Autor Tópico: Radiador De Oleo (Lida 2974 vezes)

spayz · « **em:** 26 de Maio, 2008, 00:09:26 »

Boas pessoal, kem conheçe as bombas de oleo dos fire sabe k teem uma saida e uma entrada na frente tapadas por uns bujons, queria saber se posso ligar ai um radiador de oleo?

spayz · « **Responder #1 em:** 27 de Maio, 2008, 18:47:59 »

Em vez de usar estes adaptadores usar os buracos de origem.

spayz · « **Responder #2 em:** 29 de Maio, 2008, 00:00:28 »

ninguem me ajuda.

Luke · « **Responder #3 em:** 29 de Maio, 2008, 11:18:45 »

tens de ver como é que funca...

a ideia é que a saida para o radiador é feita depois de o oleo ter ido ao filtro, verifica o circuito dessas duas "saidas/entradas"

no entanto, não me parece que essas saidas sirvam para ligar um radiador de oleo, servem para ligar sensores ou algo do estilo, o radiador tem de ficar intercalado no circuito, ou completamente ou via um termostato de oleo

DevilRoad · « **Responder #4 em:** 29 de Maio, 2008, 17:52:00 »

é exactamente como o Luke disse

Poderia acontecer o oleo passar por esse circuito sem nunca passar pelo filtro (o que é mau).

Cumps

LB · « **Responder #5 em:** 29 de Maio, 2008, 18:49:23 »

se for como o Y10 turbo, por exemplo essas saidas são mesmo para montar o radiador...

fala com a própria Fiat que eles dizem-te

Luke · « **Responder #6 em:** 29 de Maio, 2008, 18:50:47 »

não podem ser, caso contrario não podiam estar bloqueadas...

spayz · « **Responder #7 em:** 29 de Maio, 2008, 20:14:47 »

mas o adaptador vai apanhar o oleo e voltar a por nos mesmos pontos k ja la estao.

Uno_TDS · « **Responder #8 em:** 29 de Maio, 2008, 20:26:39 »

Citar

mas o adaptador vai apanhar o oleo e voltar a por nos mesmos pontos k ja la estao.

na uno td é assim esses buracos servem para radiador d oleo

LB · « **Responder #9 em:** 29 de Maio, 2008, 21:06:06 »

Citar

não podem ser, caso contrario não podiam estar bloqueadas...

É claro que pode !!

se for do radiador e não o tiver tem que estar tapadas !!!

LB · « **Responder #10 em:** 29 de Maio, 2008, 21:08:05 »

Citar

mas o adaptador vai apanhar o oleo e voltar a por nos mesmos pontos k ja la estao.

Claro e depois segue o seu percurso normal dentro do motor

Luke · « **Responder #11 em:** 29 de Maio, 2008, 21:31:35 »

n pode ser e dito-te porque... conheces algum 1100 fire com radiador de oleo? ou qualquer outro fire?!

faz como quiseres, mas se os cromos metem adaptadores é porque esses buracos não servem...

os motores que disseram em que esses buracos são para o radiador não tem motores fire.

spayz · « **Responder #12 em:** 01 de Junho, 2008, 01:05:50 »

o adaptador apanha o oleo pelo o buraco do meio onde enrosca o filtro k e o mesmo sitio do bujon de cima, dps volta a por na zona de fora do filtro k e o bujon de baixo k vai direito ao carter, ou o adaptador tem alguma valvula para obrigar o oleo a passar primeiro pelo o filtro ou e a mesma coisa.

Luke · « **Responder #13 em:** 01 de Junho, 2008, 05:40:38 »

uma coisa é o adaptador/radiador estar em série com o filtro, outra é estar em paralelo!

spayz · « **Responder #14 em:** 01 de Junho, 2008, 10:48:59 »

e aqueles adaptadores fazem o filtro ficar em serie ou em paralelo???

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