Regresso Ao Restauro Do Pequeno 127

[La Bella macchina 127]

na chapa que descreve o nº de motor e chassis junto aos fusíveis também menciona a referência da côr caso queiras colocar o kenito original

[GT Abarth]

não?

porque?

Porque achava que um entendido em 127 como tu, teria o gosto e a noção de que um restauro deve preservar coisas como o "vernice" da cor do modelo ter sido uma cor que saíu; e não uma cor que não conste dos catálogos / portfólios.

[Luke]

mas tu leste o que eu escrevi?

alem disso ha restauros, ha preparações de epoca ou não e ha costumizações, e se nitidamente num restauro a cor deve permanecer A DE ORIGEM, na preparação de época é possivel usar uma cor qualquer da marca da altura do carro, numa preparação não de epoca ou numa costumização(tuning) poder-se-a usar qq cor, desde que o dono goste, e nitidamente este projecto não está enquadrado em um restauro ou uma preparação de epoca.

o meu projecto surf, foi uma preparação de epoca, o meu projecto Ics É algo estranho mas sempre de época, como tal mantem cores de catalogo, nomeadamente o preto, mas isso também só acontece porque eu gosto do preto no 127, é uma cor de catalogo, exclusiva a algumas versões e que assenta muito bem, o nosso membro Pinto127 pintou o 127 dele de british racing green metalizado, e digo-te que o carro ficou com muito bom aspecto (era verde de origem)

claro que uma pintura á cor de fabrica tem outro valor e tudo isso, mas no fim do dia o que conta é o gosto do dono, mesmo que mais ninguem goste!!!!

[n.duarte]

Obrigado a todos, pelas dicas.

E sou da opinião do luke desde que eu goste, quer a cor seja de época ou não, após muito pensar reparei que não valia apena tanta duvida em relação á cor, o carro não é para vender.... estou a restaurar porque gosto do carro e como tal vou colocalo a meu gosto.... é para eu gostar, e desfrutar....
julgo tambem que não é a simples alteração de cor.... que fará com que a maquina perca a alma "127"...... ou será que vai?!!

O primeiro a gostar terei que ser eu... depois se mais alguem gostar..... melhor....


Bem Hoje já desmontei o interior do meu pequenino todo, amanhã sera a vez do motor...


cumprimentos
   


PS: amanhã ponho fotos...  

[GT Abarth]

Pronto amigos, vocês é que sabem.

O 127 e o BMW 1600 tinham um azul escuro muito agradável, era a cor que saia mais...

[Luke]

um membro (uma membra) tinha um nesse azul marinha, tinha OPTIMO aspecto

o mais que pode acontecer é o carro com uma cor metalizada ficar estranho e algo parecer que n ta certo, mas o que importa é o dono gostar

pintodealmeida... não te preocupes, eu vou usar cores de catalogo

[GT Abarth]

o mais que pode acontecer é o carro com uma cor metalizada ficar estranho e algo parecer que n ta certo,

Pois... estou a ver que me entendes...

[Luke]

mas a escolha do dono é que interessa,  

[GT Abarth]

mas a escolha do dono é que interessa,

Claro. O dono é que sabe o que tem que fazer; eu só estava a dar a minha opinião.

Agora o que te posso dizer, é que um dia se comprar um clássico, Nunca o faria de uma cor de fora do catálogo.

Por exemplo, só comprava um 127 Surf em laranja ou preto... se fosse cinzento metalizado prata como as cores FIAT dos últimos anos... nem pensar.

[Luke]

e um 127 surf preto metalizado, nero quartz como os X1/9 lido de 1978? ja compravas?

[n.duarte]

já dei inicio á desmontagem, a cor está escolhida.... não vai ser nem azul nem branco.... no final ponho foto....
por agora fotos do que fiz....

[Luke]

porque é que o teu carro é azul cueca por denro?

[n.duarte]

é da luz da oficina e do flach....    

[PeteCunha]

venham de lá essas fotos da cor escolhida!

força aí!

[GT Abarth]

e um 127 surf preto metalizado, nero quartz como os X1/9 lido de 1978? ja compravas?

Só imagino o Surf Preto ou Laranja.
Neste momento prefiro o Laranja, o que é normal pois tenho um carro Preto; e por norma de cada vez que troquei de carro mudei sempre a cor.