Truques Para Abastecer De Combustivel - Importante

[zulo_kiko]

Truques para abastecer de combustivel - Importante



O autor deste texto trabalha numa refinaria há 31 anos.



 Assim que pode você tomar em sério os truques que a seguir lhes expõe para

aproveitar ao máximo seu combustível e, portanto, seu dinheiro. Esperamos

que lhe sejam proveitosos.



*1º.Truque: Encher o tanque pela manhã cedo.*

A temperatura ambiente e do solo é mais baixa. Todas as estações de serviço

têm seus depósitos debaixo terra. Ao estar mais fria a terra, a densidade da

gasolina e do diesel é menor. O contrário se passa durante o dia, que a

temperatura do solo sobe, e os combustíveis tendem a expandir-se. Por isto,

se você enche o tanque ao médio dia, pela tarde ou ao anoitecer, o litro de

combustível não será um litro exatamente. Na indústria petrolífera a

gravidade específica e a temperatura de um solo tem um papel muito

importante. Onde eu trabalho, cada carregamento de combustível nos caminhões

é cuidadosamente controlada no que diz respeito à temperatura. Para que a

cada galão vertido na cisterna do caminhão seja exato.



*2º Truque: Quando encher o tanque, não aperte a pistola ao máximo. Segundo

a pressão que se exerça sobre a pistola, a velocidade pode ser lenta, média

ou alta. Prefira sempre o modo mais lento e poupará mais dinheiro. Ao surtir

mais lentamente, cria-se menos vapor, e a maior parte do vertido converte-se

num cheio eficaz. Todas as mangueiras surtidoras devolvem o vapor à o

tanque. Se encherem o tanque apertando a pistola ao máximo uma verdadeira

percentagem do precioso líquido que entra no depósito se transforma em vapor

e volta pela mangueira do surtidor ao depósito da estação. Com o qual,

conseguem menos combustível pelo mesmo dinheiro.



*3º. Truque: Encher o tanque antes de que este baixe da metade.* Quanto mais

combustível tenha no depósito, menos ar há no mesmo. O combustível se

evapora mais rapidamente do que você pensa. Os grandes depósitos cisterna

das refinarias têm tetos flotantes no interior, mantendo o ar separado do

combustível, com o objetivo de manter a evaporação ao mínimo.



*4º Truque: Não encher o tanque quando o posto estiver sendo reabastecido e

nem imediatamente depois.* Se chega você ao posto de  serviço e vê um

camião cisterna que está repondo os tanques subterrâneos da mesma, ou os

acaba de reabastecer, evite, se puder, abastecer em dita estação nesse

momento. Ao reabastecer os tanques, remove-se o combustível restante nos

mesmos e os sedimentos do fundo. Assim sendo você corre o risco de

abastecer combustível sujo.  

[alapimba]

5º truque

ao andar com o deposito sempre a cima de meio.. o carro esta mais pesado e por isso gasta mais

[zulo_kiko]

5º truque

ao andar com o deposito sempre a cima de meio.. o carro esta mais pesado e por isso gasta mais

Isso traduz-se em quê??  0,0000001 litros aos cem?




Se o problema é o peso,uma boa solução é seguir o metodo e fazer uma dieta para os 50 kilitos...    

[127.127]

Se moderar a velocidade não é perciso ir tantas vezes à bomba....ganha muito mais que tudo o que aí está escrito...

Se bem que tudo o que está escrito é acertado, em linguagem simplista.

...e não é preciso trabalhar 31 anos numa refinaria

[naso]

Antes de entrar em tais fundamentalismos eu posso fazer muitas outras coisas para poupar nos gastos, aprender a utilizar bem os carros, comprar os carros mais eficazes do mercado, entre muitas outras coisas.

[zulo_kiko]

Antes de entrar em tais fundamentalismos eu posso fazer muitas outras coisas para poupar nos gastos, aprender a utilizar bem os carros, comprar os carros mais eficazes do mercado, entre muitas outras coisas.

Lá está a malta a complicar..

Isto são só umas dicas...Quem tem dinheiro para comprar um carro novo só porque gasta menos,não se vai preocupar com o "andar devagar", seguir "conselhos" ou outras coisas..

Obvio que isto são mais algumas dicas a termos em conta para juntar ao que já vamos fazendo no dia-a-dia...Eu pessoalmente acho mais viável que "juntar acetona" e blablabla...

(por falar em juntar acetona andei hoje o dia todo á procura da "tal" e só há acetona das que se usam para tirar verniz das unhas...  )  (lol)

Mas pronto isto é mais uma das coisas que eu se calhar vou ter em conta na hora de meter gasolina..Grão a grão enche a galinha o papo..

[Tiffosi]

Só uso o 4 truque

[zulo_kiko]

Olha deu agora na TV...  

[naso]

Eu não quero complicar nada, mas acho que a melhor maneira de poupar é mesmo uma boa utilização da máquina que temos, há muita boa gente que não sabe usar eficazmente o que conduz, não digo que estas medidas sejam más,  

[PeteCunha]

eu cá acho que se deve encher antes da meia noite... é que depois da meia noite já a gasosa subiu um cêntimo e o gasóleo 2! ehehehehe

o único método é levantar o pé... puro e duro

[zulo_kiko]

Eu não quero complicar nada, mas acho que a melhor maneira de poupar é mesmo uma boa utilização da máquina que temos, há muita boa gente que não sabe usar eficazmente o que conduz, não digo que estas medidas sejam más,

Eu nao disse a complicar no sentido depreciativo..Só acho que estas coisas devem ser debatidas,e se alguem que é "batido" na materia diz é capaz até de ter razao...


Bem de qualquer forma é mais uma que vou experimentar!!

Façam o mesmo e vejam se resulta,nao podemos estar sempre á espera dos outros para "irmos atras"...


Me thinking..  

[GT Abarth]

Mais uma:

- sacudir bem a mangueira antes e depois!

[zulo_kiko]

Mais uma:

- sacudir bem a mangueira antes e depois!

É verdade sim sr que tambem já me tinham dito que fica sempre um bocadinho na mangueira...Sao só umas gotas mas...

[127.127]

Sim o 4º truque já uso há muito.

Não é bem sacudir a mangueira, é escorrê-la. Ou levantá-la. Não explico mais que é para alguns de vós deixarem lá uns decilitros para o "je" se lá for depois de vocês.  
É que essa já passou no contador e vai ser paga e quem não a trás, paga e fica lá.

Também vi na TV.
O que o Tiago Farias (que foi meu colega e meu professor ao mesmo tempo e de excelente qualidade tecnica e pessoal) disse está correcto.
O idiota da APetro é que mais uma vez, pelas respostas que dá, mostra muito bem que percebe pouco ou nada da prática da coisa. Também não era de esperar mais. "O cliente pode confiar em nós"  :yes:

Os contadores de facto deveriam compensar a fase de vapor (mas duvido que a maioria compense). Bem como apesar dos filtros, há muita porcaria dentro das cisternas rodoviárias e das cistrenas das estações de serviço (estas ainda mais pois é aí que é o fim da linha), daí que o 4º situação apesar de poder não ser frequente, muitas vezes pode ocorrer. Gostava que o tipo da Apetro garantisse que não existem detritos nos tanques das est. serviço, e que estes resíduos (lamas e águas) são eficazmente filtrados pelos filtros antes das bombas. É o garantes....
Por isso é que hoje em dia nenhum motor prescinde do filtro de combustível ....

[alapimba]

epah as pingas que estao na mangueira devem fazer uma grande diferença!!!
sera legal andar a correr as bombas todas a sacudir mangueiras  sem abastecer? (lol)