Autor Tópico: Fiat Croma, restyling (Lida 9764 vezes)

Tiffosi · « **em:** 07 de Setembro, 2007, 17:41:04 »

Fiat Croma, un restyling in arrivo

É chegado o restyling do Fiat Croma, decisão da Casa Torinese para resolver os destinos comerciais deste modelo. Como se pode ver nesta fotografia – espia, a frente será redesenhada adoptando faróis muito semelhantes aos do Bravo. Além disso será adoptada uma grelha semelhante ao Grande Punto e ao Bravo, mas personalizada.

Pelo que, a imagem deixa transparecer os lados permanecem inalterados, assim como a traseira, mas foram feitas propostas para pequenas alterações. Provavelmente a “Fiat” decidirá adoptar um estilo muito semelhante ao Bravo de modo a preencher o lugar vago do Bravo SW, esperado para 2009, quando for apresentado o "verdadeiro" Bravo Familiar e o Fiat Crossover, que substituirá, quase de certeza o Croma.

A apresentação do Croma restyling está prevista para o final do ano, provavelmente no Motor Show de Bolonha, ainda que não é excluída uma antecipação para o Salão de Frankfurt em Setembro.

Prescott · « **Responder #1 em:** 09 de Setembro, 2007, 06:05:25 »

Alteraram a parte do carro em que eu considerava que falhava um pouco: a frente.
Tenho pena de o terem feito tornando-o igual ao Bravo que por sua vez é igual ao GPunto. Compreendo que em equipa vencedora não se mexe, e o GPunto tem uma frente realmente interessante, mas para mim cada carro devia ter a sua própria personalidade.

Tiffosi · « **Responder #2 em:** 11 de Setembro, 2007, 17:31:16 »

Fiat Croma, restyling

Una ricostruzione al computer di QuattroRuote

dux · « **Responder #3 em:** 05 de Novembro, 2007, 23:30:03 »

Está já pronto para a estreia o renovado FIAT Croma, que será apresentado ao publico por ocasião do Motor Show de Bologna (7-16 Dezembro) e que chegará aos concessionários logo a seguir.

As imagens oficiais serão difundidas nos próximos dias, mas já é possivel antecipar alguma coisa do ammiraglia da cada de Turim.

Esteticamente assemelha-se muito ao Bravo, graças aos grupos opticos retocados.

Os motores serão basicamente os mesmos que os do modelo actual.
Na gasolina está confirmado o 1.8 de 140cv, enquanto que o 2.2 de 147cv deverá desaparecer.
No diesel nenhuma novidade, mantêm-se o 1.9 Multijet (de 120 e 150 cv) e o 2.4 Multijet de 200cv.

A caixa automática estará disponivel como opcional no 1.9 de 150cv, enquanto que no 2.4 é de série.

Os preços indicativos no novo Croma serão entre 23 e 33.000 euro (em Itália).

fonte: quattroruote

Luke · « **Responder #4 em:** 05 de Novembro, 2007, 23:46:15 »

continua mt alta

Giugiaro · « **Responder #5 em:** 07 de Novembro, 2007, 00:52:31 »

Consultando o meu calendário FIAT, o restyling do Croma vai ser publicado eeeemmmmmm...

2007????

marky · « **Responder #6 em:** 07 de Novembro, 2007, 01:32:11 »

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continua mt alta

e traseira muito encolhida

dux · « **Responder #7 em:** 07 de Novembro, 2007, 12:21:12 »

Eis algumas fotos:

dux · « **Responder #8 em:** 07 de Novembro, 2007, 12:25:45 »

Mais umas:

Giugiaro · « **Responder #9 em:** 07 de Novembro, 2007, 12:27:15 »

Antes era a Punto Mania, agora é a Bravo mania (lol)

marky · « **Responder #10 em:** 07 de Novembro, 2007, 13:50:49 »

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Antes era a Punto Mania, agora é a Bravo mania (lol)

mesmo... a frente está bastante agressiva

Lancisti · « **Responder #11 em:** 07 de Novembro, 2007, 15:49:41 »

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Antes era a Punto Mania, agora é a Bravo mania (lol)

Então compara a frente do bravo com a do punto e tenta lá ... com muita força imaginar de onde foi inspirada a do bravo

spayz · « **Responder #12 em:** 07 de Novembro, 2007, 15:54:41 »

esta linda.

Braz · « **Responder #13 em:** 08 de Novembro, 2007, 18:09:03 »

A Fiat revelou a variante carrinha do Croma, um modelo consistente com a sua recente linguagem de design, à semelhança dos novos Punto e Bravo.

Disponível em apenas um tipo de carroçaria, que a marca anuncia como a mais espaçosa da sua classe, a SW mede 478 cm comprimento, 177 cm de largura e 160 cm de altura e tem uma distância entre eixos de 270 cm. Exteriormente, caracteriza-se por uma frente equilibrada com um capot pronunciado, novas faróis, grelha em cromado e pára-choques redesenhados. Atrás, as luzes escurecidas e um novo pára-choques que incorpora saias conferem à traseira um ar mais desportivo.

No interior, a oferta baseia-se no espaço e no equipamento. O espaço de carga é de 500 litros, os quais podem passar para 1610 com os bancos rebatidos. Sensores de estacionamento e de chuva, monitorização da pressão dos pneus, cruise control, ESP, faróis Follow me home, leitor de DVD sistema de navegação Blue&Me e de entretenimento Interscope são alguns dos itens disponíveis.

A oferta de motorizações inclui duas unidades a gasolina – 1.8 de 140 cv e 2.2 de 147 cv, e três turbodiesel Multijet – 1.9 de 120 e 150 cv e 2.4 de 200 cv. Todas cumprem as normas de emissões Euro 4 e as unidades Diesel estão equipadas com filtro de partículas. Os blocos a gasolina são combinados com transmissões de 5 velocidades, com a opção de transmissão automática sequencial para o 2.2. Por sua vez os motores a gasóleo estão aliados a caixas de 6 velocidades. [/i]

IN AutoHoje Online

(Clicar nas imagens para aumentar - 1200x800)

Exterior

...

Interior

...

Luke · « **Responder #14 em:** 08 de Novembro, 2007, 18:10:15 »

volvo!?