O 4º Milagre... Tecnologia Alemã Converte-se Á Tec

[di nunes]

Li isto e como não consegui encontrar a fonte de informação, fiz um copy past de onde o li

O 4º Milagre... Tecnologia Alemã converte-se á tecnologia Italiana

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Acabei de ler... nada que Eu não acreditasse que fosse possivel...

A fonte que transcreve é o excelente jornal "Oficinas", citando o "Il sole 24 ore".

Diz:

"Cerca de 40% dos componentes de motor dos veículos BMW são comprados a fabricantes Italianos, num volume de compras que, durante 2007, alcançou os 622 milhões de euros..."

Diz ainda:

"...isto revela que o elevado volume de componentes Italianos para um dos mais prestigiados construtores Alemães, é o espelho da crescente aposta num mercado que desde cedo investiu em componentes automóveis fiáveis".

Forza Italia!!
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A minha palavra...
Muitos mitos podem ter sido desmistificados!!!
Portanto    

[BlueCat]

:yes:

Ahhh, então é por isso que os BMW dão problemas... pois, componentes italianos...


 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  

[Tiffosi]

[size=8]Clicca sull'immagine[/size]



 

[GT Abarth]

Pois é...

Já aqui falei, mas para os esquecidos, a BMW começou com os Diesel:
324TD e 524 TD com motores Italianos VM.

E o burro sou eu?

[di nunes]

Mas uma coisa é verdade...
O ser feito em Itália não tem nada a haver...o que conta são realmente as politicas de controlo de qualidade...a BMW concerteza será das mais exigentes neste aspecto.

Mas o mérito continua presente,  se a BMW usa é porque é bom!
 

[Fiat-Matrix]

Tirando o caso da BMW que não pode ser misturada nesse comentário, e o facto de a BMW estar a unir forças com a FIAT para o futuro do mini, TUDO vem do mesmo lado ou de lados semelhantes, o truque está na quantidade da mistura das ligas e na fórmula associada à qualidade desses materiais. Todos os materiais encomendados podem variar o preço consoante a mistura que levem, e no caso da FIAT este era um problema grande porque não apostavam nesse capítulo tornando o produto final mais barato mas susceptível a maiores falhas. Outra situação tem a ver com a organização interna e controle de qualidade, que também na FIAT até há bem pouco tempo era a balda total.

Portanto, dizer que as marcas alemãs compram material Italiano é (na minha opinião) mandar areia para os olhos, e se eu já não gosto da forma como os Alemães o fazem, com certeza que também não gosto que os Italianos o façam da mesma forma.

Penso que importante é dizer que o que lá vai já foi, e que actualmente estamos em tempo de mudança para melhor, com a vantagem de as marcas que no passado ganharam nome estão agora a perder pontos neste capítulo tentando arrecadar o máximo possível à conta do seu passado.

Toca a todos, também a FIAT no passado foi gloriosa, caiu, actualmente está em rápida recuperação tentando inverter a tendência de mercado tentando ganhar a confiança do cliente novamente.