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remover guarda pós dos discos n é perigoso para o carro, in fact até vai travar melhor o unico problema é que se apanhas uma chapada de agua com eles quentes, podem empenar, retirar cablagem supérflua tb n é perigoso em nada, a tampa da distribuição n vai trazer problemas, nem a remoção dos plasticos de cobertura, uma corneta de admissão com um fitro em malha de aço fina, desde que n ande em zonas sujas (pó) não faz mal nenhum, linha de saida lateral tb n estraga :|
e verdade, o meu panda pesa 660kg
O Panda já é um modelo "despido" no interior, pelo que tem muito menos "artifícios" possíveis para ganhar peso, como o Uno.Mas também é interessante, o problema é que existem 20 Unos para 1 Panda; e salvo erro a caixa do panda é só de 4.pará além disso é um carro menos aerodinâmico.
Nestas mais simples, deve dar pelo menos 80 Kg, o que passaria o carro de 700 para 620 kg:- Retirar eventuais tampões das jantes- Retirar eventuais pára-lamas- Remover fecho exterior da mala e plástico em volta- Remover eventual retrovisor direito- Remover Plásticos, forros interiores e alcatifas desnecessários- Remover banco traseiro e eventuais cintos- Remover as 2 sedes plásticas da chapeleira e a chapeleira- Retirar pneu suplente, macaco e ferramentas- Remover limpa-vidros traseiro e respectivo motor- Remover tubagem que leva água de limpeza ao vidro traseiro- Remover forro do tejadilho e as 3/4 pegas para as mãos- Remover o calcatrão e isolamento acústico- Remover Legendas- Cortar manete de velocidades para a encurtar e colocar um punho leve- Remoção da consola, que leva rádio, ventilação, etc- Refazer o tablier de modo a suprimir o desnecessário Agora, todas as outras sugestões, podem realmente levar o carro até perto dos 500 kg; se bem que não se pretenda gastar muito dinheiro.
