Palco de todos os sonhos, o espaço reservado à FERRARI exibirá o 430 Spider, o 430 Scuderia e o 599 GTB Fiorano. Se tal não bastasse para levar o público ao Pavilhão 4, refira-se ainda a presença do 612 Scaglietti, modelo que permite a sua personalização à medida das bolsas. Um bólide que já deixou muito boa gente de boca aberta no Salão de Genebra...
Do lado da FIAT, o grande ênfase será dado, como seria de prever, ao novo 500, que aposta tudo no design e no espírito saudosista para conquistar os apreciadores de citadinos. Depois da festa que assinalou o lançamento deste pequeno modelo, a diversão promete continuar... Mas nem só do 500 viverá a marca transalpina no Salão de Lisboa. Os modelos Panda; Panda Cross; Grande Punto; Grande Punto Sport; Grande Punto Abarth; Linea; Linea Autonomy; Bravo; Bravo Sport; Croma; e Dobló Panorama completarão o cenário. Modelo de competição haverá apenas o S2000 Rally. Quanto a comerciais, existirá para eles um lugar próprio.
A FORD reservou para o certame a apresentação nacional e o lançamento do Kuga, nas versões 2WD e 4WD e nos níveis de equipamento Trend e Titanium. Será também oportunidade para os visitantes verem o Focus CC com o novo facelift; e a série especial S-Edition 2.2 TDCi dos Mondeo e S-Max, que se caracteriza por um visual exterior mais agressivo, contando com mais equipamento e um motor mais potente. O Galaxy 2.2 TDCi Ghia e a restante gama em comercialização da Ford estarão, também, expostos no Pavilhão 2. Mas a maior novidade será, sem dúvida, a presença da nova geração do Fiesta, que esteve presente em Genebra. Ainda que numa redoma de vidro e com as portas fechadas, o novo utilitário da Ford já poderá ser apreciado de perto.
Na HYUNDAI, não haverá como contornar a importância do citadino i10, que aposta nos baixos consumos, nos preços reduzidos e nas emissões poluentes mínimas, integrando-se numa classe bastante reduzida. Uma proposta que será lançada no mercado enquanto decorre a festa do automóvel. O outro “actor principal” será a versão Crossover Wagon do i30, a mais vocacionada para a família, que reparte com o “primo” Kia cee’d Sporty Wagon a maioria das soluções estéticas e técnicas.
O espaço da LAMBORGHINI costuma ser sempre um dos mais visitados do evento. E não é difícil perceber porquê... Nesta edição, a marca italiana brindará o público português que se deslocar ao certame com o Gallardo LP 560-4 (sigla que se identifica a colocação longitudinal posterior do motor 5.2 V10 de injecção directa com 560 cv) e o Gallardo Spyder. Oportunidade para sonhar, portanto.
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Um dos destaques da MERCEDES é o coupé CLC, que vem substituir o anterior Sportcoupé. De linhas desportivas e atraentes, o coupé alemão vai contar com uma nova motorização 1.6 a gasolina, a qual só chega em 2009, e o início da comercialização está previsto para Junho. Os Classe A e Classe B com um facelift também vão estar presentes, antecipando o seu lançamento, que vai acontecer durante o mês de Julho,assim como o restyling dos SLK, SL e CLS que entram no mercado a partir do dia do certame lisboeta. As versões mais desportivas vão ser protagonizadas pelos C63 AMG SW e CLS 63 AMG, ambos com motores V8 com 457 e 514 cv, respectivamente. Mas a maior estrela vai mesmo ser o SLR 722 GT, uma variante específica de competição, com cerca de 400 componentes redesenhados, e nada mais nada menos do que 680 cv e 830 Nm extraídos de um V8 montado à mão, tudo para um peso de 1390 kg.
Serão várias as novidades da MITSUBISHI no Salão de Lisboa. Comecemos por mencionar a versão Planet do Colt, que emite menos de 120 g/km de CO2, e o Lancer Sports Sedan, disponível com os motores 1.5i MIVEC, 1.8 CVT e 2.0 DI-D. Ou ainda o Lancer Evolution, que chegará ao mercado nacional nos primeiros dias do Verão. Em termos de inovação, a Mitsubishi contará com o concept cX, SUV compacto equipado com o novo motor Clean Diesel (produzido pela Mitsubishi), e o concept eléctrico que ainda responde apenas pela letra “i”. A acolher estas presenças estarão o Grandis, os Outlander 2.0 DI-D e 2.2 DI-D, o Pajero e ainda os L200 Strakar, quer na versão 4x4, quer na nova e bem mais acessível versão 4x2.
A PEUGEOT apontará as luzes mais fortes para o 308 SW, modelo que é mostrado pela primeira vez ao público nacional e que, decorridos alguns dias, estará disponível à imprensa para um contacto dinâmico na ilha italiana da Sardenha. Também a variante berlina do 308 estará em destaque, graças à caixa pilotada de seis velocidades recentemente acoplada ao motor 1.6 HDi de 110 cv – também estará presente a versão com caixa manual de seis velocidades, e ainda com o motor 1.6 THP de 175 cv, estes últimos com lançamento previsto para logo após o salão. Com comercialização ainda em Abril estará o 407 SW série especial Navteq – com oferta de DVD High Definition – disponível com os motores 1.6 HDi de 110 cv, 2.0 HDi de 136 cv e 2.2 HDi de 170 cv. Refira-se ainda que a marca de Sochaux mostrará os concepts 308 RCZ (equipado com motor 1.6 THP de 208 cv) e Flux, bem como o protótipo daquilo que poderá vir a ser um táxi do futuro, apelidado de “Expert”. O 908 HDi e o 207 S2000 de Bruno Magalhães completam o espaço da marca francesa, onde não faltará um mural com a apresentação do Programa Ambiental Blue Lion.
