Pneus, A Vossa Opinião

[Tiffosi]

Necessito de trocar os pneus do Punto na medida 185/60 R14 82H

E gostava de ter a vossa opinião dos:

Bridgestone Turanza ER300

Pirelli P6

   

[Tiffosi]

Em pesquisa na net a preferência recai sobre os Bridgestone Turanza ER300, mas após verificar alguns testes fiquei com a ideia que, o motivo da preferência é pelo país de fabricação e não pelo pneu. Será isto um mito?

Vejam os testes: ADAC

Bridgestone Turanza ER300

Teste - percentagem - nota

-Seco - 20% - 1,2
Dirigindo a estabilidade - 35% - 0,9
Manipulação - 35% - 0,9
Freios - 30% - 1,9

-Molhado - 40% - 1,9
Freios - 30% - 1,5
Aquaplaning longitudinalmente - 20% - 2,6
Aquaplaning transversalmente - 10% - 2,3
Manipulação - 30% - 1,5
Círculo/orientação lateral - 10% - 2,5

-Ruído/conforto - 10% - 1,9
Ruídos Interior - 50% - 1,7
Ruídos externos - 50% - 2,0

-Fricção do Rolling - 10% - 3,0

-Desgaste - 20% - 2,2


Pirelli P6

Teste - percentagem - nota

-Seco - 20% - 1,7
Dirigindo a estabilidade - 35% - 1,3
Manipulação - 35% - 1,3
Freios - 30% - 2,7

-Molhado - 40% - 2,0
Freios - 30% - 1,8
Aquaplaning longitudinalmente - 20% - 2,8
Aquaplaning transversalmente - 10% - 2,5
Manipulação - 30% - 1,5
Círculo/orientação lateral - 10% - 2,0

-Ruído/conforto - 10% - 2,9
Ruídos Interior - 50% - 3,0
Ruídos externos - 50% - 2,8

-Fricção do Rolling - 10% - 3,0

-Desgaste - 20% - 2,3

[Lancisti]

Há marcas bastante mais interessantes

[Tiffosi]

Tyre Test

Bridgestone Turanza ER 300, pág 8 e 9

Pirelli P 6

 

[GT Abarth]

Bridgestone: Esquece Turanza... se fosse Potenza!

Na Pirelli, tens agora o novo P6 Cinturato.

Mas partindo do principio que procuras o melhor, tens que negociar preços para ver o que obtens de melhor; mas as escolhas Top devem ser:

GOOD-YEAR EAGLE VECTOR 2
GOOD-YEAR EXCELLENCE
YOKOHAMA A-DRIVE AA01
DUNLOP SP SPORT FASTRESPONSE
CONTINENTAL CONTI-PREMIUMCONTACT

Mas eu tenho curiosidade deste novo Pirelli Cinturato (Os antigos P6 Cinturato eram óptimos)

Se queres duração, tens sempre o MICHELIN E3A ENERGY que não é espetacular, mas dura mais.

Os Dunlop agarram muito, mas são os que duram menos.

Eu no teu caso, escolhia os P6 Cinturato, pois de certeza que é dos que agarra mais e dura bastante:

[GT Abarth]

Agora, se o dinheiro não é problema tens uma opção imbatível, este é mesmo desportivo, é o:

Michelin Pilot EXALTO PE2 185/60 R14 82V com protecção da jante com estrias

Que por acaso fabrica em 185/60. Não é H, é V; tudo bem!

Posso dizer-te que tenho estes pneus em 185/55-14 nas rodas traseiras do meu Punto GT3 e já têm 45.000 km e ainda têm piso.

Nas rodas da frente do Punto GT3, qualquer pneu aos 15.000 km já não tem grande piso, e aos 20.000 têm que ser trocados.

Agora estes Michelin custam é mais de 100€ cada um; mas é o melhor pneu do mercado para 185/60-14.

[GT Abarth]

Tens ainda estes:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestell...=D35315&dsco=34

E estes:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestell...-106831&dsco=34

http://www.avon-tyres.co.uk/?page=tyres&me...ail1&t=1&sid=73

Mas em 185/60-14 a escolha é tanta, que o melhor que tens a fazer é contactar várias casas de pneus e saber quanto fazem; porque é normal eles terem certos pneus em promoção por motivos de stock, etc.

[Lancisti]

Os Dunlop agarram muito, mas são os que duram menos.

Dunlop SP SPORT 6000 118000km no eixo traseiro, no dianteiro um par a cada 45000

Os amigos dizem que o eixo traseiro é porque uma das rodas vai sempre no ar    em relação ao dianteiro ... acho muito bom dado o tipo de condução que faço

[GT Abarth]

Eu sou um fã da Dunlop, mas duram menos!

Isso podes ter a certeza.

Esses Dunlop em que carro e em que medida tens?

118.000 km!!!
Isso não é borracha, é "plástico"  

Eu nunca fiz 50.000 km com pneu nenhum; nem em Unos 45s!

Os Michelin Pilot Primacy no Stilo Abarth fariam isso no limite atrás.  

[GT Abarth]

Tens aqui os Dunlop SP Sport FastResponse em 185/60-14

http://www.dunlop-tires.com/dunlop_euen/ty...ponse/index.jsp

[Lancisti]

OPEL COMBO 1.3 CDTI

195/55HR15 (EXTRA LOAD)

E sempre agarraram excelentemente bem!

[127.127]

Olá Tiffosi:

Nessa medida já usei:
Pirelli P4000 e 6 pneus fizeram-me 107.000km. Em seco eram muito bons, em molhado, uns patins.

A seguir vieram uns Goodyear Hydragrip. Os da frente fizeram 40.000km, os de trás foram agora para a frente e já vão com 60.000 e mais de meio rasto para gastar. Tenho um deles que faz um ruido esquisito, deve ter um bocado de borracha "nhec".
Enquanto duraram (os da frente) foram muito bons em seco e molhado.

Montei 2 Er300 atrás há 4.000km. Ainda não deu para ver o que vão fazer e ainda não choveu para ver como se comportam. Contudo pelo aspecto deles, penso que a duração não vai ser o forte deles.

[Tiffosi]

Muito obrigado a todos!  

Já fiz a minha escolha, para o bem e para o mal, escolhi o P6    

[GT Abarth]

Muito obrigado a todos!  

Já fiz a minha escolha, para o bem e para o mal, escolhi o P6  

Mas Pirelli P6 ou Pirelli P6 Cinturato?

[Tiffosi]

Pelo que percebi no site da Pirelli, o Cinturato P4 e P6 estão progressivamente a substituir o P3000, o P6 e P7 a substituir o P6000.

Conforme o site Pirelli o P6 é uma gama superior em relação ao Cinturato P6, estranho é o rasto ser idêntico, diferença só se for nos compostos  

Optei pelo P6

Foi má escolha? Agora não me batam  :pimba:   (lol)

Pirelli