Fiat Bravo Caixa Sequencial

[Fiat-Matrix]

Pois é, o Sr. Bravo já vem com caixa sequencial, comandos no volante:
Está feito um Ferrari em pequena escala...  

[dohtml]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="

hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="

hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/dohtml]

[ivan4an]

Tive o imenso prazer de guiar um Stilo com borboletas no volante por mais de 700 km....

Que coisa mais boa!! Rsrsrsrsrs....

 :love:  :love:  :love:    

[José Fernandes]

À primeira vista deve contar com o msmo problema do Scirocco, as patilhas são pequenas demais...

Mas não deixa de ser "Bóptimo"    

[GT Abarth]

Matrix:

Lembras-te do nosso debate do outro dia sobre caixas automáticas?

É evidente que o futuro passa por ai!

Com habituação, dá muito mais prazer!
 

[Bigluisao]

O ideal era estender essa opção a toda a gama    dava cá um jeitão !!  :love:

 (lol)

Cumps,
Luís

[GT Abarth]

O ideal era estender essa opção a toda a gama    dava cá um jeitão !!  :love:

 (lol)

Cumps,
Luís

Luís:

Para já esta ainda é uma caixa cara.

Depois haverá sempre os que criticam porque não está lá o pedal esquerdo e como não estão habituados, dizem cobras e lagartos.

Mas o futuro passará por estas caixas.

[Bigluisao]

Luís:

Para já esta ainda é uma caixa cara.

Depois haverá sempre os que criticam porque não está lá o pedal esquerdo e como não estão habituados, dizem cobras e lagartos.

Mas o futuro passará por estas caixas.

Sim, claro eu tenho consciência disso. Estas caixas são muito caras mas eu estava só a sonhar acordado!!  (lol)

E depois a grande maioria dos "tugas" gosta é de andar agarrado ao "pau", e é como tu dizes: se não estivar lá o pedal esquerdo muitos já nem sabem conduzir o "bicho"!

Eu pessoalmente habituei-me aos carros de caixa automática quando trabalhei com os Volvos e fiquei fan desde o primeiro momento.

Nunca tive até ao momento a  oportunidade de conduzir um carro com caixa sequencial de comando no volante, como este Bravo, ( com grande pena minha!) mas já conduzi muitos carros de várias marcas, de caixa automática e é simplesmente maravilhoso!

Prefiro carros automáticos aos manuais. O grande problema é a diferença de preços entre um e outro, talvez por isso em Portugal esse hábito não está ainda enraizado como acontece por exemplo, nos States e no Canadá!

Por cá vamos andando com o "pau" na mão e só uns poucos afortunados é que gozam das "patilhas"!!  :love:

Cumps,
Luís




   

[Fiat-Matrix]

À primeira vista deve contar com o msmo problema do Scirocco, as patilhas são pequenas demais...

Mas não deixa de ser "Bóptimo"  

Concordo. De facto não consigo perceber essa "flaw"... Mas pensando positivo, sempre é mais uma para corrigirem na renovação... (lol)  

[Fiat-Matrix]

Matrix:

Lembras-te do nosso debate do outro dia sobre caixas automáticas?

É evidente que o futuro passa por ai!

Com habituação, dá muito mais prazer!

Claro que lembro.  
O meu "negativo" visava automáticas não sequenciais como tive a oportunidade de te esclarecer. Relativamente às sequenciais, acho-as interessantes e valiosas do ponto de vista relativo à condução. Mais interessante ainda são os carros com embraiagem dupla como no caso da VW, aí eles marcam valiosos pontos.
   

[GT Abarth]

E eu sempre falei de sequenciais, pois a automática "antiga" P-N-D... está quase extinta.

Parabéns à  
   

[ivan4an]

E eu sempre falei de sequenciais, pois a automática "antiga" P-N-D... está quase extinta.

Parabéns à  
 

Aqui, acredito que as caixas automáticas não equiparão mais os Fiats. A tendência são as seqüenciais serem estendidas para todas as linhas.

Não roubam potência do motor;
Não aumentam o consumo - pelo contrário, fazem-no mais econômico;
Não é cara, comparando-se com uma hidramática convencional;
Manutenção comum, fácil de se reparar;
Menos peso do que uma caixa automática.
Não tira o prazer de se "andar com o pau na mão"....rsrsrs

Foi lançada no Stilo Dualogic 2008, mas fotos mostram essa caixa já em testes no Siena, Idea, Palio Weekend, Punto (Grande Punto, na Europa).

E, ao menos aqui, está tendo uma boa aceitação. Inclusive as borboletas no volante. O único porém que eu acho que poderia mudar, é que as borboletas para troca de marchas no volante só vêm com o kit HSD (Air-bag duplo e ABS) o que eleva o preço do veículo em R$ 3.754,00. (1.742 €). Lembrando que, por enquanto, não é obrigatório por lei o Air-bag nos veículos daqui.