Autor Tópico: Bravo Para Competição  (Lida 3053 vezes)

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geurico

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Bravo Para Competição
« em: 25 de Maio, 2008, 20:55:09 »
Boas para todos os colegas.

Sou novo aqui no forum.

Eurico Gomes, sou de guimaraes.

Estou ligado a competição automovel, ja fiz ralis e velocidade.

Neste momento estou com um projecto em mente e gostava de saber se posso contar com a ajuda de alguns membros daqui.Ajuda a nivel de saber onde encontrar material necessorio, preços e se dá para fazer, isto porque não sei se alguem já o fez ou até mesmo se é possivel.

A minha ideia é arranjar uma carroceria de um Fiat Bravo 2 portas, trabalhar a mesma, montar os sistemas exigidos, por exemplo roolbar, colocar uma suspenção adequada, sistema de travagem adequado assim como a parte mecanica mais indicada.
Na parte mecanica, uma caixa relação curta com a montagem de um autoblocante, encontrar umas transmissoes que aguentem.A nivel de motor, ai esta o segredo, estou a pensar numa mecanica 2000cc 16V Turbo...

Gostava das vossas ideias, eu não entendo muito de mecanica.

Agradeço as vossas colaborações com todo o tipo de informação, assim como, se pensam ser viavel a solução e se será uma maquina que se consiga colocar fiavel.

Um grande abraço para todos.

Eurico Gomes

RuiG

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Bravo Para Competição
« Responder #1 em: 25 de Maio, 2008, 21:17:49 »
Ois e bem-vindo.

Nada como sonhar um pouco e fazer planos para um projecto como o teu.

Relativamente ao motor não sei dizer nada em concreto, mas sei que chegaram a andar no CNV Bravos a diesel (acho que não estou enganado) e como tal está practicamente tudo feito em termos de chassis, travões, etc... Na minha opinião colocava lá dentro um motor Lancia com as especificações que descreves.

Daqui a pouco já aparecem entendidos na matéria.

Cumps.
« Última modificação: 25 de Maio, 2008, 21:22:41 por RuiG »

SEMPRE A FUNDO

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Bravo Para Competição
« Responder #2 em: 25 de Maio, 2008, 22:04:25 »
Bem-vindo Eurico.

 :aviso: Pessoal dos Bravos mkI cheguem aqui à recepção. :fiat:

Força com o projecto.  :t_up:  

Luke

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Bravo Para Competição
« Responder #3 em: 25 de Maio, 2008, 23:08:25 »
num bravo?... 2.0 20v turbo!
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

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« Responder #4 em: 25 de Maio, 2008, 23:13:59 »
Qual a finalidade deste carro ???

blackbravo

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« Responder #5 em: 25 de Maio, 2008, 23:38:16 »
estou com o Luke  (lol)

olha faz um igual a este:
http://youtube.com/watch?v=hlrb3-BaghM

FIAT BRAVO POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
« Última modificação: 25 de Maio, 2008, 23:41:27 por blackbravo »

Lancisti

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« Responder #6 em: 25 de Maio, 2008, 23:43:01 »
Eu estou em absoluto contra isso ... a menos que seja para usar em alcatrão!

Luke

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Bravo Para Competição
« Responder #7 em: 25 de Maio, 2008, 23:56:30 »
para brutalidade a direito... é um motor
para rampas e afins é outro totalmente diferente
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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geurico

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Bravo Para Competição
« Responder #8 em: 26 de Maio, 2008, 14:07:25 »
Obrigado amigos.

Sim é verdade que correram os Diseal no CNV, no entanto, o Bravo que eu queria era mesmo a gasolina.

A finalidade do carro é para competição, mais precisamente ralis em asfalto, mas preparado para um dia fazer terra tambem.
As maiores duvidas que tenho são mesmo a nivel mecanico, não me sinto muito á vontade a esse nivel, por exemplo, qual a maior diferença a nivel de potencia para a motorização 20V ou 16V, acima de tudo quero um motor fiavel, motor não muito mexido, e maior debito de turbo, para iniciar, serve.
O carro será um 2 rodas motrizes.

Um abraço a todos

Luke

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Bravo Para Competição
« Responder #9 em: 26 de Maio, 2008, 14:29:15 »
o 20v vai ter mais binário, e tem ja de si mais potência
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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geurico

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Bravo Para Competição
« Responder #10 em: 26 de Maio, 2008, 15:50:26 »
ok, entendido.

Alguem me sabe dizer onde posso encontrar mecanicas completas 20V ou 16V?

ASSIm como preço que podem rondar.

Um abraço

josue

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Bravo Para Competição
« Responder #11 em: 26 de Maio, 2008, 15:52:38 »
... parece-me que este vai ser daqueles tópicos para 20 páginas!

Boa sorte com o projecto, Eurico!

Não te esqueças que POWER não serve de nada sem controlo! Decide primeiro o motor que queres para se meter ao berço e levar logo o carro às balanças para se começar a decidir os pontos de apoio do arco de segurança, da bateria e das bacquets! É mais importante o equilíbrio do que a força bruta!

E palmarés, tens publicado na net? Onde?

Luke

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Bravo Para Competição
« Responder #12 em: 26 de Maio, 2008, 17:05:06 »
para rally, 20v turbo, inclusive ja trazem caixas com lsd :)

josue, o arco de segurança tem de ser aprovado pela fia... o resto sim tem que ser colocado por forma a equilibrar o carro
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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geurico

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Bravo Para Competição
« Responder #13 em: 26 de Maio, 2008, 21:24:45 »
Boa noite caro amigo..
Sim a parte do equilibrio eu tenho presente, com este, será ja o quinto carro que faço para competição, este será o primeiro da marca italiana.Uns teem encorajado, mas a maior parte nem por isso...Dizem que por menos cavalagem que coloque não consigo fiabilidade...

Alguem me sabe dizer qual a carga q esse autoblocante tras?a minha maior duvida é sem duvida a parte mecanica, por qual optar assim como onde a encontrar.

Um abraço  

blackbravo

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Bravo Para Competição
« Responder #14 em: 26 de Maio, 2008, 22:58:29 »
Citar
ok, entendido.

Alguem me sabe dizer onde posso encontrar mecanicas completas 20V ou 16V?

ASSIm como preço que podem rondar.

Um abraço
vais a puntotd.com
la tb é o forum do fiat coupe
acho que ha la qq coisa...