Uno Fire 1000 Superllegera

[tozepingas]

os vidros pesam perto de 15 a 20 kg num carro por norma

yup parece-me um valor razoavel, substituir por lexan plo k tive a ver assim num instante ora plo k se publicita por ai pesa algo komo metade do k pesa o vidro e tem bastante maior resistencia, pelo que pode-se partir para o uso de vidros de menor espessura.

meu pensamento:
1º substituir tudo de rajada.

de 20 kg => 10 kg

2º ser um bocado mais inteligente e reduzir a grossura dos vidros

de 20kg => 7 kg

3º(ok ser realista)

ora vidros laterais são direitinhos umas placas e faz-se isso, atrás o vidro até é direito.. pk n??

ja um para brisas normal n é propriamente barato kt mais um em lexan... ok ta mazé kieto

o preço do lexan n sei nem tão pouco axei por ai preços de amostras razoáveis, ora o acrílico acredito que seja mm o mais barato mas creio k ja n é tão aconselhável ir tão longe na redução da espessura plo menos nos vidros mais perto do condutor

mesmo assim creio que com algum jeitinho e sem tocar no para brisas é fazivel a passagem

de 20 kg =>10 kg

fica tb a nota :
em termos de redução de peso PARECE-ME que a diferença entre o lexan e acrílico é a mma coisa, a resistência quer a impacto quer a riscos ,e segurança que o lexan dá em relação ao acrílico é que é qualquer coisa mensurável em anos-luz

Cumps
 

[mini127man]

Vê lá se um dia não vais na ponte do freixo com um carro tão leve,tão leve que quando deres por ti estás na ponte da arrábida!

[Luke]

o parabrisas n pode ser em lexan, tem de ser vidro laminado

[tozepingas]

o parabrisas n pode ser em lexan, tem de ser vidro laminado

epah plo que vi em drags dakeles mm com manadas de burros  é mt usado pk é mais resistente e o camandro. agr a obrigatoriedade de ser vidro laminado seria por causa da inspecção correcto?

nesse caso mesmo o resto dos vidros n sei se n levantavam obstaculos em relação ao material, n sei mm komo é k ta a legislação nesse aspecto.. mas tendo em conta o pais em k vivemos...(é akilo k ja se sabe...)
teria de ser algo bem feito e de modo a k n se notasse mt penso eu de que..

Cumps

[MGConcept]

o parabrisas n pode ser em lexan, tem de ser vidro laminado

Segundo as regras é vidro laminado ou...Plexiglass de 5mm espeçura minimo.
O problema mesmo é moldar,mas tudo se faz...

Atençao que entre acrilico e lexam vai grande distancia,e entre lexam e plexiglass vai outra.O aconselhavel é mesmo plexiglass.A forma como o lexam refrata é a mesma do acrilico,pelo que apesar de ser mais seguro que o vidro,é ainda assim perigoso.Seguro é o plexiglass...

[BrunoMOF]

Compra um Renault 4 a GPL, há aqui um na rua...

[Ricardo fonseca]

tirar os vidros e por vidro acrílico   :pivete:    

[Luke]

?

[LB]

eu tirava também a carroçaria....

[zulo_kiko]

eu tirava também a carroçaria....

Pode tirar o tablier e meter um em cartao..

[LB]

os cabriolet estão na moda....

[zulo_kiko]

Tirar rodas fora,e meter umas daquelas dos patins,pequeniiiinas..


Não agora a serio......Acho que nao vale a pena andarem a inventar por causa de 30/40 quilos...
O que poupam de gasolina,levam nas multas...

[billy_navaraD40]

com uma preparação a modos nem é preciso mexer na carroceria! (lol)  

[LB]

não se tira a carroceria mas pode-se fazer uns buracos de 40 de diametro...

[GT Abarth]

os cabriolet estão na moda....

No Brasil fizeram: