Fiat Fiorino Qubo: uma proposta mais espaçosa A marca transalpina acaba de colocar à venda o Fiat Fiorino Qubo, que se integra no conceito de "free space" Fiat
Proposto em Itália por cerca de 13.000 euros, o novo Fiorino Qubo tem como berço um conceito que segundo a Fiat é simples e revolucionário. Vai mais além da concepção de um MPV, transportando-nos para o ideal de automóvel “free space”. Ou seja, capaz de dar resposta às diversas necessidades de mobilidade devido à resposta do seu motor, oferecendo simultaneamente uma versatilidade e funcionalidade únicas na sua categoria. Por conseguinte, não só é prático para uma família mas também para os jovens que desejam um veículo de espírito jovem para os tempos livres.
Refira-se que este novo Fiat Fiorino Qubo surge como um veículo respeitador do meio ambiente dados os baixos consumos e as baixas emissões poluentes. Multifuncional, espaçoso e fácil de conduzir no meio urbano, mede 3,959 m de comprimento, correspondendo a largura a altura a 1.716 m e 1.735 m, respectivamente. Com um ângulo de viragem inferior a 10 m, é muito ágil, mesmo nas ruas citadinas mais apertadas das cidades. Com o motor 1.3 16v Multijet de 75 CV, o Fiorino Qubo assegura baixos consumos, quer urbanos, quer extra-urbanos e baixos custos de manutenção.
Versatilidade interior e motriz
Uma estética moderna e arrojada, o habitáculo do Fiorino Qubo revela-se muito versátil graças ao conceito “free space” ao oferecer seis configurações dos bancos, que possibilitam uma racional utilização do seu interior. A mala oferece uma volumetria de 330 litros (650 até ao tecto), sendo que com os bancos retirados a capacidade sobe para 2500 litros.
No que respeita às duas motorizações propostas, o referido 1.3 16v Multijet de 75 CV poderá montra uma transmissão de cinco velocidades ou uma caixa robotizada de seis relações. A velocidade máxima anunciada é de 155 km/h e o consumo combinado cifra-se nos 4,5 l/100 km, o que permite uma autonomia de mil quilómetros. Cite-se que algumas das versões do Qubo apresentam emissões de C02 inferiores a 120 g/km, e caso estejam dotadas de filtro de partículas essas emissões são inferiores a 0.005 g/km.
No que respeita à outra unidade motriz, a 1.4 8v de 73 CV a gasolina esta foi desenvolvida tendo em atenção as prestações e o consumo. Assim, salientem-se os 155 km/h e o consumo misto de 7,0 l/100. Dotada de uma caixa de cinco velocidades, este motor pode facilmente ser adaptado para CNG (gás natural comprimido).
O Fiat Fiorino Qubo estará disponível com uma gama simples mas facilmente adaptável a qualquer estilo de vida. Esta proposta de cinco lugares estará disponível nos níveis de acabamento Active e Dynamic, em nove cores de carroçaria e dois tipos de revestimentos interiores. Consoante os mercados assim será o equipamento disponível, embora se possa contabiliazr o ABS + EBD, os cintos de segurança de três pontos com pré-tensores e limitadores de esforço, a direcção assistida hidráulica ou os airbags dianteiros e laterais.
Entre os opcionais teremos as jantes de liga leve de 16 polegadas, as barras longitudinais em alumínio para o tejadilho, o ar condicionado, o volante multifunções e a alavanca de velocidades em pele, o sistema Blue&Me e os sensores de estacionamento.
Produzido ne fábrica turca de Tofas, em Bursa, como resultado da parceria entre a Fiat e o Grupo PSA, este novo veículo de passageiros derivado do Fiorino comercial irá entrar já este mês no mercado francês, enquanto que em Julho e Agosto chegará os mercados austríaco, polaco e húngaro, para de seguida ser lançado na Itália, Alemanha e Suíça. Em Outubro prevê-se a sua comercialização na Holanda, Irlanda e Bélgica, estando os mercados britânico e dinamarquês previsto para o final do ano. Já em relação ao mercado português, ainda não há indicação oficial por parte do Fiat Group Automobiles Portugal sobre a data deste modelo ao mercado, não se sabendo sequer se o mesmo irá ser introduzido no mercado nacional.
Fonte:
LusoMotores, por Túlio Gonçalves
