Junto-me Agora Aos Fiatistas

[rickyn_155]

bem pessoal ja o tenho nas maos depois de revisao feita. o carrito esta mesmo preso nota-se mesmo que era de uma pessoa de idade ele nao deve ter visto 100kmh durante muitos anos... gostei de conduzir o uno,tudo funciona. acho que precisa de AE como fazia nos alfas a carburadores...vou so fazer uns kms para acamar a correia e a junta da tampa das valvulas que tambem foi mudade que ele tava um bocadinho babado.depois tiro lhe umas fotos para vos mostrar

[sousart]

benvindo  

não massacres muito o bebe senão ele pode sentir-se mal  :yes:  

[mafaldinha]

Bem-vindo ao    

[José Fernandes]

Bem vindo e cuida bem dele...  

[carloshft2]

Bem vindo aos    e boa sorte com  máquina :yes:    

[fiat 600 1958]

Bem vindo ao fórum rickyn_155... quando ao fiat é uma boa máquina, tenho um irmão que ten um de 90, está um brinquinho.

[naso]

Muito bem vindo ao  

O uno se bem tratado, é uma boa máquina, tem boas prestações, é fiável e poupado, que se pode pedir mais??  
 

[GT Abarth]

O Uno 60 SX foi o melhor utilitário do início da década de 90. (90-91-92)

Muito bem comportado, rápido, nervoso, excelentes interiores, bem equipado, farois nevoeiro, lindo.

Aquele pormenor das palinhas plasticas nas rodas traseiras ficava a matar, tal como no anterior 60SL os triângulos de plastico junto às rodas traseiras.

Pormenores Italianos.

O 60 SL tinha o 1116
O 60 SX o 1108 FIRE

O 1116 (motor do 128 mas revisto com ignição electrónica) era ainda mais nervoso, mas claro, mais bêbado.
A 2ª esganava até 110.

O 1108 foi "morto" pelo Catalisador, de 56cv ás 5600rpm, passou para 51cv ás 5000rpm.
Uma asneira, ficou praticamente como o 999.

[GT Abarth]

O 60 SX para mim tem uns interiores melhores que os Puntos 55 S e SX que lhe sucederam.

[marco monteiro]

       

[PeteCunha]

bem vindo á casa

boa estadia!

[GT Abarth]

o meu pai tem um de 90, em estrada faz 4.5 aos 100, em AE a fundo faz um pouco mais... 10 salvo erro (é a diferença entre gastar meio deposito lisboa - ovar ou um deposito inteiro

Luke:

Para gastar 4,5 litros tens que evitar passar de 100 em 5ª.
Se tiveres pneus 135 ajuda, mas com 155/70-13 é possível os tais 4,5 desde que as estradas não sejam muito ingremes ou estejam com muito trânsito.

Agora, para gastares 10 litros aos 100; só mesmo andando no limite???

Salvo erro os Unos de Competição do desafio único, gastam em prova cerca de 12 litros aos 100.

Eu nunca consegui fazer um depósito a gastar 9 litros.

Recordes:
1) Porto - Albergaria - Guarda - Covilhã: 226 Km com 8,81 litros , o que dá cerca de uma média de 3,9 litros aos 100 km.
Nesta altura pneus 135. Tempo Seco e de Noite sem trânsito.
Mas foi apenas uma experiência, pois evitei passar de 80km/h e desengatava nas descidas. Para quem não sabe, da Guarda à Covilhã pela N18 é quase sempre a descer, dá para desengatar e dá para manter 80/90 km/h.
Mas esta é uma viagem mesmo de experiência e desesperante.

2) Guimarães - Porto - Albergaria - Guarda - Covilhã - Castelo Branco - VV Rodão - Nisa - Portalegre - C. Vide - Marvão - Campo Maior - Elvas - Ponte de Sor - Abrantes
Média de 4,1 aos 100.
Nesta altura pneus 155.
Percursos noturnos sem trânsito, calor. Mas com alguns km em becos no interior das cidades.
Tentava não passar de 100, fazendo por norma as estradas (bem planas) a cerca de 80/90.  
 

[LuisDedra]

Bem vindo....