Alterar Cilindrada De Fiat Seicento

[Luke]

o catalisador não é algo a retirar, para 70 cavalos com o 1100 é necessário alterar o diagrama de admissão/escape, aumentar a carburação, e preparar o motor para a nova faixa de rotação, por forma a manter fiabilidade mesmo rodando mais

[smokeme]

resumindo o k e necessario para o meu carro ficar com uns 70 cavalos sem me dar grandes problemas?? se alterrar o escape ja se ota algo tipo tirar catalisador e mais algumas coisas ??

o 1242cc 8v do punto 75 ja tras mais do que isso de origem  

[Luke]

sim, mas ele está a falar em dar alma ao 1108

[LB]

Luis,

com o aumento de binário ficas com uma utilização muito mais apetecivel e se considerares que com o aumento de cubicagem aumentas o potencial de optimização, parece-me "a way to go!".
Claro que se fôr exclusivamente para andar a abrasar ... faz-se o carro fazer mais rotação, aligeiram-se os componentes e estamos assegurados

Como dizem os amaricanos

"There's no real replacement for displacement"

mas enquanto com 1108, ele está legal, com 1242 se for apanhado, nunca mais o vê...

[José Fernandes]

mas enquanto com 1108, ele está legal, com 1242 se for apanhado, nunca mais o vê...

Desculpem a ignorância, mas a olho nú destingue-se entre o 1108 e o 1242?

Só se houver muitos tubos e "cenas" ás cores... eh eh penso eu de que...

   

[spayz]

se olhares no meu continuas a axar k e um 750, tambem pk ainda nao tem o carburador duplo.

[Luke]

depende do 1242... se for mpi ou spi...

[spayz]

o meu era mpi.

[DevilRoad]

Ois.
Para colocares o teu seicento com o motor 1100 com 75cvs ou lá perto é fácil, dou-te a receita assim por alto:

- Colector de escape supersprint ou equivalente
- Colector de admissão junto da borboleta alargado (encontras no FiatForum)
- Chip (encontras no FiatForum)
- Arvore de Cames do punto 75

E deve bastar

[PeteCunha]

devil e onde é que se arranja essa arvore de cames??? também já ouvi dizer que os colectores do 1242 são bacanos para o cinquecento... (em alternativa aos supersprint que são uma beca caros demais! será verdade?

[DevilRoad]

a arvore de cames encontras em qualquer cabeça proveniente de um punto 75 (ter atenção que tem de ser o 1242cc mpi) diz 886 na arvore de cames.

em relação ao colector já não sei, eu no meu 1242cc vou utilizar o do 1100

[PeteCunha]

tenho que ver se encontro essa arvore de cames... não sei onde, mas prontes... eheheh

obrigadão!

[Luke]

dependendo da base da preparação, obtem-se mais ou menos potencia e binario, mas a preparação será

aligeirar e equilibrar a parte de baixo do motor, calibrar pistons e bielas, aligeirar e equilibrar volante do motor, cabeça trabalhada, cames p75 torre de injecção maior (de onde é segredo ), escape de punto ou cento dependendo do motor utilizado (por causa da altura do bloco) num 1242, este tipo de preparação deve chegar para perto de 90 cavalos, quanto a centralina, a de origem para o deixar rodar até ás 7K, o 1242 tem de ser trabalhado para la poder ir