Autor Tópico: Tudo Do Fiat 600  (Lida 6132 vezes)

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carlos manuel alves

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Tudo Do Fiat 600
« em: 12 de Agosto, 2008, 13:47:37 »
:fiat: OLÁ ESPERO QUE ESTE FORUM SIRVA PARA AJUDAR TODOS AQUELES QUE TÊM UM FIAT 600.

Fiat 600 71

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« Responder #1 em: 12 de Agosto, 2008, 19:06:00 »
Boas, qualquer duvida disponha que há sempre quem saiba responder.

 :t_up:
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« Responder #2 em: 12 de Agosto, 2008, 22:20:32 »
O que queres saber??

fiat 600 1958

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« Responder #3 em: 13 de Agosto, 2008, 20:09:33 »
Então essas duvidas, saem ou não saem....

pedrovsky

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« Responder #4 em: 13 de Agosto, 2008, 23:12:22 »
Boas! Como eu sou um maçarico começo eu.

Como tiro aquela parte por cima do tablier do 600? Aquela que tem uma tira cromada, eu desmontei os dois parafusos das pontas mas continua sem sair :d_uh:  
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Fiat 600 71

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« Responder #5 em: 13 de Agosto, 2008, 23:26:33 »
Não são só 2 os parafusos.. tens umas porcas chave 8 por trás.

cuidado que costumam ter ferrugem e partem.. :t_up:  
« Última modificação: 13 de Agosto, 2008, 23:27:03 por Fiat 600 71" »
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« Responder #6 em: 13 de Agosto, 2008, 23:39:00 »
Citar
Não são só 2 os parafusos.. tens umas porcas chave 8 por trás.

cuidado que costumam ter ferrugem e partem.. :t_up:
Obrigado amigo, amanhã já vou investigar  :t_up:

Outra coisa: na parte do motor tem lá uma espécie de janelas que abrem, uma de plástico com uma mola e outra de chapa mais em baixo também com uma mola e bastante maior, para que servem??

Tenho de arranjar manuais na net para ver se me safo.

Gostei muito da ideia de criar este tópico, acho que era porreiro seguir o exemplo para vários modelos para ajudar cromos como eu  (lol)
« Última modificação: 13 de Agosto, 2008, 23:42:14 por pedrovsky »
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« Responder #7 em: 14 de Agosto, 2008, 00:00:40 »
A de cima é para a sauffage... a de baixo é o termoestato mecânico... que é comum estar fixo em aberto porque avariavam muito e depois... junta grelhadinha na brasa. :)

 
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« Responder #8 em: 14 de Agosto, 2008, 00:15:38 »
Citar
A de cima é para a sauffage... a de baixo é o termoestato mecânico... que é comum estar fixo em aberto porque avariavam muito e depois... junta grelhadinha na brasa. :)
Muito obrigado pelas dicas, depois se tiver mais alguma dúvida meto aqui.

Gracias  :t_up:  
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« Responder #9 em: 14 de Agosto, 2008, 00:18:16 »
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carlos manuel alves

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« Responder #10 em: 14 de Agosto, 2008, 13:53:57 »
OLÁ..
TENHO UM PROBLEMA COM O MEU 600
ALGUEM ME POR DAR UMA AJUDA ??

É O SEGUINTE:
O CARRO, MAIS PROPRIAMENTE O MOTOR DÁ SALTOS QUANDO ARRANCO EM 1ª.
JÁ SUBSTITUI A EMBRIAGEM, DEPOIS PENSAVA QUE PODERIA SER DOS APOIOS DA CAIXA, TAMBEM OS SUBSTITUI, MAS CONTINUA NA MESMA... O QUE SERÁ.??
HA... AINDA... QUANDO CARREGO NO PEDAL DA EMBRIAGEM A ALAVANCA DAS MUDANÇAS MEXE UM POUCO, É NORMAL ..?  
 

billy_navaraD40

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« Responder #11 em: 14 de Agosto, 2008, 17:51:44 »
tens de arrancar em 2ª  (lol)
na brinca pas... não leves a mal

Fiat 600 71

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« Responder #12 em: 14 de Agosto, 2008, 20:58:05 »
eu já respondi noutro tópico..
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Aires Corte Real

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« Responder #13 em: 23 de Agosto, 2008, 18:41:10 »
Respondendo ao SOS do Carlos Manuel Alves, no que diz respeito à vibração ao arrancar com o seu FIAT 600, vou tentar dar-lhe uma solução.
1º - retire a blindagem de chapa da embraiagem - está segura por três parafusos;
2º - a prensa da embraiagem tem três pinças onde o rolamento de encosto vai agir, quando se desembraia. Pois bem, estes três garfos têm de estar à mesma distância do rolamento de encosto quando em repouso, portanto 2mm afastados do rolamento.
Consegue-se fazer esta afinação, desapertando-se a porca que cada garfo tem, mas primeiro tem de se aliviar a chapa que lhe serve de freio.
Quando todos os garfos estiverem afinados tem de voltar a freear as porcas (para não desapertarem).
Suponho que isto será suficiente para lhe resolver o seu problema.
Quanto a vibração da alavanca de velocidades, se depois da embraiagem afinada a vibração continuar, então a história é outra. Se os cardans não são de origem (os cardans e as flanges), é mais do que certo que as que tem estão descentradas.
Para resolver isto só com a ajuda da sorte em encontrar peças destas em condições.
Espero ter sido grande ajuda e até uma próxima
Aires Corte Real    

Fiat 600 71

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Tudo Do Fiat 600
« Responder #14 em: 23 de Agosto, 2008, 19:12:44 »
Hoje tive o prazer de estar com este 600 ao vivo.


Pois é... aquilo tá ali um problemazito bicudo.. alguém tem ideia de algum apoio, além do que está no painel traseiro, que possa fazer com que ao carregar-se na embraiagem, o motor e a caixa se desloquem para a frente e para trás?

Os 2 apoios da caixa foram substituidos e o problema permanece.. o apoio do painel traseiro está em condições aceitáveis ainda.. não percebo o que se passa ali..

A embraiagem.. também vai ter que se tirar para ver, porque só com a afinação ao máximo (com as porcas quase completamente desapertadas do perno) é que ela actua e mesmo assim patina.. nunca ninguém me ensinou a afiná-las, mas afinei a embraiagem do meu a olho e ficou +-..
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