Autoradio Sony

[CarlosLucas]

Já agora, o fio que só tem corrente com a chave ON não devia servir para desligar o rádio quando a chave fosse desligada e o outro que tem sempre corrente, permitir ligá-lo mesmo com a chave OFF?

[spayz]

Ele podia ter feito isso tudo no comutador de luzes, k nos fiat so funciona tb com a chave on, e assim tb podia ligar o modo night no radio.

[CarlosLucas]

Ele podia ter feito isso tudo no comutador de luzes, k nos fiat so funciona tb com a chave on, e assim tb podia ligar o modo night no radio.

OK. E se fosse ligado lá, poderia ligar o rádio com a chave OFF?

É que no meu ver, o fio que tem corrente com a chave ON, devia apenas desligar o rádio e não cortar-lhe a corrente. Tou tentado a desmontar o rádio do carro do meu pai a ver como é que tá ligado. Quanto ao modo night, penso que o rádio não tem.

[spayz]

olha k nem todos os radios teem essa funçao de detectar k o carro foi desligado.

[CarlosLucas]

Ok então. Obrigado pelas informações.

[Lancisti]

Os 2 fios são:
Vermelho corrente de chave
Amarelo corrente directa sendo que esta serve para guardar memórias e, em alguns autorádios para o pôr a trabalhar mesmo sem alimentação de chave.

Se tiveres ambos ligados a corrente directa (tua configuração anterior!) nos Sony para poderes "desligar as luzes" tens que carregar uns segundos no botão OFF só assim ele fica mesmo desligado

Desculpa a resposta tardia

[CarlosLucas]

Os 2 fios são:
Vermelho corrente de chave
Amarelo corrente directa sendo que esta serve para guardar memórias e, em alguns autorádios para o pôr a trabalhar mesmo sem alimentação de chave.

Se tiveres ambos ligados a corrente directa (tua configuração anterior!) nos Sony para poderes "desligar as luzes" tens que carregar uns segundos no botão OFF só assim ele fica mesmo desligado

Desculpa a resposta tardia

O rádio tem AUTO-OFF, se apenas carregar no OFF, ele fica com o relógio e de acordo com o tempo escolhido, desliga o relógio. Agora o que eu queria era que ele desligasse com a chave e depois mesmo com a chave desligada conseguisse ligar o rádio. Mas o electricista disse que tal não é possível nestes carros. Acho que vou mudar de electricista a ver.

em alguns autorádios para o pôr a trabalhar mesmo sem alimentação de chave.

O Blaupunkt que meu pai tem no carro é de 2001 e não sendo topo de gama, antes pelo contrário, desliga e liga com a chave e mesmo sem chave ele liga, deligando automaticamente passado 1 hora. Este Sony, sendo 7 anos mais recente devia permitir isso.

[CarlosLucas]

Ora bem, este é o manual de instalação:

Manual de Instalação

O que o electricista fez foi ligar ao PIN 7 da ficha de baixo, ligar um fio que só tivesse corrente com a chave ligada.Fio esse que veio do travão. Agora o que achei estranho neste carro é que com a chave desligada, as luzes não funcionam, incluido sinal de luzes e luzes de travão.

EDIT 1: Alguém tem um sony num seicento que desligue com a chave e depois ligue com a chave desligada?

EDIT 2:  Este bláblá todo para dizer que queria que a ignição apenas colocasse o rádio em stand-by.

[russo7]

eu tenho um sony explod GT310 quando o montei a ligar/desligar com a ignição   ñ dava pa ligar o radio quando a ignição off foi por isso k troquei as ligações pa ligar/desligar manualmente

agora esperimenta carregar durante algum tempo no botão d ligar o radio ou entao no botão off,  s o radio ñ ligar é pq ñ dá

[Luke]

so sonys são esquisitos nestas coisas

[CarlosLucas]

Pois. Os Sony são realmente dos rádios mais estranhos que já utilizei em carros (Blaupunkt, Pioneer, Clarion, Grundig, Ford 5000 e 6000, JVC, Mercedes Audio 5 (o que menos funções tem)), embora o meu sony tenha as funções principais sempre á mão, sem ter de andar no menu.
Mas já segurei em todos os botões e ele nem pia. O último fôlego dele é bip-bip bip-bip bip-bip quando desligo a ignição e não tiro o painel em 5 segundos. Mas já sei como o colocar a funcionar sem ignição ligada. Um interruptor e voilá: liga e desliga com a ignição numa posição e na outra tem sempre corrente.
Segunda ou terça vou tratar disso e do manómetro da tempertatura no electricista.

[Luke]

entre ter o interruptor e ficar a ligar e desligar manualmente.... eu prefiro o segundo..., menos confusão