Lancia Delta obtém as cinco estrelas do EuroNCAP
O mais recente membro da Lancia obteve as cinco estrelas nos exigentes testes de colisão do EuroNCAP, juntando-se ao "clube" dos automóveis mais seguros.
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Lancia Delta acaba de entrar, por mérito próprio, no clube dos automóveis mais seguros, conforme ficou comprovado pelas cinco estrelas obtidas nos rigorosos testes do EuroNCAP. Este reconhecimento confirma o esforço que o grupo italiano tem vindo a dedicar a todas as vertentes de protecção do condutor e passageiros.
Para estes resultados há que destacar o trabalho aturado dos engenheiros da Lancia, que estudaram as todos os tipos possíveis de colisões: frontais, laterais, traseiros e capotamento. Foram ainda efectuados testes com diferentes velocidades e tipos de obstáculos, tendo em consideração a diferente constituição física dos ocupantes.
No cômputo geral foram efectuadas 15.000 horas de cálculos, 80 crash-tests, 150 simulações HyGe e 100 testes com os diferentes acessórios, equipamentos e subsistemas.
Este empenho atesta o comprometimento assumido pela Lancia ao nível da segurança activa e passiva, de forma a tornar o delta num dos veículos mais seguros do Mundo.
Para este resultado contribuiu também o completo equipamento de segurança, nomeadamente os seis airbags de origem — duplo frontal, laterais e de cortina —, em toda a gama.
Somam-se os cintos de três pontos com pré-tensores duplos e limitadores de esforço, os cinco encostos de cabeça e o sistema de prevenção de incêndios FPS, bem como o sistema Isofix nos bancos traseiros.
Para além das zonas de deformação existentes no chassis e carroçaria, nas portas ou no capot, a segurança passiva é ainda assegurada pelos bancos e pelas subáreas transversais, que foram desenhadas tendo em conta o seu comportamento em caso de acidente.
Delta activo
Capaz de oferecer um bom e previsível comportamento, o Lancia Delta possui um sistema de travagem especialmente desenvolvido para uma utilização mais exigente. A condução mais atrevida é entretanto ajudada pelos inúmeros sistemas que equipam este automóvel.
A longa lista começa com o ABS + EBD, passando pelo ESP conhecido por "Absolute Handling System". Esta avançada versão introduz algumas importantes funções, tais como: o LTF (Resposta de Linearização do Binário) e o TTC (Controlo de Transferência de Binário).
Estas funcionam em simultâneo com o DST, a direcção activa electrónica que corrige automaticamente e controlo a deriva de traseira em superfícies de fraca aderência.
O novo Lancia foi, segundo a marca, projectado para proporcionar a máxima segurança e prazer de condução.
10/09/2008
Fonte:
LusoMotores
