Chip D Potencia

[russo7]

boas pessoal
ando a pensar meter um chip d potencia no bravo1.4 pa passar d 80cv pa 90 mas tenho algumas duvidas sera k depois vou ter problemas a nivel d mecanica ou mesmo electronica

gostava d saber a opiniao d alguem + dentro do assunto porque os sites k andei a pesquisar so falam em vantagens k na pratica ñ deve ser bem assim!

[Catarina Oliveira]

nao percebo muito do assunto mas meu pai fez isso na lybra dele em 2004 (julgo eu) e nunca teve problemas!

[ivan4an]

Boas..

Acredito que não haja problema não... nunca ouvi dizer de algum carro que tenha tido problemas com chips...

O que é prejudicado, normalmente, é o consumo e as emissões, claro..  :d_shades:  

[Bigluisao]

Boas..

Acredito que não haja problema não... nunca ouvi dizer de algum carro que tenha tido problemas com chips...

O que é prejudicado, normalmente, é o consumo e as emissões, claro..  :d_shades:

Sim é verdade, os únicos problemas são os consumos e as emissões.

O que é realmente necessário é que o chip seja montano numa oficina da especialidade por um técnico também especializado.É que não é só montar o chip e andar é necessário após a montagem do chip, proceder a algumas afinações na centralina para ajustar uma série de parâmetros, de acordo com a refª do chip que for montado.

Isto tanto quanto sei, foi através de um proprietário de uma Lancia Dedra que também mandou colocar um desses e me explicou todo o procedimento!

Ele garantiu-me que o carro fica mesmo com muito mais potência e as emissões ficam dentro do estipulado por lei, para o carro em questão desde que feitas as referidas afinações da centralina!

Os preços do chip e da mão de obra é podem não ser muito agradáveis!!

Cumps,
Luís

[pedrovsky]

Aconselho sempre reprogramação invés do chip ou powerbox.

Se o serviço for bem feito com mão especializada não há que ter medo, tanto que de hoje em dia já está tudo mais que testado  

Se precisares de saber de sítios especializados posso-te dar uma ajuda.

   

[russo7]

se alguem conhecer algum local k faça esse tipo d montagens de preferencia zona d braga/barcelos diga
e ja agora a diferença de preços entre reprogramação e chip

[bancadas]

Já agora aproveito o tópico para perguntar...

Há algum problema em fazer uma reprogramação num carro a GPL?

(é dos sistemas mais recentes, tem cerca de 1 ano)

Thanks  ^_^

[fatfreddy]

Sei de um individuo aqui em Aveiro que meteu um chip no punto gt dele e o carro agarrou na A1, pelo que sei não tomaram as devidas precauções e não fizeram as afinações correctas e o motor simplesmente agarrou em pleno andamento.

[pedrovsky]

Sei de um individuo aqui em Aveiro que meteu um chip no punto gt dele e o carro agarrou na A1, pelo que sei não tomaram as devidas precauções e não fizeram as afinações correctas e o motor simplesmente agarrou em pleno andamento.

Serviço feito pelo chamado "chispadeiro", às vezes quere-se poupar tanto que a qualidade sai prejudicada  

   

[PeteCunha]

Sei de um individuo aqui em Aveiro que meteu um chip no punto gt dele e o carro agarrou na A1, pelo que sei não tomaram as devidas precauções e não fizeram as afinações correctas e o motor simplesmente agarrou em pleno andamento.

ups... ficou agarrado!

[Mega]

Olá!
Eu tive uma MAzda 6 diesel e reprogramei com 40 mil km e durou até aos 170 mil. Os consumos diminuiram ligeiramente e ficou com 170cv e 375Nm (original 136cv e 310Nm).
Apenas tive alguns problemas já com 120 mil com os colectores de escape e do turbo (não sei se teve a ver com isso pois na mazda disseram-me que já tinha acontecido com algumas carrinhas).
A embraiagem foi à vida por volta dos 110 mil (não me parece exagerado).

Tive muitos outros problemas que nada tiveram a ver com a repro que fiz.
Os chips já passaram à história. é muito fácil e muito mais fiável a repro.

No entanto nos carros sem turbo as coisas não são assim tão simples. A repro só por si traz uma acréscimo muito pequeno de potência e um aumento muito grande de consumo. As alterações nos carros aspirados são mais complexas e dispendiosas (aumento da taxa de compressão etc etc). Deves ganhar tanto  com uma repro como com um bom filtro de ar.

[Mega]

Mas de estiveres mesmo interessado, experimenta aqui no Norte a Speed-Factor (Era em Guimarães e agora estão com grandes instalações em São João da Madeira)  ou a EP3 em Matosinhos (foi aqui que fiz na Mazda 6). Também fazem deslocações para fazerem o serviço.

[Luke]

chipagem de NA stock é dinheiro pela janela fora, não é assim que se obtem ganhos, e muito menos de uma forma fiavel

[naso]

Eu não acredito muito nos milagres dos chips nos motores atmosféricos.