relanti, pareceu-me ver fumo a sair pelo filtro de respiro da tampa do motor (ou tampa das valvolas, aquela cena que é para polir quando for possivel! ehehehe)... se era mesmo fumo, era muito pouco... mas mesmo assim fiquei alertado e achei por bem deixar aqui estas palavras... será que algo vai mal no meu motor??? entretanto o carro estava quente e não deu para ver o nível de óleo do motor... mas amanhã de manhã vai ser a primeira coisa a fazer...

digam de vossa justiça camaradas... o que será?

   

[LB]

Tá a dar o p€ido mestre......


































Tá entupido pá !!!!!!!!!!!!!

[PeteCunha]

entupido o que???

ah, outro dado que pode ser relevante... o escape ás vezes faz uns barulhos estranhos... a panela também deve estar nas lonas...

[Uno_TDS]

entupido o que???

ah, outro dado que pode ser relevante... o escape ás vezes faz uns barulhos estranhos... a panela também deve estar nas lonas...

acontece mais em frio ou em quente????da-lhe uma boa esticadela a ver o k acontece

[PeteCunha]

o problema da luz da injecção acontece tanto em frio como em quente, na verdade é quando lhe apetece...

o escape faz barulho também quando lhe apetece e é mais a frio, acho eu...

já o fumo... só o vi quando cheguei a casa dps de 120 km de A1... estava quente quando o vi! mas note-se que o ponteiro da temperatura durante a viagem (a uma media de 120) nunca passou do meio...  

[ivan4an]

O fumo não é do "blow-by" - o sistema de gases que vem do cárter? Se for, deve só estar entupido. Uma limpeza, resolve.

Mas, é difícil por causa disso o motor falhar ou acender a luz do motor...

[BrunoMOF]

acontece mais em frio ou em quente????da-lhe uma boa esticadela a ver o k acontece

És daqueles que uma boa esticadela resolve tudo...  (lol)  faz isso no teu não des dicas aos outros pra fazer tal parvoice.

[Luke]

bruno... olha que ha bastantes problemas num carro que ocorrem por falta de esticadelas

estilo o tipico criar carvão  um alfa a carburadores quando começa a atrofiar, metes gota e vais fazer lisboa -> santarem -> lisboa a fundo na AE, quando acabares a volta.... aposto que ronrona como um gatinho

[BrunoMOF]

Sim mas isso só mesmo uma pessoa muito cuidadosa, um velhote é que deixa um carro ficar preso. Neste caso o Pedro não anda assim, todos sabemos que ele anda bem com o carro e nesta situação...não convém puxar quando surgem problemas.

[Luke]

não é preciso ser velhote, basta fazer muito urbano

mas sim, tens razão quanto ao pedro dar-lhe aço

que tipo de fumo é que saía do respiro da tampa de valvulas?

[PeteCunha]

épá... se era fumo era mto pouco... ja nao estava mta luz e nao deu para ver bem... mas era uma um fumo claro... e só saía ás vezes... quer dizer nao era uma coisa contínua... eu cá só vi uma beca...

[Luke]

domingo da-se um olho a isso

[PeteCunha]

nao sei ainda se vou... vamos la ver... mas em todo o caso desde já obrigado!

[BrunoMOF]

Muito urbano a cumprir o código!

[Fiat 600 71]

Tá a sair muito fumo branco pela tampa de válvulas?


Hás-de tirar a tampa do óleo para ver se sai muito.