Ducati 848
Beleza desportiva
As Ducati têm o condão de ser daquelas motos que não deixam ninguém indiferente. A Ducati 848 é uma das últimas criações dos designers transalpinos no capítulo das motos desportivas e como não podia deixar de ser é lindíssima.
Na Ducati 848 nada foi obra do acaso. Todos os aspectos vincam o carácter super-desportivo desta moto. É disso exemplo a carenagem, que vista de frente com os seus dois faróis esguios lhe dão um carácter felino impressionante. A Ducati 848 é a versão mais "soft" da irmã superdesportiva e exclusiva Ducati 1098.
Existem muitas semelhanças entre a mais pequena e a maior. A filosofia que esteve por trás do desenvolvimento destas duas motos foi idêntica, com a preocupação da marca de Bolonha a incidir na criação de dois produtos com muita potência, facilidade de utilização e poder de travagem. Levando até ao limite estes aspectos, a Ducati 848 conseguiu construir uma moto superdesportiva acessível a todos os públicos.
Qualidade de construção
Sendo a Ducati um pequeno fabricante, é de destacar como é que uma marca que apenas produz 35 mil motos por ano, consegue colocar no mercado um produto com uma qualidade de construção como é esta 848 e dotada de um equipamento desportivo de grande nível. Não nos podemos esquecer que os japoneses vendem milhões de unidades e os departamentos de competição têm ao seu dispor verbas astronómicas.
A Ducati está equipada com um motor bicilindrico que debita a incrível potência de 134 cv e um binário de 96 Nm. Este novo motor pesa menos 20 kg que o antecessor e menos uns significativos 5 kg que o da sua irmã maior, a 1098. Com potência disponível em qualquer regime, esta 848 parece não ter fim. Quanto mais forçamos melhor ela responde. Depois, o "cantar" do bilicilíndrico é de uma beleza inigualável, onde o que mais custa é carregar no stop.
O entusiasmo leva-nos a tentar curvar cada vez mais rápido e aqui começa-nos a impressionar a eficácia dos Pirelli Supercorsa. A agilidade a facilidade de inserção em curva do chassis de treliça proporciona grandes inclinações em curva. A eficácia dos travões Brembo e a sua a resistência à fadiga transmite um "feeling" desportivo à 848 que entusiasma qualquer um.
O equilíbrio entre potência e facilidade de condução é grande e como a eficácia aerodinâmica é muito elevada a única preocupação acaba por ser a melhoria da condução, facto que pode ser auxiliado pelo eficaz painel digital cuja proveniência directamente da competição nos pode dar o tempo por volta num qualquer "track day".
Posto isto, a Ducati 848 é uma moto fantástica, capaz de proporcionar sensações muito fortes numa condução desportiva, mesmo para quem se está a iniciar. Uma moto lindíssima por pouco mais 14 000€.
Fonte:
Auto Sport, por Licínio Aniceto
