[duvida] Alterações Em 1108

[BooT]

boas

tenho um punto 55 que dentro de uns tempos vai encostar à box para reparação de motor e visto que vai estar fora do carro e posso ter o carro parado, estava a pensar fazer umas alterações

ora eu de momento tenho uma cabeça completa do punto 75 que não está a ser usada, e sei que a cabeça dá para por no 1108 (com a devida cablagem, etc...). a minha "ideia" era a seguinte:

bloco 1108
cabeça 75
valvulas polidas e dutos trabalhados
injectores turbo ie (?)
colector de admissão homemade
throttle body de 50mm (?)
volante de motor aligeirado
embraiagem reforçada ou do 1.4
reprogramação

agora, isto é possivel (fiavel talvez não, mas nada é impossivel ) as minhas duvidas são:

será DEMASIADA compressão? o motor vai estoirar logo ao relantin? o TB de 50mm será demasiado? teria que por/modificar pistons para baixar a compressão? por cames, polie ajustavel e outras molas nas valvulas era estar a exagerar muito ou completava o conjunto?

e a ultimate question, daria para por este motor num 127 mk1?  

é claro que isto é só uma ideia e pode nunca passar disso, o motor no minimo vai ser revisto e fica na mesma... mas é mais para ver se é possivel

[spayz]

1108 com cabeça de 75 a taxa de compreçao fica igual, pk as cabeças sao iguaizinhas so muda o tamanho das valvulas de admiçao.
TB de 50mm paresse-me demasido para 1108cc, os injectores de 75 chegam bem para o k keres, de resto axo k esta tudo em ordem, mas devias dar um pouco de atençao ao bloco polir cambota e bielas.

[Luke]

fire no 127 -> ja vi feito mas desaconselho, muita invenção, não da para legalizar

quanto ás alterações no fire... eu n ia por aí

[BooT]

fire no 127 -> ja vi feito mas desaconselho, muita invenção, não da para legalizar

quanto ás alterações no fire... eu n ia por aí

tens ai alguns links ou fotos que possas mostrar para ver como é que fica o 1108 no 127? só para ter uma ideia

que alterações é que fazias então? estou aberto a sugestões

[Luke]

1242, manter a injecção original do carro (spi) equilibragem e aligeiramento, injector e borboleta redimencionados, cabeça trabalhada... depende do que queres tirar do motor, onde e como o queres usar, e quanto gastar, e dependendo disto também se escolherá as alterações a efectuar na caixa

[spayz]

k tipo de alteraçoes se pode efectuar nestas caixas?

[Luke]

ou trocar por completo por uma outra ou criar uma apartir de várias

[BooT]

a injecção que tenho do 1242 é mpi. o objectivo é um carro que desenvolva bem... que chegue depressa à velocidade máxima. não é para andar a 300kmh, mas chegar depressa aos 160

queria usar o material que tenho, não andar a comprar outro motor. quanto à caixa... ou mantinha a de origem do punto, ou talvez fosse à procura de uma de um seicento suite que pelo que li é mais longa.


não tenciono gastar muito dinheiro. maior parte das coisas faço ou tenho quem faça, só a parte dos aligeiramentos e equilibragem é que não.

se conseguisse sacar 80/85cv já ficava contente


Luke, se puderes manda ai uns links de 127 com motor fire sff

[Luke]

para pores mpi tens que ter a cablagem e centralina do 75, tem que ser usada a cabeça do 75 porque os colecotres são diferentes e a furação tb

a minha receita com um bloco 1242 chega para 90 e picos cavalos

deixa-me achar fotos...