Autor Tópico: Fiat Tipo 2.0 Do Tipo11 Versus Bravo 1.4 T-jet...  (Lida 28454 vezes)

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JLT-JET

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Fiat Tipo 2.0 Do Tipo11 Versus Bravo 1.4 T-jet...
« Responder #135 em: 29 de Setembro, 2008, 20:33:43 »
É sem medos  (lol)

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JLT-JET

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Fiat Tipo 2.0 Do Tipo11 Versus Bravo 1.4 T-jet...
« Responder #136 em: 29 de Setembro, 2008, 20:39:37 »
Vais ao próximo encontro?


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di nunes

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« Responder #137 em: 29 de Setembro, 2008, 20:41:33 »
Já agora fica aqui um video sobre "Grip" e segurança do BRAVO a alta velocidade, mais um dos pontos fortes  :d_evil:


[dohtml]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="
hl=pt-br&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="
hl=pt-br&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/dohtml]


 :yeah:
 

di nunes

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« Responder #138 em: 29 de Setembro, 2008, 20:48:21 »
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É sem medos  (lol)

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Se ganhares podes contar com almoço pago lá na Taberna :d_grin:
É só um incentivo (lol)

 :fiat:  

JLT-JET

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« Responder #139 em: 29 de Setembro, 2008, 20:51:13 »
Ja ganhei, o Pedro leva o Tipo 1.1. :point:


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di nunes

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« Responder #140 em: 29 de Setembro, 2008, 21:02:33 »
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Ja ganhei, o Pedro leva o Tipo 1.1. :point:


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Assim não almoças mas é nada... (lol)

 

di nunes

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« Responder #141 em: 29 de Setembro, 2008, 21:07:53 »
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Assim não almoças mas é nada... (lol)
Com esse até de chinelos e a correr ganhas  (lol)  (lol)  (lol)  

Fiat-Matrix

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« Responder #142 em: 29 de Setembro, 2008, 21:43:22 »
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este post é só para dizer que n posto nem leio mais este topico

vão dizer baboseiras e alarvosidades sobre turbos para onde quiserem!
Pessoalmente acho que o teu contributo foi muito interessante no que diz respeito ao funcionamento Turbo/Intercooler. De facto a descrição dada pode ser confirmada e encontrada em muitos artigos (mais) completos na web.

Acho que não experimentaste o Bravo (com atenção) turbo e a comparação com o Thema é ridícula, na verdade o conceito de aliviar a LAG existente é mais ou menos recente no que diz respeito ao facto consumado da coisa. De facto a LAG que tanto se fala nos carros Turbo já não é assim tão evidente nos carros de hoje em dia, e não me refiro só ao Bravo. Esta configuração vem na sequência da evolução dos motores onde antigamente muitas pessoas se queixavam da entrada violenta do Turbo o que poderia conduzir a situações menos boas. Achei particularmente interessante a parte que te referes ao dimensionamento que pode levar ao mau funcionamento do motor ou mesmo irradia-lo, muita gente já passou por isso por pensar que é só aumentar.

Por fim, acho que não vale a pena chorar... Acho que podes contribuir com o teu conhecimento para este tipo de discussões, mas já sabes... O pessoal vai sempre tentar puxar por ti, por razões que me parecem obvias.

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Fiat-Matrix

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« Responder #143 em: 29 de Setembro, 2008, 21:44:45 »
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Ok  :d_grin:

eu meto aqui um video do Tipo 2.0... para toda a gente ver quando abrir esta página  :bjeca:

[dohtml]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="
hl=pt-br&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="
hl=pt-br&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/dohtml]

ÁÁÁ Tipo do catano  :yeah:  :charge:

 :d_grin:
Se o ponteiro do Tipo for tão certo como o manometro da gasolina.... Esse carro deve dar 300KM/h no ponteiro e 100 reais.  :d_grin:  

di nunes

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« Responder #144 em: 29 de Setembro, 2008, 22:19:00 »
Estava a fazer uma seleção de videos que iam para a reciclagem e encontro isto, uma página de um video...antes não ter encontrado  :d_uh:


[dohtml]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="
hl=pt-br&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="
hl=pt-br&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/dohtml]

Ou foi turbo a mais ou então não devia ser o seu forte!!!

 :P  

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« Responder #145 em: 29 de Setembro, 2008, 22:35:49 »
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Ja ganhei, o Pedro leva o Tipo 1.1. :point:


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Até tu já andas nestas cenas dos picos e tal... Andas a sair da casca...  :d_grin:  

di nunes

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« Responder #146 em: 29 de Setembro, 2008, 22:42:47 »
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Até tu já andas nestas cenas dos picos e tal... Andas a sair da casca...  :d_grin:
Qualquer dia ja bebe uma bejeca :bjeca:   com a malta la no encontro  (lol)  

naso

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« Responder #147 em: 29 de Setembro, 2008, 22:53:25 »
Uma novidade para mim... nunca tinha visto um Thema a arder, arde bem (lol)  (lol)  


89 Lancia Thema 16vt -  www.youtube.com/watch?v=YjlLhhiy7lw&feature=related 
95 Fiat Barchetta 1.8
99 Lancia Kappa SW 20vt - Spritmonitor.de" border="0
01 Lancia Kappa SW 20vt GPL - Spritmonitor.de" border="0 - www.youtube.com/watch?v=vQUEx5tD_xk

JLT-JET

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« Responder #148 em: 29 de Setembro, 2008, 23:00:53 »
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Até tu já andas nestas cenas dos picos e tal... Andas a sair da casca...  :d_grin:
Ja ando nisso a uns tempos mas contra um  :fiat:  seria uma estreia, gosto mais de VAG's  (lol)


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di nunes

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« Responder #149 em: 29 de Setembro, 2008, 23:07:31 »
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Ja ando nisso a uns tempos mas contra um  :fiat:  seria uma estreia, gosto mais de VAG's  (lol)


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Até Porsches quanto mais Vags  (lol)
Contra Fiats e que é pior, não são de confiança  (lol)  (lol)